⚠️®⚡ El garaje secreto de BMW Group Classic USA

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1ª parte

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Rare BMWs You've Never Seen Before | Pt. 1!​

Petersen Automotive Museum

6 Jun 2026



Ever wondered where BMW keeps the cars that aren't in museums, shows, or on display?
In this exclusive behind-the-scenes tour, the Petersen Automotive Museum gets rare access to BMW Group Classic's secret warehouse—an undisclosed facility packed with historic race cars, one-off prototypes, milestone production vehicles, and some of the rarest BMWs in North America.
Join Tom Plucinsky as he takes us through an incredible collection featuring M3 Lightweights, legendary CSLs, unique Alpina models, historic race cars, early electric vehicle prototypes, milestone Spartanburg-built vehicles, and much more.
Many of these cars are rarely seen by the public—and some have never been featured on the Petersen YouTube channel before.
This is Part 1 of our tour through BMW's hidden vault. Stay tuned for Part 2 airing NEXT WEEK!
This video is presented by ‪@BMWUSA‬

Chapters
00:00 - Introduction
00:59 - The Purpose of the warehouse
01:27 - Z3s 03:29 - Alpina Roadster S
04:40 - X5 M, the 5 millionth vehicle built at the plant
05:42 - Motorcycles
06:30 - The first production car built by the plant!
09:19 - Mini E, the first EV test for BMW
10:09 - BMW's Atlanta Olympics sponsorship
10:40 - Race Cars
20:00 - The Z8 and the Rolls Royce Phantom?!

 

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El museo Petersen tiene una de las mejores colecciones de BMW

®⚠️☺⚡ Museo Automotriz Petersen: La colección BMW de Peter Gleeson ¿la mejor del mundo? y muuucho más

Probablemente la mejor del mundo :chulo:

www.bmwfaq.org

Probablemente la mejor del mundo

Tremendo. El cielo bemeuvero.

Bueno pues ya está aquí la segunda parte:

 

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BMW revela el alijo secreto de coches que esconde en Estados Unidos.​

El almacén secreto de BMW Group Classic alberga una colección ecléctica de BMW, MINI, ALPINA, además de coches de carreras e incluso motocicletas.

7 de junio de 2026

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• La bóveda secreta de BMW alberga desde el primer coche de producción fabricado en Spartanburg hasta el magnífico ALPINA Roadster.
• El coche más antiguo es un cupé 503 de 1959 diseñado por Bertone, con motor V8.
• Uno de los más raros es un M3 E36 Lightweight con poco kilometraje.

Con una historia tan larga y prolífica como la de BMW, es seguro que hay algo interesante guardado en algún almacén. El Museo Automotriz Petersen tuvo acceso exclusivo a algunas de las joyas ocultas en un lugar secreto. Y lo que es aún mejor, Thomas Plucinsky, director de BMW Group Classic USA, nos guía a través de una colección de vehículos que rara vez se muestran al público.
Hay muchos coches Z, incluyendo un Z3 British Racing Green único con llantas BBS y techo color canela. Ha formado parte de la colección de la compañía desde sus inicios y ha recorrido menos de 1.000 millas. Comparte espacio con un M Coupe “Clownshoe” de producción tardía. La colección Z no estaría completa sin varios modelos ALPINA de las líneas Z4 y Z8.

Si bien un Serie 3 con especificaciones 318i puede no parecer gran cosa, el E36 que aparece en el video tiene una gran relevancia histórica para la planta de Spartanburg. Fue el primer BMW fabricado en la fábrica de Carolina del Sur. Hablando de hitos, también se exhiben los vehículos número cinco millones y seis millones producidos allí: un X5 M rojo Tornado y un X6 M verde Java, respectivamente.

BMW Group Classic posee una colección ecléctica de automóviles.​

El coche más antiguo de la colección es un 503 Coupé de 1953 con motor V8. Otros vehículos históricos incluyen el impresionante 3.0 CSL (E9), el icónico M3 (E30), el raro M3 Lightweight (E36) y el último M5 fabricado a mano (E34). El único V10 de producción de BMW se encuentra en el E60 M5. El motor atmosférico de 5.0 litros se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades, una configuración que se ofrecía exclusivamente en Norteamérica.

¿El más extraño de todos? Un prototipo único del Z3 Coupé que dio origen al coche de carreras que compitió en Nürburgring. Presentaba puertas a media altura y un interior prácticamente inexistente. En el almacén secreto también se encuentran auténticos coches de carreras, incluyendo monoplazas GTP y de Fórmula 2. Además, se exhibe un E34 M5, campeón del IMSA Bridgestone Supercar Championship, pilotado por David Donohue.

Uno de los coches más interesantes es el BMW ActiveE , esencialmente un Serie 1 Coupé adaptado para funcionar como vehículo eléctrico. Se probaron alrededor de 500 unidades antes de que el i3 llegara en 2013 como el primer vehículo eléctrico de producción de la compañía. Curiosamente, un i3s de última generación se encuentra justo delante del menos conocido ActiveE.
Aún hay más. El Museo Automovilístico Petersen emitirá un segundo episodio la semana que viene, y esperamos que incluya otros coches especiales, como el M1.

BMW Exposes The Secret Stash Of Cars It Hides In The US

An in-depth video takes us on a tour of BMW-owned production cars as well as prototypes that were never sold, including one-offs.

www.bmwblog.com

 

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Mientras llega la 2ª parte...

You've NEVER SEEN these BMWs before... | BMW ZENTRUM​

Petersen Automotive Museum

23 May 2026



Prepare yourself for an iconic collection of BMWs you've never seen before. Welcome to the heart of BMW in America! In this special Garage Tour episode, the Petersen Automotive Museum goes inside BMW’s massive Spartanburg, South Carolina manufacturing campus — the global home of BMW X models and one of the most important automotive factories on the planet.

Guided by BMW Group Classic’s Tom Plucinsky, we take an unforgettable tour through the BMW Zentrum, where some of the brand’s rarest, fastest, and most legendary machines are on display.

From the earliest BMW Dixie to the iconic E30 #M3, the revolutionary Z1, the legendary Z8, and even the actual James Bond “GoldenEye” BMW Z3 movie car, this is a deep dive through more than a century of BMW history.

Along the way, Tom shares incredible insider stories from BMW Motorsport history, the evolution of BMW M, and his own experiences driving some of these legendary machines.

With over 11,000 employees, 1,500 vehicles produced every day, and exports to more than 120 countries, Spartanburg isn’t just a factory — it’s the epicenter of BMW performance and innovation.
Rare cars. Racing history. Motorsport legends. BMW icons everywhere you look.