Bassmaster
Forista Senior
- Modelo
- 2xE46/W140/VW
- Registrado
- 13 Ene 2015
- Mensajes
- 5.531
- Reacciones
- 10.442
Desde que vendí mi 316i E36 hace 5 años raramente paso por este subforo.
El caso es que un familiar tiene un E36 Compact de mayo de 1999 sin ITV por culpa del testigo del airbag encendido.
Le pasé la diagnosis y dió fallo de circuito de pretensor del asiento del conductor. Una inspección rápida debajo del asiento no reveló nada raro en el cableado, al menos a simple vista.
Se ha llevado a un Bosch Car Service que en vez de escuchar lo que se les dijo acerca de la diagnosis ya hecha (o realizar ellos mismos una diagnosis, que sería lo más lógico), han intentado resolver la avería buscando por internet. Han llegado a la conclusión que la avería más común era la de la esterilla del asiento del copiloto y han hecho la ñapa de colocar una resistencia que, obviamente, no ha resuelto nada.
Ahora dicen que van a revisar todo el esquema eléctrico del sistema de airbag. Aseguran que el pretensor en sí funciona, pero por teléfono no me quieren decir cómo lo han comprobado.
Fuera del pretensor en sí o del cableado debajo del asiento, se os ocurren otras posibles averías que causen ese error?
Yo había pensado en permutar los dos asientos y ver si el error cambia de lado con la permuta o no.
La verdad es que no sé qué pensar o por donde tirar. La recomendación del Bosch Car Service fue mía y siento cierta responsabilidad de ayudar a estos parientes. Pensé que al menos los de Bosch tendrían la máquina de diagnosis adecuada para no ir a ciegas pero al parecer me equivoqué.
El caso es que un familiar tiene un E36 Compact de mayo de 1999 sin ITV por culpa del testigo del airbag encendido.
Le pasé la diagnosis y dió fallo de circuito de pretensor del asiento del conductor. Una inspección rápida debajo del asiento no reveló nada raro en el cableado, al menos a simple vista.
Se ha llevado a un Bosch Car Service que en vez de escuchar lo que se les dijo acerca de la diagnosis ya hecha (o realizar ellos mismos una diagnosis, que sería lo más lógico), han intentado resolver la avería buscando por internet. Han llegado a la conclusión que la avería más común era la de la esterilla del asiento del copiloto y han hecho la ñapa de colocar una resistencia que, obviamente, no ha resuelto nada.
Ahora dicen que van a revisar todo el esquema eléctrico del sistema de airbag. Aseguran que el pretensor en sí funciona, pero por teléfono no me quieren decir cómo lo han comprobado.
Fuera del pretensor en sí o del cableado debajo del asiento, se os ocurren otras posibles averías que causen ese error?
Yo había pensado en permutar los dos asientos y ver si el error cambia de lado con la permuta o no.
La verdad es que no sé qué pensar o por donde tirar. La recomendación del Bosch Car Service fue mía y siento cierta responsabilidad de ayudar a estos parientes. Pensé que al menos los de Bosch tendrían la máquina de diagnosis adecuada para no ir a ciegas pero al parecer me equivoqué.
