JorgeDelta
En Practicas
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Bueno actualizo un poco con los trabajos realizados ..
El problema del brazo de la dirección solucionado, sustituido, rotulas nuevas y listo ..una vez montado todo el set up y con las llantas 17" y neumático 225/45/17 teníamos el problema de que tocaba en el amortiguador y en el apoyo de la estabilizadora, por lo que, metí separadores...pero al meter unos separadores de 25 mm al girar la rueda toca en la parte trasera de la aleta contra el chasis y hacia la parte delantera queda bastante justo pero con cierta holgura, con lo que tenía otro juego de trapecios y los he modificado dándoles 30 mm de avance en lugar de los 20 que tenían los otros.
Montando separadores de 15 mm y ruedas 205/40-17 problema totalmente solucionado, creo que también puedo montar 215/40 o 215/45, las 225 las veo demasiado justas ...
El puente trasero montado con tacos nuevos y las lineas de freno de la parte del motor pasadas hacia dentro, solo falta ubicar correctamente el freno de mano una vez montado el salpicadero.
La siguiente fase ha sido montar el motor con sus tacos a medida, dejándolo lo más bajo posible, montamos también la transmisión de un 324td que teníamos en el garaje y cuadra perfecta sin cortar ni nada, con su flector y cojinete de apoyo nuevos.
Los tacos de la caja también están montados, fabricados en Acetal como el resto de tacos, la altura que me pedía eran 31 mm, por lo que, unos de serie valdrían perfectamente que tienen altura similar.
El diferencial he escogido un 4,27 que viene de un 316i, la relación será corta, pero para empezar iremos con ese, sino tengo por el garaje unos cuantos más largos, cuestión de probar..espero tenerlo soldado mañana y dejar listo el puente trasero, a falta de la estabilizadora que tengo que hacerme con una.
Falta cortar el varillaje de la caja de cambios que hay que acortarlo notablemente, en este campo estoy buscando una palanca que acorte sensiblemente el recorrido, tengo un par fichadas pero tengo que decidirme por una.
Con esto el coche puede salir del elevador y seguir montando cosas fuera, como puertas, salpicadero, el frente desmontable ..etc
Dejo un par de fotos ilustrativas!!
El problema del brazo de la dirección solucionado, sustituido, rotulas nuevas y listo ..una vez montado todo el set up y con las llantas 17" y neumático 225/45/17 teníamos el problema de que tocaba en el amortiguador y en el apoyo de la estabilizadora, por lo que, metí separadores...pero al meter unos separadores de 25 mm al girar la rueda toca en la parte trasera de la aleta contra el chasis y hacia la parte delantera queda bastante justo pero con cierta holgura, con lo que tenía otro juego de trapecios y los he modificado dándoles 30 mm de avance en lugar de los 20 que tenían los otros.
Montando separadores de 15 mm y ruedas 205/40-17 problema totalmente solucionado, creo que también puedo montar 215/40 o 215/45, las 225 las veo demasiado justas ...
El puente trasero montado con tacos nuevos y las lineas de freno de la parte del motor pasadas hacia dentro, solo falta ubicar correctamente el freno de mano una vez montado el salpicadero.
La siguiente fase ha sido montar el motor con sus tacos a medida, dejándolo lo más bajo posible, montamos también la transmisión de un 324td que teníamos en el garaje y cuadra perfecta sin cortar ni nada, con su flector y cojinete de apoyo nuevos.
Los tacos de la caja también están montados, fabricados en Acetal como el resto de tacos, la altura que me pedía eran 31 mm, por lo que, unos de serie valdrían perfectamente que tienen altura similar.
El diferencial he escogido un 4,27 que viene de un 316i, la relación será corta, pero para empezar iremos con ese, sino tengo por el garaje unos cuantos más largos, cuestión de probar..espero tenerlo soldado mañana y dejar listo el puente trasero, a falta de la estabilizadora que tengo que hacerme con una.
Falta cortar el varillaje de la caja de cambios que hay que acortarlo notablemente, en este campo estoy buscando una palanca que acorte sensiblemente el recorrido, tengo un par fichadas pero tengo que decidirme por una.
Con esto el coche puede salir del elevador y seguir montando cosas fuera, como puertas, salpicadero, el frente desmontable ..etc
Dejo un par de fotos ilustrativas!!
