Ralentí elevado

[Diego75atm]

Buenas tengo un 318is en el que estoy teniendo problemas con el ralentí. El coche va genial, pero desde hace unas semanas el ralentí me va subiendo, está estable pero muy alto. En caliente me sube hasta las 1.600 vueltas y ahí se queda estable.
Otra cosa que me mosquea es que ha ido subiendo progresivamente, es decir, alomejor una semana se me quedaba en 1200, luego la siguiente en 1300 y así hasta dia de hoy que está en 1600 vueltas.
No se que puede ser y me gustaría solucionarlo pronto que a este ritmo en un mes me planto en las 2.000 vueltas de ralentí...
¿Alguna idea o alguien que haya pasado por lo mismo?
Recalco que el coche va perfecto, no hace ningún extraño y el ralentí se queda fijo (muy alto pero fijo).

Muchas gracias de antemano.
Un saludo.

 

[amoloracing]

Eso es una toma de aire en la admision despues de caudalimetro seguramente.

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[Dani323]

Puedes probar a desenchufar el potenciómetro de la mariposa de admisión.

Por si te sirve de algo:

http://www.bmwfaq.com/threads/ralenti-muy-acelerado.875280/

 

[Diego75atm]

Buenas,
Os comento, llevé el coche al taller porque no sabía que más mirar...me ha limpiado todos los conductos de admisión, me dice que la válvula de ralentí está bien, que se ha tirado un día entero buscando el fallo y no lo ha encontrado, dice que está todo perfecto por lo que sospecha de que la centralita le esté mandando la señal de hacerlo (no tenía máquina para comprobarlo).
Cada día va a más, ahora mismo está en 2000 vueltas el ralentí, no se que más hacer para arreglarlo.
Si se os ocurre algo os lo agradecería.

 

[Dani323]

Buenas,
Os comento, llevé el coche al taller porque no sabía que más mirar...me ha limpiado todos los conductos de admisión, me dice que la válvula de ralentí está bien, que se ha tirado un día entero buscando el fallo y no lo ha encontrado, dice que está todo perfecto por lo que sospecha de que la centralita le esté mandando la señal de hacerlo (no tenía máquina para comprobarlo).
Cada día va a más, ahora mismo está en 2000 vueltas el ralentí, no se que más hacer para arreglarlo.
Si se os ocurre algo os lo agradecería.

¿Probaste a desenchufar el potenciómetro del acelerador?

Otra cosa, ¿en retención corta inyección?

 

[Diego75atm]

Buenas de nuevo, siento la tardanza. Os cuento que al final lo llevé a un taller de confianza para realizar la diagnosis y me dijo que tenia dos cables rotos (uno que va de la centralita a la válvula del ralentí y otro que va a la mariposa). Total que me empalmó los cables y arreglado.
A ver lo que dura, porque esto se hizo la semana pasada y no he estado en Madrid por lo que el coche no se ha movido.

Muchas gracias por vuestra ayuda.