Prueba Completa BMW 335d 286 CV

[Alberto(Lagu)]

A veces sois más papistas que el papa

Audi sino tiene un motor más potente dentro de los seis cilindros (recuerdo que el A8 tiene un 4.2 V8 TDI de 326 CV's y 650 Nm que no hay equivalente en BMW como en el Q7 un V12 con 500 CV's y 1000 Nm) es sencillamente porque no quiere.

Será que BMW le tiene que enseñar a Audi a estas alturas como ganar varios años consecutivos Le Mans con un motor TDI como montar un motor V12 en el R8 de 500 CV's y 1000 Nm.

Además con la diferencia de precio en que arranca el motor 3.0 V6 TDI de 240 CV's y el biturbo 6L (casi los 6000 euros tomo como referencia A5 y E92) tienes para montar por menos de la mitad (2700 euros) ya sea una repro MTM con escape completo que da 310 CV's como 640 Nm o por 4400 euros con ABT con 310 CV's y 610 Nm.

De todas formas ya se habla o medio confirma que pronto Audi tiene pensado sacar un 3.0 V6 TDI biturbo de 300 CV's para finales de año.

Un saludo.

Cuando hablo de que no le hace sombra nadie al motor de bMW de gasoil, lo digo por rendimiento general, es decir prestaciones-consumo-sonoridad etc.
No quiere decir que AUDI no sepa hacer motores.
Por cierto recuerda que BMW tiene un 745d de 300 CV y 71 kgm de par.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola,

aprovecho el post para preguntar si alguno ha visto alguna prueba con banco de potencia y mediciones del 330i en versión 272 cv

Gracias

salu2

me uno a tu petición una vez más a ver si encontramos algo.

Todavia no he visto ni he conseguido una prueba de este coche.
Saludos.

 

[antoñitocoupe]

Gracias Alberto............voi a regalarsela a Jack Daniels como detalle del Day de los enamorados:iloveyou::rockerito

 

[papasfrita]

Todavia no he visto ni he conseguido una prueba de este coche.
Saludos.

seguimos a la espera a ver si entre todos encontramos algo. otro dato q tenía por ahi es los 1000mts en 25.5s, un tiempo muy bueno, si es cierto claro.

 

[Jack Daniel´s]

Gracias Alberto............voi a regalarsela a Jack Daniels como detalle del Day de los enamorados:iloveyou::rockerito

Siempre llegando tarde!! Ya la tengo "mon amour":fs:
Pero me cuenta la intención!:goodman

 

[antoñitocoupe]

Siempre llegando tarde!! Ya la tengo "mon amour":fs:
Pero me cuenta la intención!:goodman

Me ha "trincao"](*,) caxissss.......de todas formas piratta,la mia lleva corazones y todas sus" GAYadas" correspondientes

 

[Cavalcade]

Como tiene que empujar eso...

 

[Alberto(Lagu)]

Como tiene que empujar eso...

Como dicen en la prueba en los apartados favorables de este coche ¡EMPUJE INFINITO! y es que los 62 kgm de par a menos de 2000 rpm son como una catapulta.
Saludos.

 

[330coupediesel]

Como dicen en la prueba en los apartados favorables de este coche ¡EMPUJE INFINITO! y es que los 62 kgm de par a menos de 2000 rpm son como una catapulta.
Saludos.

Viene de serie en el coche(El collarín):mus-

 

[Caña]

quien pudiera tener esa joya de motor (335d)

 

[Alberto(Lagu)]

Viene de serie en el coche(El collarín):mus-

Claro como se ahorran el del embrague pues viene con otro
Saludos.

 

[pgm85]

Se alardea mucho del 335d y de su empuje pero esque el 335i anda mas a pesar de tener menos par, y tampoco creo que te pegue menos al asiento.

 

[xulio46]

más si, mucho más no

 

[RadiK-Alfa]

más si, mucho más no

Los datos oficiales son.

330d 0-100 km/h 6,1 s
335d 0-100 km/h 6,0 s

Es decir, lo mismo.

Y el cambio automático del 335d lleva la última verisón steptronic que es muy rápida.

 

[javi_320icoupe]

buena maquina si señor

 

[Alberto(Lagu)]

Se alardea mucho del 335d y de su empuje pero esque el 335i anda mas a pesar de tener menos par, y tampoco creo que te pegue menos al asiento.

Solo hay que ver que desarrollos del cambio mueve uno u otro (logicamente cada uno adaptado a su motor), pero los descomunales desarrollos del BMW 335d hay que moverlos.
Y el 335i te pega menos al asiento, el 335d es mas bruto, aunque el 335i es una autentica bestia.
Saludos.

