Duda Que coche comprar ?

ZIBOR

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Pues lo tiene muy difícil porque es casi imposible por 10.000€ un seminuevo. Si se mueve por Madrid necesita un etiqueta C mínimo y se reduce a gasolina. Renault/DACIA motores 1.3 TCE, 1.0 GLP, KIA/Hyundai motores 1.0 y 1.4, Seat Motor 1.5, 1.0.

BMW 218d Active Tourer por 13.780€ 2016 115.000 km es un etiqueta C con un motor solvente y todos los mantenimientos realizados en BMW, es un vehículo con poca demanda por ser un monovolumen.
 
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aquiles

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Que mire algun Renault Clio 0.9 TCe, andan por los 9-10 K , motor tricilindrico muy fiable , gasta poco y mueve bien el coche .
 

Hipno Sapo

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No es un compacto, pero tal vez le interese un Volvo V60 de etiqueta C y primera dueña con 108.000kms que hay anunciado en el foro... se podría quedar en quince:whistle::bomb:
 

Hipno Sapo

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Y así ya mas en serio, en verano tuve un Hyundai i20 gasolina de alquiler, que se movía francamente bien y no gastaba nada.

Algo así le podría entrar en el presu:

 

Urko

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No es un compacto, pero tal vez le interese un Volvo V60 de etiqueta C y primera dueña con 108.000kms que hay anunciado en el foro... se podría quedar en quince:whistle::bomb:
Pues a lo mejor no le cuadra por tamaño, pero es un cochazo en comparación a cualquier zarrio de los que se pueden comprar por ese dinero.
 

AdriZgZ

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Buenas, yo hace nada me he comprado un Suzuki Swift, acabado Sport 1.4T Mild Hibrid. Estoy encantado con el coche y si no necesita prestaciones esta la versión normal que por algo mas de 13k los tienes con muy pocos kilómetros.

Es un coche a tener en cuenta, yo nunca lo hice y el primero que vi, me lo quedé. No tiene grandes lujos, solo lo básico pero es muy divertido, gasta poco y tiene todas las ayudas modernas y etiqueta ECO.
 

gogo

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Gracias por vuestros consejos se los transmito .
La cosa viene porque tenía un Megane del 2014, el caso es que le dieron un golpe por detrás y no se lo quieren arreglar , yo le he dicho que insista ,ellos alegan como que no hay piezas , yo le he dicho que siendo capo y para golpes que aunque sea de desguace si el coche estaba a bien .
A ver en qué para la cosa .
Muchas gracias por los consejos
 

Urko

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Gracias por vuestros consejos se los transmito .
La cosa viene porque tenía un Megane del 2014, el caso es que le dieron un golpe por detrás y no se lo quieren arreglar , yo le he dicho que insista ,ellos alegan como que no hay piezas , yo le he dicho que siendo capo y para golpes que aunque sea de desguace si el coche estaba a bien .
A ver en qué para la cosa .
Muchas gracias por los consejos
Que no se puede reparar un megane del 2014?
A mi me dieron por detrás en el C3 que tiene 23 años y ni una pega para repararlo.
 
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Syler

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Según lo que busca tu amigo yo creo que la mejor opción es un Audi A1 Sportback (5 puertas).

Es un coche con 10 años pero ha envejecido muy bien, se ve actual.

Es fiable, no da problemas y para ciudad (o viajes) es perfecto. Gasta poco y no es caro de mantener.

Elegante y eficiente, recomendable 100 %
 

gogo

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Gracias por vuestros consejos se los transmito .
La cosa viene porque tenía un Megane del 2014, el caso es que le dieron un golpe por detrás y no se lo quieren arreglar , yo le he dicho que insista ,ellos alegan como que no hay piezas , yo le he dicho que siendo capo y para golpes que aunque sea de desguace si el coche estaba a bien .
A ver en qué para la cosa .
Muchas gracias por los consejos
 

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gogo

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A ver si se lo arreglan ...
 

Urko

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No habiendo sido culpa suya se lo tienen que arreglar si o sí91bf3a01-85cd-4e1e-81ce-24ac4126917d.jpeg
Parachoques, foco, portón y aleta y esperando a que me llamen del taller para reparar pero por parte del seguro cero pegas.

Además si ya tienes experiencia con lo del CLK……
 
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Malavida79

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¿En serio?, ¿nadie?

Ea, ya lo digo yo: M3 e46:finga::floor::floor:

Este foro ya no es lo que era...
 

WIRZON

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No parece tan grave como para no ser reparable. Tiene que haber piezas de Megane en los desguaces para aburrir
 

Sechs

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Pues ahora se nos acaba de romper un Fiat Tipo y lo voy a vender al peso y me busco otro Pulsar, están baratos y nos están saliendo buenos buenos.
A por el cuarto que voy, estoy cansado de gastarme un dineral en vehículos nuevos para que la gente los destroce.

Ver el archivos adjunto 190369

Un Tipo que no se compre, menuda castaña

1.6 diésel de 120cv, va por el segundo motor y ha dado bastantes problemas.
¿Con cuántos kms rompió el primer motor si te acuerdas?
 

Sechs

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Desde luego seminuevo con 20.000 km o menos por 10.000 € está la cosa bastante complicada. Ni un segmento A. De 12.000 para arriba.
 

WIRZON

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¿Con cuántos kms rompió el primer motor si te acuerdas?
216.000km

Rotura de turbo que dejó sin aceite el motor, además era el segundo turbo, el primero rompió a los 2 o 3 años de uso.
Coche de un solo conductor y 90% carretera.

Decidimos repararlo porque estaba bastante entero con un motor de desguace y ya no terminó de ir bien, dinero malgastado.

Para mí un coche malísimo, y se supone que ese motor es "el bueno".

Por si te animas:

 
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Impulses

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Los precios LOCOS de los coches actualmente es producto de entrar todos al trapo de los renting para particulares, de este modo la gente asume que alquila por 3-4 años el coche y que el precio total es indiferente. Entonces ¿ qué hacen las marcas? pues suben los precios el doble, de tal modo que el primero propietario paga la mitad del coche en 4 años ( pongamos 19.000 € ) y el segundo paga la otra mitad del coche , pudiendo de este modo la marca de turno vender el coche por 38.000 € cuando en verdad el coche debería costar 19.000 € sin financiaciones.
De este modo han podido elevar los precios de los coches hasta el punto de ser inaccesibles en compra total para el 90% de la gente.
Pasa algo semejante a con la vivienda.
 

Ibi-TDI

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Si los 20k km anuales son por carretera, pregúntala que si quiere un pepino naranja
DSC07887.jpg

Si son por ciudad mejor que no, que tiene fap.
 

pepon2309

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Un Active Tourer de primera generación
Chiquitillo para aparcar en Madrid, no gasta mucho, amplio por dentro
y solvente para esos viajes esporádicos que no se tenga que quedar detrás del autobús/camión de turno :guiño:
 
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