®⚠️☺⚡Toyota GR Supra A90 transformado en BMW Z4 Coupé G29

cybermad

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Este tipo se lo está currando para el SEMA... y de momento tiene buena pinta :popcorn:

 

cybermad

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Conversión de ensueño: el Toyota Supra se convierte en el BMW Z4 Coupé G29​

16 de octubre de 2025

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Si el sueño de un BMW Z4 Coupé no se hace realidad en Múnich, ¡se hará realidad en EE. UU.! Mario, de MySupraAdventures, está abordando la conversión a un cupé deportivo con la estética del G29, pues ya cuenta con la base perfecta en su garaje: está transformando gradualmente el gemelo técnico del Toyota Supra (A90) en un Z4 Coupé, convirtiéndolo en una de las estrellas del SEMA Show 2025 en Las Vegas, y no solo desde una perspectiva europea. Desde el inicio del proyecto, Mario se centró en el frontal y ya ha dado un paso importante: el faldón delantero, incluyendo la parrilla en forma de riñón, los faros y el capó, le dan al Toyota la estética BMW que le es propia del Z4 y cambian significativamente su apariencia.

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Vista de perfil, la línea del techo recuerda sin duda al primer Z4 Coupé de la generación E86 , aunque el alerón trasero integrado sigue siendo un rasgo distintivo del Supra. Los próximos pasos de la transformación bávaro-japonesa ya están bien planificados: aún queda tiempo antes del evento de tuning de principios de noviembre para realizar algunos cambios adicionales que pretenden incorporar aún más el diseño de BMW al Toyota Supra. Gracias a la gran similitud técnica entre ambos deportivos, algunos componentes se pueden intercambiar con relativa facilidad, pero se requerirá creatividad, especialmente en la zona del portón trasero.
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No son necesarias modificaciones bajo el capó, después de todo, un corazón bávaro ya late aquí desde la fábrica: el motor de seis cilindros en línea B58 de 3.0 litros, como es bien sabido, fue directamente de la estantería de BMW al Toyota Supra y es idéntico al motor del Z4 M40i.

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Ya es evidente que el proyecto de Mario planteará viejas preguntas y quizás incluso reabrirá viejas heridas para algunos fanáticos del Z4: por qué BMW perdió la oportunidad de usar la plataforma y el diseño existentes del BMW Z4 Touring Coupé para crear un sucesor del E86 producido en serie seguirá siendo siempre una pregunta sin respuesta para los entusiastas del Z coupé.

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pUllastre

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Qué guapo. Estilo aquel que hizo un Serie1 con un M2
 
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La verdad es que no tiene sentido, que teniendo la plataforma tanto para coupé como para roadster BMW no haya sacado ambas versiones, con lo bonito que sería el coupé como el que está haciendo este hombre en USA
 

Guancho

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La verdad es que no tiene sentido, que teniendo la plataforma tanto para coupé como para roadster BMW no haya sacado ambas versiones, con lo bonito que sería el coupé como el que está haciendo este hombre en USA
Al final no es rentable. Me he cruzado en mi vida con dos Z4 coupe, uno azul en la M40 y otro negro matrícula de Portugal, camino de Sevilla. Con el Z3, que recuerde, no mas de 4 ó 5 en 25 años. Es mucho más facil ver un Ferrari o Lamborghini que un dos plazas coupe de BMW.
Con el Supra, desde que salió al mercado, con uno solo en Portugal y con el que me visitó Bluebird en la tienda.
 

E. Gonzalo

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Valoro el trabajo y el resultado, pero un Supra es un Supra y un Z4 un Z4.
Esto es lo mismo que un tio que se llama Manolo pero le han hecho un trabajito y parece una modelo de Victoria Secret.
Pues mira, no.
 

pUllastre

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Al final no es rentable. Me he cruzado en mi vida con dos Z4 coupe, uno azul en la M40 y otro negro matrícula de Portugal, camino de Sevilla. Con el Z3, que recuerde, no mas de 4 ó 5 en 25 años. Es mucho más facil ver un Ferrari o Lamborghini que un dos plazas coupe de BMW.
Con el Supra, desde que salió al mercado, con uno solo en Portugal y con el que me visitó Bluebird en la tienda.