 

[Boomer330]

gracias por el reportaje!!
Sobre el 335d que decir.. debe ser una fiera, pero para mi gusto con el fallo de ser automático...Pero con tanto par,es normal.

 

[Alberto(Lagu)]

gracias por el reportaje!!
Sobre el 335d que decir.. debe ser una fiera, pero para mi gusto con el fallo de ser automático...Pero con tanto par,es normal.

Para mi en cambio es la mejor combinacion en un motor como este.
Saludos.

 

[xulio46]

el cambio es la mejor cosa que hay, si hubiese presupuesto se lo hubiera puesto al mio, pero 5000€...

 

[Alberto(Lagu)]

el cambio es la mejor cosa que hay, si hubiese presupuesto se lo hubiera puesto al mio, pero 5000€...

Sin duda en tu coche hubiera sido lo mejor, en donde yo lo compre el 325d me hubieran cobrao por el tuyo con cambio automatico 4300 euros lo que es el cambio (en el coche no se como te salio a ti pero vamos seguro que tambien me hubiera ahorrado bastante dinero).
Saludos.

 

[biturbo]

A veces sois más papistas que el papa

Audi sino tiene un motor más potente dentro de los seis cilindros (recuerdo que el A8 tiene un 4.2 V8 TDI de 326 CV's y 650 Nm que no hay equivalente en BMW como en el Q7 un V12 con 500 CV's y 1000 Nm) es sencillamente porque no quiere.

Será que BMW le tiene que enseñar a Audi a estas alturas como ganar varios años consecutivos Le Mans con un motor TDI como montar un motor V12 en el R8 de 500 CV's y 1000 Nm.

Además con la diferencia de precio en que arranca el motor 3.0 V6 TDI de 240 CV's y el biturbo 6L (casi los 6000 euros tomo como referencia A5 y E92) tienes para montar por menos de la mitad (2700 euros) ya sea una repro MTM con escape completo que da 310 CV's como 640 Nm o por 4400 euros con ABT con 310 CV's y 610 Nm.

De todas formas ya se habla o medio confirma que pronto Audi tiene pensado sacar un 3.0 V6 TDI biturbo de 300 CV's para finales de año.

Un saludo.

Algun problema tendra audi porque el a6 lo ha sufrido y mucho por no tener un motor como el 535d y eso le ha quitado muchas ventas,uno soy yo y con el a5 tambien,no entiendo la politica de audi en este aspecto tanto que promociona el diesel como deportivo si no tiene un 6 cilindros potente como el 35d[-X y economico,no tiene sentido recurrir a los v8 en un a5.

 

[biturbo]

El 335i gasolina e smas progresivo como todo gasolina,cosa que los diesel dan mas patda artificial por tener tanto par y poco margen de revoluciones.

 

[Alberto(Lagu)]

El 335i gasolina e smas progresivo como todo gasolina,cosa que los diesel dan mas patda artificial por tener tanto par y poco margen de revoluciones.

La patada no es artificial es muy real y contundente.
Saludos.

 

[xulio46]

la patada no es artificial es muy real y contundente.
Saludos.

=d==d==d=

 

[Alberto(Lagu)]

=d==d==d=

¡Te pasa algo al escribir:twitcy::twitcy::twitcy::twitcy:!.
Saludos

 

[MACO]

La patada no es artificial es muy real y contundente.
Saludos.

Doy Fé...yo y mi collarin!!

 

[Alberto(Lagu)]

Doy Fé...yo y mi collarin!!

Solo con ver los 62 kgm de par (fuerza de empuje) a 1660 rpm no hace falta decir mas.
Y para terminar da un minimo de 48 kgm de par entre las 1000 y las 4000 rpm ¡Impresionante!.
Saludos.

 

[330coupediesel]

Doy Fé...yo y mi collarin!!

 

[330coupediesel]

Solo con ver los 62 kgm de par (fuerza de empuje) a 1660 rpm no hace falta decir mas.
Y para terminar da un minimo de 48 kgm de par entre las 1000 y las 4000 rpm ¡Impresionante!.
Saludos.

Yo llegué a tener 60kgm de par en el 330d.,tuve que bajarlo a 58,que me cargaba la caja manual(Embrague):axe:

 

[Captain Nemo]

Para mi ese coche tiene un defecto severo en el equipamiento: no trae babero!!!
Y la verdad es que lo necesita. Madré que motor!!!

Sobre la eterna discusión que si 335i y 335d, vosotros discutid todo lo que queráis. A mi me dejáis el que menos os guste de los dos y listo!

Por cierto 330coupediesel, ¿cuánto te duran las gomas traseras con semejante par? Cada caricia al acelerador tiene que dejar huella en la carretera...