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FNGA
Invitado
Hola a Todos, mi nombre es Miguel y soy de Guatemala en America Central.
Me acabo de unir a este foro buscando un poco de ayuda con un problema que no se como solucionarlo.
En Nov. del año pasado compre un e30 325e año 85. Cuando lo reviso mi mecanico le encontro que el fanclutch (creo que ustedes le llaman viscoso) estaba directo. Me dijo que no era mayor problema y debido a que el coche estaba bien entero y todo le funcionaba y por el precio que me daban me lo recomendo para adquirirlo.
En Dic, le compre el fan clutch original y cuando se lo instalamos el coche empezo a calentar mas de lo normal, una vez me llego la temp a la zona roja, lo detuve y espere a que se enfriara. REviso el resto de las cosa, termostato, bomba de agua y todo estaba bien. Entonces se inclino por la culata. Le volvimos a poner le fan clutch directo y en Enero le quitamos la culata, la llevamos a rectificar, le cambiamos la junta y lo armamos. La misma historia, siguio calentando.
En Febrero le compre otra culata, usada, la instalamos y lo mismo. Decidimos lavarle el radiador y lo llevamos a un lugar especializado en el tema. El encargado del negocio me ofrecio hacerle una prueba para ver si los gases del motro no se estaban pasando al sistema de enfriamiento. La prueba consiste en poner un recipiente que entra en el deposito de agua que entra a presion y dentro contiene un liquido azul, arrancamos el coche y por 15 minutos todo bien, al minuto 16 el agau dentro del recipiente se empezo a poner verde, esa era la señal de que se lestaba pasando gases al sistema y no valia la pena lavar el radiador pues ese no era el problema.
Me contaron que a veces las roscas de los tornillos del block se dañan y por alli se filtran los gases, sacamos los tornillos, limpiamos las roscas y les echamos un sellador a los tornillos y aun asi sigue igual.
La temperatura se mantiene en 3/4.
Ya no se que hacer, mi mecanico menos, me han dicho que lo mejor es comprarme otro motor. pero no se, quisera oir otra opiniones.
Gracias de antemano por la atencion a este tema y por la ayuda.
Saludos a todos
Me acabo de unir a este foro buscando un poco de ayuda con un problema que no se como solucionarlo.
En Nov. del año pasado compre un e30 325e año 85. Cuando lo reviso mi mecanico le encontro que el fanclutch (creo que ustedes le llaman viscoso) estaba directo. Me dijo que no era mayor problema y debido a que el coche estaba bien entero y todo le funcionaba y por el precio que me daban me lo recomendo para adquirirlo.
En Dic, le compre el fan clutch original y cuando se lo instalamos el coche empezo a calentar mas de lo normal, una vez me llego la temp a la zona roja, lo detuve y espere a que se enfriara. REviso el resto de las cosa, termostato, bomba de agua y todo estaba bien. Entonces se inclino por la culata. Le volvimos a poner le fan clutch directo y en Enero le quitamos la culata, la llevamos a rectificar, le cambiamos la junta y lo armamos. La misma historia, siguio calentando.
En Febrero le compre otra culata, usada, la instalamos y lo mismo. Decidimos lavarle el radiador y lo llevamos a un lugar especializado en el tema. El encargado del negocio me ofrecio hacerle una prueba para ver si los gases del motro no se estaban pasando al sistema de enfriamiento. La prueba consiste en poner un recipiente que entra en el deposito de agua que entra a presion y dentro contiene un liquido azul, arrancamos el coche y por 15 minutos todo bien, al minuto 16 el agau dentro del recipiente se empezo a poner verde, esa era la señal de que se lestaba pasando gases al sistema y no valia la pena lavar el radiador pues ese no era el problema.
Me contaron que a veces las roscas de los tornillos del block se dañan y por alli se filtran los gases, sacamos los tornillos, limpiamos las roscas y les echamos un sellador a los tornillos y aun asi sigue igual.
La temperatura se mantiene en 3/4.
Ya no se que hacer, mi mecanico menos, me han dicho que lo mejor es comprarme otro motor. pero no se, quisera oir otra opiniones.
Gracias de antemano por la atencion a este tema y por la ayuda.
Saludos a todos
