¿Que es esto?¿Es normal?

[kali80]

Resulta que con el motor en marcha y capo abierto suena como un ruido a toma de aire de la zona de colectores y me e dado cuenta que puede que venga de este sitio.¿ que es eso¿

y al poner el dedo ahi, suena como que intenta succionar. es normal?

 

[MaileS]

Válvula Canister? Puede ser?

 

[MaileS]

http://www.bmwfaq.com/f149/como-fun...e-circulacion-de-los-gases-del-carter-747262/

 

[ricardorikardo]

me pasa lo mismo nose si es normal, esa valvula es la pvc
nose como funciona
abri un post hace unos dias y nadie hablo del tema

 

[kali80]

no habia visto tu post ricardo!! aber si alguien nos ayuda

 

[olaya66]

Eso es la válvula de ventilación del cárter del cigueñal, yo me la cambie ara dos años.
El problema que yo tenia era el siguiente,cuando el motor cogía temperatura comenzaba a aspirar aire del exterior produciendo que el ralenti se volviese muy inestable y a veces llegaba a calarse.

Para saber si es eso lo que falla con el motor arrancado tenéis que desconectar la tubería de la válvula y con el dedo tapáis el hueco donde va la manguera, notareis como succiona y el ralenti se estabilizara.

Aquí os pongo una foto.

La de la izquierda es la averiada.

 

[kali80]

gracias olaya, voy a probar tapandolo haber que hace

 

[kali80]

olaya y es normal que se oiga como succiona aire por la zona que e pintado en la foto en frio y en caliente?

 

[raulfrub]

o sea el problema seria que no debe entrar aire y al tener mal la valvula si lo hace?

 

[naviblue]

Yo tuve ese coche y no recuerdo que se oyese succión por ningún sitio, y me atrevo a decir que no debe sonar. Pudiera ser que ese ruido sea de succión del manguito de goma forrado que tienes ahí mismo que es es que lleva depresión al servofreno? y que tenga pérdida. Si no se han cambiado nunca se acaban resecando, y lo suyo sería que lo quites y lo pruebes con presión, o directamente por lo que cuestan, que cambiases todos los que hay que serán cuatro euros y una toma de aire por la depresión es una gaita que produce unos cuantos desarreglos ninguno bueno(irregularidad del ralentí, consumo disparado, perdida de potencia del freno, etc).

 

[olaya66]

olaya y es normal que se oiga como succiona aire por la zona que e pintado en la foto en frio y en caliente?

No, no debe oírse.

 

[olaya66]

o sea el problema seria que no debe entrar aire y al tener mal la valvula si lo hace?

Exacto.

 

[romeo]

valvula presion del carter,lo que hace es que cuando coje presion el aceite del motor por qe no todo los gases de escape salen hacia el tubo escape,es tanta la presion que sale por los aros del piston,,y se acumulan en el carter,si no salen revientas juntas y puede j*der tb la junta de culata.
en motores gasolina hace el aceite mas fino y es mu perjudicial no cambiarla.
ralenti inestable ya qe de la presion vuwelve otra vez por los aros si no revienta juntas y vuelve a la camara de explosion o combustion.

la de mi escort abre a 0,35 bares y la del bmw no lo he mirao,pero tendre qe cambiarsela,,,vale 4 duros.

espero haber explicado bien...

 

[kali80]

es oscaro esta por 40€, por ese precio andan?

 

[seijas"M"]

deciros que a mi se me averio esa pieza y la llevo anulada, y el tubo de gases lo empalme a la admision asi lo expulsa todo. y el coche va fino, no falla nada

 

[albertosmar]

Yo tuve ese coche y no recuerdo que se oyese succión por ningún sitio, y me atrevo a decir que no debe sonar. Pudiera ser que ese ruido sea de succión del manguito de goma forrado que tienes ahí mismo que es es que lleva depresión al servofreno? y que tenga pérdida. Si no se han cambiado nunca se acaban resecando, y lo suyo sería que lo quites y lo pruebes con presión, o directamente por lo que cuestan, que cambiases todos los que hay que serán cuatro euros y una toma de aire por la depresión es una gaita que produce unos cuantos desarreglos ninguno bueno(irregularidad del ralentí, consumo disparado, perdida de potencia del freno, etc).

