Radio no funciona

[Nortes_e46]

Hola buenas, desde que me compre el coche la radio no funciona, en la cadena que la pongas suena mal, en algun punto de la ciudad puede sonar bien pero en cuanto te mueves ya no suena, la unica que suena mejor es una cadena inglesa...xD vino con la radio de casa cd business y no sonaba, puse una pioneer y tampoco asique la radio no es, he cambiado el modulo amplificador de la radio que va en la pilastra trasera izquierda y tampoco es, que puede pasar? a alguien le ha pasado? gracias!!

 

[Nortes_e46]

A nadie le pasa algo parecido?

 

[duchtpasion]

no se si en la luna trasera de tu coche tiene unas tiras verticales que hacen de antena.
si esas pistas ferricas se han cortado o desgastado, provocara que no tenga buena señal, revisalas y ya nos cuentas
tambien puedes tener un mal contacto a la masa del coche

 

[Nortes_e46]

a simple vista esta todo ok... :S

 

[micromax]

Comprueba que el amplificador está alimentado, la alimentación le viene de la radio. Es tipico que al cambiar de equipo a otro no original, en la adaptación el modulo se quede sin alimentar. Si sigue sin ir, comprueba que la antena en la luna trasera no tenga cortes.

Cosas a hacer si sigues igual. Coge un metro de cable y colocalo en la entrada del amplificador, simulando la antena de la luneta trasera. Si la recepción va bien tienes mal la luna. Si sigue igual es posible que el amplificador no funcione (aunque lo hayas cambiado) así que coloca ese metro de cable en la salida del amplificador en el cable que va hacia la radio, orientalo un poco hacia arriba y observa si hay mejoría. Con que sólo haya una poca (no esperes maravillas con ese metro de cable) está el amplificador mal. Finalmente ataca con ese metro la antena de la radio directamente.

Suerte.

 

[Nortes_e46]

Ok gracias. sta tarde exo un vistazo

 

[Nortes_e46]

He estado mirando y parece ke falta el cable ke alimenta al amplificador y el cable no lo veo,de ke color es y por donde viene a la radio?

 

[Nortes_e46]

alguien me puede decir el color del cable que alimenta al modulo de la radio? se que es color blanco en la radio, pero y en el modulo que color le llega? porque blanco no hay...

 

[street20]

Hola, en mi coche cuando le cambié la radio recuerdo que eran blanco - rojo + y amarillo el "switch" de encendido

Saludos.

 

[Nortes_e46]

si pero eso es para corriente directa y corriente despues de contacto no? yo el que busco es el que va conectado al remote de la radio para que le lleguen 12v al modulo de la radio que va atras al lado de la luneta trasera

 

[ONLINE0008]

desde modulo de antena biene color violeta/blanco al equipo de sonido y pasa por el fusible numero 7 de 5 Amperio.


te aqui pongo un monton de info,el problema creo que esta en RDS segun de escrito aqui




Lista de síntomas en caso de reclamaciones sobre el sistema de audio

En esta lista de síntomas se relacionan reclamaciones de radio no provocadas por funcionamientos erróneos del aparato. Una sustitución de la radio no aporta ninguna solución.
Recepción

Mala recepción con la radio BMW Business CD RDS (aparato para todo el mundo CD 43)

Causa: Ajuste incorrecto del sector de recepción.
Radios afectadas: Business CD RDS (aparato para todo el mundo CD 43)
Situación: La radio Business CD RDS (aparato para todo el mundo CD43) puede utilizarse para todos los sectores de recepción del mundo. SI en el menú de la radio ”AREA” no está ajustado el sector de recepción correcto, puede producirse una mala recepción.
Remedio: Ajustar el sector de recepción
Modo de proceder: Primera puesta en servicio de la radio (cambio del aparato, aparato nuevo)
Montar la radio reacondicionada en el vehículo y conectar la radio.
En el display de la radio aparece el mensaje ”NO AREA” (solo durante la primera puesta en servicio de la radio).
Seguir conectando hasta la zona deseada (”Europa”, ”USA”, ”Canadá”, ”OC+RDS”, ”Japón&#8221.
a) En la radio del E46 y aparato DIN con la ”tecla de estaciones 1”.
b) En la radio del E39 con la primera tecla de función (tecla de estaciones 1).
Desconectar a continuación el aparato (se memoriza AREA).
Modo de proceder: Cambiar un sector de recepción previamente definido
a) En radios de E46 y E39
Conectar el modo de Service (conectar la radio y pulsar la tecla ”m” en un periodo de 8 segundos)
Pulsar con suavidad la tecla ”+” hasta que aparezca ”AREA” en el display de la radio.
Con la tecla de emisora ”1” seleccionar ahora AREA correcto en el menú y desconectar la radio (AREA se guarda).
b) Con radio DIN
El mismo modo de proceder que en las radios E46, E39
Con una radio DIN puede ser precisa la introducción de un código tras el cambio en función del sector de recepción ajustado.
Fallos breves de recepción

