®⚠️☺⚡⏱️ BMW M5 G90 / M5 Touring G99 - PRUEBAS

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Gotthard Pass vs BMW M5 Touring | Wet Touge | 4K​

Touge Suisse

27 jul 2025



⛰ Gotthard Pass North
️ '25 BMW M5 Touring (G99) – 4.4 V8T PHEV | 727 PS | 1000 Nm | 8AT | 4WD | Pirelli P Zero R (*)

 

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Sí ese. Por eso lo decía, porque es raro que tenga el coche ya entregado y todavía no haya sacado un video circulando con él por ahí.

 

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El rojo Ferrari se une al BMW M5: el G90 brilla en el ardiente Rosso Corsa​

29 de julio de 2025

Al oír las palabras «Rosso Corsa», uno casi automáticamente piensa en Ferrari: el rojo intenso fue en su día el sello distintivo de todos los equipos de automovilismo italianos, pero la mayoría de la gente lo asocia principalmente con los bólidos rojos de Maranello. Gracias a BMW Individual, el Rosso Corsa también está disponible para muchos modelos actuales de BMW cuyos compradores buscan un toque especialmente deportivo. Sus posibilidades se están demostrando actualmente en un BMW M5 (G90) en el BMW Welt de Múnich, donde el potente sedán luce el llamativo esquema de pintura personalizado con el código de color interno P7K.

Las líneas brutales del actual BMW M5 se ven especialmente bien en combinación con la pintura roja sólida; el contraste con las tomas de aire negras es innegable. Los detalles en negro brillante de serie en el M5, como los marcos de la parrilla M con sus montantes horizontales, los marcos de las ventanillas con el logo M5 en relieve en el pilar C y el difusor dividido, junto con algunas piezas de fibra de carbono expuesta, añaden un toque deportivo. A juego con la estética uniforme en negro y rojo, también se incluyeron llantas de aleación ligera 951 M de 19 pulgadas y radios dobles con acabado negro para la parte delantera y trasera de 20 pulgadas.

Parece casi absurdo que el BMW M5 en exhibición ofrezca mucha más potencia que la mayoría de los coches de carreras con acabado de pintura Rosso Corsa: su motor, compuesto por un V8 biturbo de 4,4 litros y un motor eléctrico adicional, genera una potencia total de 727 CV y un par máximo de 1.000 Nm. El M5 ya ha demostrado en varias pruebas que también rinde bien en circuito, a pesar de su peso de casi 2,4 toneladas .


BMW cobra un recargo de 5.900 € por el acabado Rosso Corsa Uni. También hay disponible una amplia selección de otros acabados de pintura personalizados por el mismo precio. Quienes prefieran menos exclusividad pueden, por supuesto, optar por el Rojo Fuego ; al fin y al cabo, este rojo ya está incluido en el precio base del M5.

Ferrari-Rot trifft BMW M5: G90 glänzt in feurigem Rosso Corsa

Wer die Worte 'Rosso Corsa' liest, denkt beinahe unwillkürlich auch an Ferrari: Das intensive Rot war einst das Erkennungszeichen aller italienischen

www.bimmertoday.de

 

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[Gulf627]

Las últimas dos semanas por mal tiempo y eventos estoy viniendo al trabajo casi todos los días en el M3 (en lugar de en bici) y mi trayecto es 100% con bastantes semáforos y solo 12 km.....por aquí se ven muchos G90 y en el trayecto concreto que hago le veo realmente bastante sentido el poder hacerlos en modo eléctrico y hasta me dan "envidia"......después salgo a carreteras de montania y se me pasa, claro.

 

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//AR Motorwerkz | BMW G99 Touring | AR Custom 21/21 BBS LM | Build Highlight

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Hey Bimmerpost fam, hope everyone’s been enjoying the calm before the storm because we’ve got something fresh to share.
We’re stoked to showcase one of our latest builds: a G99 M5 Touring on our Bespoke LMs.
You already know we had to give it the full AR treatment.
Everything on this Touring was chosen with intention. Scroll for the full setup and let us know what you think

AR SIGNATURE 21” BBS LMS 21x10.5 / 21x11

ALPHA N HOOD PAINTED MATCHED WITH CARBON EXPOSED VENTS
Fits the Touring’s front end like it belongs there. The color-matched look keeps it OEM+

MHC CARBON FRONT LIP
Up front, the MHC lip adds just the right amount of details. Ties in cleanly with the rest of the carbon.

MHC CARBON SIDE SKIRTS

H&R VTF KIT
Just a clean drop that makes our Bespoke BBS LMs sit perfectly without sacrificing function.

ALPHA N CARBON DIFFUSER
Finishing the rear off with the V2 Alpha N diffuser. Sharper and more aggressive lines at the back.​

//AR Motorwerkz | BMW G99 Touring | AR Custom 21/21 BBS LM | Build Highlight

//AR Motorwerkz | BMW G99 Touring | AR Custom 21/21 BBS LM | Build Highlight General BMW M5 (G90 / G99) Discussion

g90.bimmerpost.com

 

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First Track-Tested G99 M5 Touring? Track Tested at Pocono Raceway

Took my buddy’s brand-new G99 M5 Touring out for a session at Pocono Raceway (North + South layout), and I honestly didn’t know what to expect. I figured it would be fast in a straight line, sure… but what I got was a total surprise.

For context:
• I had never driven the G99 before
• I had never driven Pocono before
• Still managed a 2:06 lap on my first & only session.

No prep. No upgrades. Just me and a bone-stock M5 Touring on a new track. It felt composed, responsive, and stupid fast.

What really stood out:
• The power delivery is insane — smooth but brutally effective
• The chassis feels surprisingly tight for something this size
• AWD system gives you tons of confidence
• Stock brakes held up better than expected
• It hides its weight really well in the corners

BMW absolutely nailed this. The G99 doesn’t just look the part…it performs way above what you’d expect from a long-roof daily driver. It honestly felt more like a super sedan than a family hauler.

Would I take it out again? No question. With proper tires and some track familiarity, I think this car could easily dip into the 1:5X range.

Check out my youtube video here:

Track-Tested G99 M5 Touring - Full Send at Pocono Raceway

Track-Tested G99 M5 Touring - Full Send at Pocono Raceway General BMW M5 (G90 / G99) Discussion

g90.bimmerpost.com