Que tal el 318gt de 136cv

[oki]

Tengo un E90 da de. 320d con 350.000

Y he visto una unidad chula de un gt auto 318da de finales del 16 con 110.000kms.
Agradecería vuestros comentarios.

 

[diegudio]

Te refieres al diesel?

 

[GuileZb]

Tengo un E90 da de. 320d con 350.000

Y he visto una unidad chula de un gt auto 318da de finales del 16 con 110.000kms.
Agradecería vuestros comentarios.

Pues no deberías tener problemas si te encaja el precio y el vehículo tiene las revisiones etc hechas .

Yo me he pillado un 318d touring de 2016 con 170.000 km

 

[oki]

Te refieres al diesel?

Si

 

[pablogo]

Si

El 18d son 150cv, no 136

 

[diegudio]

El 18d son 150cv, no 136

Justamente por eso le pregunté . El de 136cv es el bencina.

 

[theMpower]

El 18d son 136cv en Bélgica, de donde supongo que vendrá, así que todo en orden.

Si el coche está bien, no accidente y se puede comprobar de dónde viene, why not?

 

[oki]

El 18d son 136cv en Bélgica, de donde supongo que vendrá, así que todo en orden.

Si el coche está bien, no accidente y se puede comprobar de dónde viene, why not?

Eso es tiene libro y carfax
Y el compraventa de buena reputación

 

[fanalet]

Buenas noches,
Yo tengo ese mismo modelo desde octubre del año pasado y estoy encantado.
Consumos viaje 4,7 litros y potencia más que suficiente. Por otro lado y motivo de mi compra por lo espacioso que es.

 

[xFonx]

Yo pasé de un E90 320d de 163cv a un F34 318d 150cv, el cambio fue a mejor en todos los sentidos excepto en la potencia, entre que pesa bastante más y que tiene menos CV se nota mucho a la hora de adelantar, te lo comento porque con el de 136cv lo vas a notar más todavia.

 

[oki]

Yo pasé de un E90 320d de 163cv a un F34 318d 150cv, el cambio fue a mejor en todos los sentidos excepto en la potencia, entre que pesa bastante más y que tiene menos CV se nota mucho a la hora de adelantar, te lo comento porque con el de 136cv lo vas a notar más todavia.

Me lo reprogramará sin cargo y desde hace unos años mi conducción es más tranquila creo que los beneficios de espacio comodidad y ser un modelo más nuevo me compensará.
Gracias por vuestros comentarios

 

[theMpower]

Me lo reprogramará sin cargo y desde hace unos años mi conducción es más tranquila creo que los beneficios de espacio comodidad y ser un modelo más nuevo me compensará.
Gracias por vuestros comentarios

Gabilondo?

 

[oki]

si Gabilondo

 

[theMpower]

si Gabilondo

Entonces si lo compras yo me encargaré de reprogramarlo a la versión sin limitación no tengas dudas con eso, los conozco bien desde hace años y son honrados.

 

[oki]

Entonces si lo compras yo me encargaré de reprogramarlo a la versión sin limitación no tengas dudas con eso, los conozco bien desde hace años y son honrados.

Que bien está comprado en unos 15 lo tendré me han dicho

 

[FoxMulder]

Un gran coche con un gran motor. Tendrás consumos irrisorios y con una gran habitabilidad. El 3GT me parece precioso y claramente un paso adelante respecto a tu actual e90

 

[oki]

Que bien está comprado en unos 15 lo tendré me han dicho

Ganas de actualizar algunas cosillas interesantes de tema coding

 

[oki]

Ganas de actualizar algunas cosillas interesantes de tema coding

Después de unos 6000kms la verdad que genial un buen cambio estoy encantado

 

[lunker]

El 18d son 136cv en Bélgica, de donde supongo que vendrá, así que todo en orden.

Si el coche está bien, no accidente y se puede comprobar de dónde viene, why not?

Hola!
Disculpad por el reflote.

Resulta que he comprado un coche igual y no sabía que existía esta versión.
Es todo igual al de 150cv? El mío lleva el B47

Me lo han mirado en banco y da 135cv y 300nm de par.

Con cuanto queda en stage 1?

 

[theMpower]

Hola!
Disculpad por el reflote.

Resulta que he comprado un coche igual y no sabía que existía esta versión.
Es todo igual al de 150cv? El mío lleva el B47

Me lo han mirado en banco y da 135cv y 300nm de par.

Con cuanto queda en stage 1?