Causa: La radio busca una mejor frecuencia alternativa en la cadena de recepción. Para ello es preciso interrumpir brevemente la recepción del programa, lo que provoca fallos.
Radios afectadas: Reverse y Business
Observación: En las zonas críticas puede desconectarse el RDS. En la radio Professional, esta búsqueda de frecuencias alternativas se realiza con un segundo receptor, por lo que en el caso de esta radio no se producen interrupciones.
Breves interrupciones de recepción, efecto de 'valla'

Causa: Interferencias de recepción a causa de interrupciones de recepción de vías múltiples - en caso de FM condicionadas por el concepto - efectos de supresión por superposición de ondas.
Radios afectadas: Reverse o si no hay instaladas antenas Diversity.
Observación: Puede solucionarse con antenas Diversity (solo en combinación con los modelos Business y Professional)
Ruidos parasitarios o chasquidos en emisoras de música clásica

Causa: Las emisoras de música clásica emiten frecuentemente con baja modulación, a fin de evitar distorsiones. Debido a ello se perciben más claramente las perturbaciones.
Radios afectadas: Todas
Observación: Sin solución posible, ya que la interferencia es causa por la emisora.
RDS

La radio no sintoniza frecuencias alternativas mejores para la emisora memorizada en las teclas de estación.

Causa: Se almacenan las frecuencias antes de que aparezca el nombre de la emisora en el display o la emisora no tienen frecuencias alternativas.
Radios afectadas: Todas
Observación: Al memorizar la emisora esperar hasta que en el display aparezca el nombre de la emisora.
La radio no sintoniza ninguna frecuencia alternativa mejor. En el display aparece sólo la frecuencia.

Causa: El RDS está desconectado.
Radios afectadas: Todas
Observación: Pulsando la tecla RDS, en el display aparecerá el nombre de la emisora y se buscará automáticamente la mejor frecuencia alternativa.
En una zona determinada son se encuentran frecuencias alternativas, aunque éstas existen en caso de búsqueda manual.

Causa: En zonas con emisoras con regionalización permanente no es posible encontrar frecuencias alternativas con la función de detección regional activada (REG=ON), en el caso de que éstas posean una identificación regional diferente.
Radios afectadas: Todas
Observación: Desactivar REG pulsando prolongadamente la tecla RDS (display: REG=OFF) o la tecla REG.
El receptor salta automáticamente a otro programa (o a varios otros programas)

Causa: La regionalización en la radio está desconectada y la emisora sintonizada está emitiendo programas regionales.
Radios afectadas: Todas
Observación: Desactivar REG pulsando prolongadamente la tecla RDS (display: REG=ON) o la tecla REG.
Emisiones de tráfico

La radio sube automáticamente el volumen o no vuelve al volumen normal después de emisiones de tráfico.

Causa: La emisora ha olvidado anular la identificación de emisión de tráfico (TA) (frecuente en emisoras privadas).
Radios afectadas: Todas
Observación: Desconectando 'emisiones de tráfico' (pulsar TP) puede restablecerse la situación anterior.
El volumen de la emisión de tráfico sube durante algunos segundos, antes de que se reciba el aviso de tráfico en sí.

