Pues ya era hora, tenía ganas de leer esta prueba, y afortunadamente lo ponen muy bién. Hago un resumen rápido comparando las prestaciones con las del 320D hechas por la misma revista.
0-100 325: 7,28; 320D: 8,44 (+1,16 seg.)
0-1000 mts: 28,5 - 29,71 (+1.21 seg.)
60-120 Km/h en 3ª: 8,96 - 8,92 (-0,04 seg o sea lo mismo)
80-120 Km/h en 4ª: 8,8 - 7,36 (-1,44 seg)
80-120 Km/h en 5ª: 10,92 - 9,14 (-1,78 seg)
80-120 Km/h en 6ª: 15,22 - 12,7 (-2,52 seg o sea palizón)
1000 mts. en 4ª a 40 Km/h: 32,17 - 32,07 (-0,1 seg)
1000 mts. en 5ª a 50 Km/h: 33,07 - 33,31 (+ 0,24 seg)
CONSUMO:
Carretera: 7,2 - 5,1 (-2,1 lts)
Autopista: 8,1 - 5,9 (-2,2 lts)
Ciudad: 10,5 - 8,4 (-2,1 lts)
Como era de esperar el diesel bate al gasolina en recuperaciones mientras que en aceleración el gasolina sale ganador. En la práctica esto se traduce en que las personas que suelen circular en marchas largas y con el motor bajo de vueltas sacarán mas partido del diesel, mientras que las que usan más el cambio y llevan el motor mas alegre disfrutarán mas con el gasolina, que por cierto en contra de lo que algunos han dicho por aquí no recupera tan mal (es mi opinión).
En cuanto al consumo más de lo mismo confirma lo que se sabía, pero ahora con cifras exactas, aunque hay que decir que en estas pruebas ponen los datos de consumo a velocidades "legales", es de suponer que circulando a velocidades "reales" la ventaja del diesel se incrementará sustancialmente.
Como sabeis yo estoy esperando un 325i, y despues de leer la prueba creo que no me he equivocado en mi elección, cuando llegue a casa compararé las prestaciones con las del Primera GT que tenía hasta hace una semana para ver si las mejora o no.
Que cada uno disfrute de lo que tiene que ambos coches son de lo mejorcito de su categoría.
Saludos.
eace: 