+1 Totalmente de acuerdo. A mí me pasó. Si es el M44, que creo que si, cambia ese doble manguito ya.

 

[kali80]

+1 Totalmente de acuerdo. A mí me pasó. Si es el M44, que creo que si, cambia ese doble manguito ya.

que doble manguito? de momento ya encargue la valvula en cuanto la monte os comento si desapareció el ruido.

 

[albertosmar]

El que sale en la foto que está deteriorado y no está conectado.

 

[romeo]

deciros que a mi se me averio esa pieza y la llevo anulada, y el tubo de gases lo empalme a la admision asi lo expulsa todo. Y el coche va fino, no falla nada

buen aporte,,,archivado en mi pcerebro.

 

[chus80r]

Ola tengo un 318is y esa válvula ke sale en las fotos mi coche no la lleva

 

[chus80r]

Mañana subo una foto el mio ay lleva una válvula electrónica. el ralenti

 

[jesus318is]

El is M-42 no la tiene, entra directa a la mariposa de admision, solo sirve para, cuando los pistones bajan , como es logico comprimen al igual que cuando suben eso es un filtro para que no pase aceite a la admisión, el is M-42 tiene pero dentro de la tapa de balancines. .
Un saludo

 

[chus80r]

Entonces sigo ygual mañana xla mañana mirare tomas de aire. Xke ya limpie la válvula de ralenti y sigue ygual acelerado a casi 2000rpm

 

[jesus318is]

Entonces sigo ygual mañana xla mañana mirare tomas de aire. Xke ya limpie la válvula de ralenti y sigue ygual acelerado a casi 2000rpm

En el is por mi experiencia, y por los problemas que e tenido-revisa abrazaderas, orgura en los manguitos de la válvula de ralenti (o que esten cuarteados,y si esta todo ok revisa la lambda , tiene una vida util de 120.000km (depende del trato que a tenido+ - ) un saludo

 

[chus80r]

mi coche no tiene sonda lambda ni catalizador es del91

En el is por mi experiencia, y por los problemas que e tenido-revisa abrazaderas, orgura en los manguitos de la válvula de ralenti (o que esten cuarteados,y si esta todo ok revisa la lambda , tiene una vida util de 120.000km (depende del trato que a tenido+ - ) un saludo

mi coche no lleva catalizador ni lambda

 

[chus80r]

Buenas sigo con el comedero de cabeza le e cambiado las juntas al colector y sigue mlo ace cuando calienta. en frío según lo arranko se keda bien ( saque las bujías y las cambie algo mejoró )

 

[kakao]

El is M-42 no la tiene, entra directa a la mariposa de admision, solo sirve para, cuando los pistones bajan , como es logico comprimen al igual que cuando suben eso es un filtro para que no pase aceite a la admisión, el is M-42 tiene pero dentro de la tapa de balancines. .
Un saludo

El is m42 si que lleva esa valvula,el que yo tenia la llevaba

 

[Sanchez_318is_M]

En mi ex m44 tenia problemas de ralenti inestable.. fue cambiar el manguito doble y como nuevo.. la cosa es que es un poco puñetero de cambiar o eso dijo el mecanico.. porque uno de los manguitos viene desde el carter..

 

[pipox1993]

Eso es la válvula de ventilación del cárter del cigueñal, yo me la cambie ara dos años.
El problema que yo tenia era el siguiente,cuando el motor cogía temperatura comenzaba a aspirar aire del exterior produciendo que el ralenti se volviese muy inestable y a veces llegaba a calarse.

Para saber si es eso lo que falla con el motor arrancado tenéis que desconectar la tubería de la válvula y con el dedo tapáis el hueco donde va la manguera, notareis como succiona y el ralenti se estabilizara.

Aquí os pongo una foto.

La de la izquierda es la averiada.

 

[pipox1993]

Tengo el mismo problema e puesto bujias nuevas e limpiado mariposa nada
Lo que oigo es una fuga vastante sonante pero no logro encontrarla el coche nunca a llegado a pararse pero si a bajado asta las 500