Causa: Con frecuencia, las emisoras emiten la identificación VF (TA) demasiado pronto (práctica en aumento, para emitir la hora para memorias VF).
Radios afectadas: Todas
Observación: Sin solución; depende de la emisora.
Excesivo volumen de las emisiones de tráfico

Causa: Durante el aviso de tráfico puede modificarse el volumen VF. El volumen ajustado es memorizado automáticamente.
Radios afectadas: Business y Professional.
Observación: Durante el boletín radiado de tráfico bajar el volumen.
Posición mínima del volumen de tráfico demasiado alta o baja

Causa: Volumen básico de tráfico VF ajustado demasiado bajo o demasiado alto.
Radios afectadas: Todas
Observación: Adaptar el volumen básico a través del diagnosis o el modo de servicio.
Servicio de casetes / CD

Reproducción de casetes demasiado rápida o demasiado lenta

Causa: El casete se ha grabado en un aparato doméstico con otra velocidad (demasiado lento o demasiado rápido).
Radios afectadas: Todas
Observación: Comprobar la reproducción con otros casetes.
Al realizar una búsqueda, el casete no se detiene entre las canciones.

Causa: Las pausas entre canciones son demasiado cortas.
Radios afectadas: Todas
Observación: Para la búsqueda de canciones, deben existir pausas de al menos 4 segundos entre las canciones.
El servicio de casetes / CD se interrumpe debido a la radio, no es posible volver al estado de servicio de casetes /CD.

Causa: TP está conectado y la emisora emite por error la identificación de emisión de tráfico (TA), De este modo se interrumpe el servicio de casetes / CD.
Radios afectadas: Todas
Observación: Desconectando 'emisiones de tráfico' (pulsar TP) puede restablecerse la situación anterior.
Volumen / altavoces

La elevación del volumen en función de la velocidad es demasiado fuerte /demasiado débil

Causa: La línea característica de GAL no está adaptada al vehículo.
Radios afectadas: Todas las radios, salvo en el caso de que esté instalado un sistema Top-Hifi.
Observación: Modificación del ajuste de GAL en el DIS bajo las funciones de servicio. GAL1 corresponde a la elevación de volumen más baja, GAL4 o GAL6 a la elevación más alta.
No sube la elevación de volumen en función de la velocidad

Causa: Sistema Top-Hifi instalado
Radios afectadas: Todas las radios de E38 y E39 con el sistema Top-Hifi.
Observación: En combinación con el sistema Top-Hifi solo hay una línea característica fija en el amplificador de Top-Hifi. Los diferentes niveles GAL en la radio están fuera de servicio.
Al cambiar de uno a otro, el volumen entre dos emisoras o entre una emisora de radio y un casete o CD puede ser muy diferente.

Causa: Las emisoras pueden emitir con modulación de diferente potencia. El casete o el CD puede estar grabado con diferente volumen.
Radios afectadas: Todas
Observación: Verificar la reproducción con otras emisoras u otros casetes o CD.
Los altavoces retumban, tintinean o no producen el sonido deseado.

Causa: Algún cable suelto del altavoz puede golpear piezas de la carrocería o alguna pieza próxima de la carrocería puede vibrar por resonancia.
Radios afectadas: Todas
Observación: Verificar los cables en toda su longitud y fijarlos en caso necesario con cinta aislante. También debe tenerse en cuenta que no puede vibrar por resonancia ninguna de las piezas próximas de la carrocería.
Breve fallo de altavoces opuestos

Causa: Debido a un cambio brusco de estéreo a mono, se tiene la impresión de que un altavoz falla.
Radios afectadas: Todas
Observación: En caso de interferencias audibles de recepción se conmuta de estéreo a mono, ya que en estéreo estas inferencias son percibidas como molestas.
Memorización de emisoras

Debido a frecuentes recorridos en diferentes áreas de recepción deben reprogramarse las emisoras.

Causa: Debido al funcionamiento de la función Autostore pueden activarse las emisoras más potentes del área en cuestión.
Radios afectadas: Business y Reverse
Observación: Activar la función Autostore pulsando prolongadamente la tecla FM. Activación de las teclas de estación en modo FMA.

 

[Nortes_e46]

gracias por toda la informacion pero a mi me pasaba con la business, y le puse una pioneer y me pasa igual, y ahora voy con la pioneer

 

[fernando alonso de alba]

En el equipo de sonido que viene con el BMW 525 tdi del año 95, pone BMW reverse RDS, es el BLAUPUNKT MODELO BP4836
Funciona todo bien cuando el coche está parado, pero en el momento en que inicia movimiento, se sube el volumen muchísimo.
Osea El volumen mínimo es muy alto cuando el vehiculo esta en movimiento y no se puede bajar.
Con el vehiculo parado el volumen funciona correctamente.
Poneis que es un fallo del ajuste del GAL, pero me gustaria saber como se ajusta o repara éste problema