delaosa27
Forista Senior
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Buenas tardes, os explico lo que me pasa. El electro no salta.
Funcionar, funciona. Puenteando alojamiento de reles, salta en 1a y 2a posicion (en la 2a da un chispazo). Resistencias del electro descartadas.
Si pongo el aacc no salta el electro en 1a, pero si enfria bien y el compresor salta.
Si sube de temperatura no salta ni en 1a a 80 ni en 2a a 88. Lo se porque hace poco se rajo un manguito de refrigeracion de la mariposa y se subia la temperatura sin saltar electro.
Me suena que al hacer el swap, coincidia el cable de la valvula de escape en m52 con algo del electroventilador, pero tambien me suena que el verano pasado (el swap fue en mayo 2013) si que saltaba seguro el electro. Tanto al poner el aire como al ir por ciudad despacio.
Por lo cual, puede ser el termocontacto 80-88 ko, pero saltaria igual con el aacc sunque estuviese ko el sensor no??
Y otra opcion, reles idos. Los 2? Los he cambiado por otros que tengo iguales del donante y sigue sin saltar la 1 al poner el clima, y dandole cera al coche y aceite a 100 grados aprox tampoco la 2 (ni la 1 antes).
A ver si alguien me da alguna idea aparte de lo que ya he descartado, o sabe algo mas.
Gracias!
Funcionar, funciona. Puenteando alojamiento de reles, salta en 1a y 2a posicion (en la 2a da un chispazo). Resistencias del electro descartadas.
Si pongo el aacc no salta el electro en 1a, pero si enfria bien y el compresor salta.
Si sube de temperatura no salta ni en 1a a 80 ni en 2a a 88. Lo se porque hace poco se rajo un manguito de refrigeracion de la mariposa y se subia la temperatura sin saltar electro.
Me suena que al hacer el swap, coincidia el cable de la valvula de escape en m52 con algo del electroventilador, pero tambien me suena que el verano pasado (el swap fue en mayo 2013) si que saltaba seguro el electro. Tanto al poner el aire como al ir por ciudad despacio.
Por lo cual, puede ser el termocontacto 80-88 ko, pero saltaria igual con el aacc sunque estuviese ko el sensor no??
Y otra opcion, reles idos. Los 2? Los he cambiado por otros que tengo iguales del donante y sigue sin saltar la 1 al poner el clima, y dandole cera al coche y aceite a 100 grados aprox tampoco la 2 (ni la 1 antes).
A ver si alguien me da alguna idea aparte de lo que ya he descartado, o sabe algo mas.
Gracias!