Por casa corren un par. Uno plata y otro negro y ya no he visto más jaja

 

Gus

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Al final no es rentable. Me he cruzado en mi vida con dos Z4 coupe, uno azul en la M40 y otro negro matrícula de Portugal, camino de Sevilla. Con el Z3, que recuerde, no mas de 4 ó 5 en 25 años. Es mucho más facil ver un Ferrari o Lamborghini que un dos plazas coupe de BMW.
Con el Supra, desde que salió al mercado, con uno solo en Portugal y con el que me visitó Bluebird en la tienda.
Además creo que el acuerdo entre los fabricantes era ese (un coupé para Toyota y un convertible para BMW)
 

Guancho

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Ayer subía a Navacerrada y me crucé con uno negro que bajaba. Se quedó igual de sorprendido que yo.
 

392C

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Admiro a los americanos en cuanto a su determinación con las posibilidades de sus garages respaldados por su libertad legal para estas cosas dependiendo del estado en el que vivan.
Al margen de que me la sude lo que le ha hecho al Supra.
El verano del 2024 estuve en Virginia/ Tennessee. A la puerta de un Wallmart vi a un Grand Cherokee ZJ con el radiador por fuera, delante de la parrilla. Entre otras barbaridades en distintos coches
Por supuesto, "street legal". No le hice foto porque estaba el dueño a bordo.
 

Ibi-TDI

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Aquí pones la luces de la matricula led y tienes halógenas y te pueden poner una multa si quieren xD
 

cybermad

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El Toyota Supra morirá en marzo de 2026. ¿Qué pasará con el BMW Z4?​

El Supra está a meses de ser retirado, y es probable que el Z4 le siga en breve.​

27 de octubre de 2025

TOYOTA TOYOTA SUPRA A90 EDICIÓN FINAL


Un breve comunicado de prensa de Toyota revela que el Supra no durará mucho. Está previsto que la última generación del A90 salga de la línea de montaje el próximo marzo. Esto nos hizo pensar: ¿cuándo fabricará BMW el último Z4? Al fin y al cabo, ambos deportivos están estrechamente relacionados e incluso se fabrican bajo el mismo techo. Magna Steyr ensambla tanto el Z4 G29 como su homólogo cupé japonés en Graz, Austria.
Se espera que el Z4 se mantenga en el mercado un poco más. Incluso podría recibir una versión especial antes de su declive. Toyota ya se despidió del Supra con una Edición Final , y BMW aparentemente seguirá su ejemplo con una versión homónima de su deportivo descapotable. Los detalles sobre la Edición Final del Z4 siguen siendo escasos, pero sabemos que la última tanda del G29 llegará a Estados Unidos.
Según se informa, el último coche estará listo en mayo, dos meses después de que Magna Steyr fabrique el último Supra. Aún no está claro si esta edición será exclusiva para EE. UU. En cualquier caso, se espera que todos los Z4 finales se basen en el M40i. Al menos eso es lo que afirma una fuente de la compañía que publica información precisa con frecuencia en los foros de Bimmer Post .

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Sería lógico estrenar el Z4 con un M40i de seis velocidades, quizás con un acabado en un color individual. En cualquier caso, no está previsto un Z de próxima generación. Esto contrasta marcadamente con el compromiso de Toyota de recuperar el Supra. Cuando eso suceda, es poco probable que el sucesor tenga un toque bávaro.
Aunque BMW y Toyota parecen distanciarse en el sector de los deportivos, su colaboración continúa a través de un programa conjunto de pilas de combustible. Para 2028, el iX5 60H xDrive se convertirá en el primer coche de hidrógeno de producción de BMW, basado en el X5 de próxima generación (G65), previsto para 2026. El sistema de pila de combustible se está desarrollando en colaboración con Toyota.
BMW planea lanzar más de 40 modelos nuevos o actualizados con tecnología y diseño de la Neue Klasse para finales de 2027. Un nuevo modelo Z no está entre ellos, ya que prioriza los productos de gran volumen. Sin embargo, aún mantenemos la esperanza de que el Zukunft (futuro en alemán) regrese algún día. Un coche para entusiastas es una forma infalible de atraer a la gente a los concesionarios, incluso si eso significa que el cliente acabe comprando un SUV.

 
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