Imagino que tendrías la de fibra. Yo cuando se las puse pense lo mismo...tarde o temprano algún envidioso/hijo de **** me la quitara...
Editado: me lié, llevamos D2S... sorry.Ayer me llegaron las Osram Cool Blue Intense, que llevaba más de un año con bombillas chinas en el xenón original y me parecía lamentable. Para todos aquellos que dicen que no merece la pena gastarse el dinero en originales, me han costado sólo 60€ en Amazon Premium, han tardado 2 días en llegar y la diferencia con las chinas es brutal.
Correcto compañero, todos los e46 (bixenon no puedo asegurar, pero juraría que también) llevan D2S para xenón. He llevado 4300 y son demasiado amarillas, 6000 y ya tiran a azul, éstas pese a poner 5500 yo diría que están en 5000, es blanco puro y después de mirar en muchos foros americanos eran las que mejor ponían.
Pues efectivamente el mío es pre y lleva obd normal, no redondo.
Tienes ya en atenuador de los AE? Es tan sencillo como conectar positivo y negativo a la batería o a las tomas delanteras si es un 6L y conectar el cable blanco al positivo de las luces de cruce. Créeme que es más fácil de lo que puedas pensar, el caso es ponerse.
y los otros 2 cables? q van a la luz de positivo de cada faro para que cuando lo detecte atenue?
Sin foto no te sé decir, pero creo recordar que sobraban 2 cables para conectar los intermitentes y que parpadeasen al mismo tiempo. Lo que si te puedo asegurar es que el que atenua es 1 solo cable, lo puedes conectar a cualquiera de los 2 positivos de cruce.
ya la e puesto en el mensaje anterior. Tiene 5 cables, uno es el blando que va a la luz de cruce, 2 rojo/negro a la batería (viene con clavija para engancharlo) y otros 2 rojo/negro (estos son los que no se, son los de abajo de la foto que viene un hueco pelado)
Cuando digo que tiene obd2 normal, es porque NO tiene el redondo, vamos que no existe en el vano motor ése conector.... y por lo tanto NO tengo que comprar ningún adaptador. Sólo tiene la toma OBD2 normal.
Ésos son los que van a los AE compañero.
Ésos son los que van a los AE compañero.
Hace dos domingos cambié las llantas 16" por unas 17" Styling 68, cambia bastante la berlinilla.
Y hoy he cambiado los tacos motor, los dos jodidos. Se me salió el motor de sitio en una curba con un bache, lo coloqué y hoy los he cambiado. Finura al arrancar sin tembleques y no escucho tabto el ruido de la rodadura dentro del coche. Es que los otros estaban "migaos... migaos"
Y de que fecha es el tuyo?
Que hago un empalme para q salga a cada uno de los AE?
Me lo apunto que lo tengo pendiente
Efectivamente, se me pasó responderte, pero como te ha dicho Juan Mariano, en nuestro caso el atenuador tenía cable suficiente. Tan sencillo como empalmar más con estaño y termofusible.
Eso are, muchas gracias.