Pues como un 18d normal, en torno a 190cv 420nm

 

[Roge Cabrio]

Pues como un 18d normal, en torno a 190cv 420nm

Esa potencia es la que da serie el 20d con el motor B47

 

[theMpower]

Esa potencia es la que da serie el 20d con el motor B47

?

 

[Roge Cabrio]

?

Me refiero a que un 18d " normal" no da 190 cv....la da el 20d " normal"

 

[theMpower]

Me refiero a que un 18d " normal" no da 190 cv....la da el 20d " normal"

Yo creo que deberías leer el mensaje completo del compañero… Pregunta por cuanto queda un 18d con limitación belga con una Stage 1.

 

[Roge Cabrio]

Yo creo que deberías leer el mensaje completo del compañero… Pregunta por cuanto queda un 18d con limitación belga con una Stage 1.

Y yo creo que tu deberias matizar lo que entrecomillas como" normal"
Un 318 d " normal da 150 cv, uno " repro" da esos 190 cv aprox...por eso mi matización....he leido todo el hilo....por eso creo que lo de " normal" no queda claro

 

[theMpower]

Y yo creo que tu deberias matizar lo que entrecomillas como" normal"
Un 318 d " normal da 150 cv, uno " repro" da esos 190 cv aprox...por eso mi matización....he leido todo el hilo....por eso creo que lo de " normal" no queda claro

Al final del post pregunta que cuánto queda stage 1. Te he puesto hasta una captura y es a lo que he respondido.

 

[sergiomadrid]

Y yo creo que tu deberias matizar lo que entrecomillas como" normal"
Un 318 d " normal da 150 cv, uno " repro" da esos 190 cv aprox...por eso mi matización....he leido todo el hilo....por eso creo que lo de " normal" no queda claro

Lo de normal sera a que es el mismo motor, con 150cv o 136cv y por eso reprogramado se queda en torno a los 190cv. Yo tengo uno de Belgica hace 7 años y vienen asi por lo del tema de la contaminacion restringidos. No se si lo seguiran haciendo pero en la Bmw te quitaban ese extra, por que encima es un extra jaja. Pagando logicamente. El mio se quedo asi. para 14cv no paso por el aro. Seguro habra circulando coches peor mantenidos con 150cv y daran menos potencia en banco.

 

[theMpower]

Lo de normal sera a que es el mismo motor, con 150cv o 136cv y por eso reprogramado se queda en torno a los 190cv. Yo tengo uno de Belgica hace 7 años y vienen asi por lo del tema de la contaminacion restringidos. No se si lo seguiran haciendo pero en la Bmw te quitaban ese extra, por que encima es un extra jaja. Pagando logicamente. El mio se quedo asi. para 14cv no paso por el aro. Seguro habra circulando coches peor mantenidos con 150cv y daran menos potencia en banco.

En realidad esta limitación no se nota en exceso en un 18d, empiezas a notar cierta diferencia a 3000rpm pero el par, que es lo que mueve el coche, es similar en ambos casos.



Son dos coches diferentes, aunque los he buscado con misma caja de cambios y mas o menos las mismas condiciones atmosféricas para hacernos a la idea. Es mas o menos como si cerraran un poco el acelerador.

En un 20d si hay mas diferencia, porque no dejan de ser 30cv. Si lo reprogramas evidentemente pues doble de azúcar.

 

[lunker]

En realidad esta limitación no se nota en exceso en un 18d, empiezas a notar cierta diferencia a 3000rpm pero el par, que es lo que mueve el coche, es similar en ambos casos.

Ver el archivos adjunto 183493

Son dos coches diferentes, aunque los he buscado con misma caja de cambios y mas o menos las mismas condiciones atmosféricas para hacernos a la idea. Es mas o menos como si cerraran un poco el acelerador.

En un 20d si hay mas diferencia, porque no dejan de ser 30cv. Si lo reprogramas evidentemente pues doble de azúcar.

Gracias por todas las respuestas!!

 

[sergiomadrid]

En realidad esta limitación no se nota en exceso en un 18d, empiezas a notar cierta diferencia a 3000rpm pero el par, que es lo que mueve el coche, es similar en ambos casos.

Ver el archivos adjunto 183493

Son dos coches diferentes, aunque los he buscado con misma caja de cambios y mas o menos las mismas condiciones atmosféricas para hacernos a la idea. Es mas o menos como si cerraran un poco el acelerador.

En un 20d si hay mas diferencia, porque no dejan de ser 30cv. Si lo reprogramas evidentemente pues doble de azúcar.

Gracias por la comparativa. Saludos