Presento proyecto bmw e30.

GOLDAR

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joer pues si que ha quedado bonito y tieen que ir genial!!

si te deshaces de los semis a mi me interesan siempre y cuando el precio sea bueno :guiño:
 

nest2477

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al principio pense k era un 318is de 137cv pero a quedado mucho mejor que si lo fuese!
disfrutalo
 

adrian1984

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Buenas.
Mas o menos hace un año adqueri un bmw e30 1800 de 113 caballos, con el motor roto, el cual solo queria ponerle un volante, un motor 1800 y autoblocante y a correr.Al final le puse un motor 1800 y le hice la distribucion.
Os muestro el juguete:
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adrian1984

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Despues de andar con el una temporada, soldarle el grupo y bajarlo un poco del morro...........y leer por el foro y ver coches de mas foreros, empiezan los calentones y las modificaciones.
De primeras un autoblocante de carcasa grande.
Luego un kit exterior entero conseguido a un forero que anteriormente tenia montado en su coche de correr que lo mas seguro que os suene.
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GOLDAR

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Muy bonito y... cuidado con los calentones jajaja
 

adrian1984

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El siguiente paso le coloque la focada, toda la mecanica de un compact 323, para pasar a bujes de 5 tornillos y disco traseros y mas grandes, colocando los delanteros agujerados.
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adrian1984

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De seguido se le coloco 2 baquets, y se le quito el asiento trasero, para colocar un arco de seguridad trasero, pero hubo cambio de planes y llego primero otra cosa.
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p1020988z.jpg
 

Magician

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porque quitaste el soldado por un autoblocante? iva mal el soldado? se que para diario y aparcar no es lo suyo, pero si es para correr? cuales son las diferencias entre el soldado y el autoblocante? que palieres has usado para montar el carcasa mediana? los soportes para sujetarlo son iguales? es que estoy planteandome varias cosas. no se si soldar el carcasa pequeña o poner un autoblocante de carcasa mediana pero no se es plug and play o hay que hacer muchas modificaciones para montar el de carcasa mediana.
 

adrian1984

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El grupo soldado iba de cine para curvas, pero era incomodo, para aparcar,meterelo en garage en mojado se me iba de morro y todo el dia era tirones y puse el autoblocante para pasar la ITV y ahi se quedo, yo lo puse y quite y no tuve que mdificar nada mas, ni tocar palieres ni nada.
 

adrian1984

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Y a dia de hoy el resultado es este:
Discos delanteros y pinzas de 330 ci e46
Motor 2800 con vanos y admision de 325
Escape de bmw 325
Llantas Alpìna en 18
Cuerpo roscado alante y amortiguacion deportiva con muelle normal atras.
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adrian1984

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Al final despues de tanto pensar y dialogar con amigos de este mundo, y tal como estan las cosas con las multas, puntos y €€€€.
Lo voy a desmontar por dentro por si a alguien le interesa algo (tapizados, paneles, semibaquets, moqueta, alfombras, tapizado techo) para colocarle barras y seguir con el proyecto para correr en subidas, slalom, o alo que llegue los €€.
Espero que hasta ahora os guste el proyecto, llevo mas o menos 1 año haciendolo.
 

cayath

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Te a quedado precioso Adri, ahora a ahorrar jejeje
 

adrian1984

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Ahora estoy recopilando piezas para el montar y seguir con el proyecto.
 

adrian1984

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Cayath, espero en un tiempo no muy lejano, disfrutar e ir detras de tus rodadas en el asfalto.
 

adale30

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Muy buen proyecto
Enhorabuena
y a seguir con esa evolución!!!
 

lures

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felicidades un proyecto precioso.

oye me a parecido que en la tapa de valancines tienes un filtriyo colocado, que por donde esta situado imagino que abras anulado el recuperador de aceite y as puesto eso para que se quede el aceite ai. me gustaria saber si funciona en condiciones ya que yo tambien le puse la admision del m50 y la verdad es que quitar el recuperador de aceite me bendria muy bien.
 
J

jose joaquin soto becerra

Invitado
precioso espectacular me he enamorado.
 

adrian1984

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Ya es el segundo bmw que le cambio la admision y le anulo el recuperador de aceite, funciona a la perfeccion y no me dio ningun problema acausa de elloo.
 

Magician

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adrian1984;11011738 dijo:
Al final despues de tanto pensar y dialogar con amigos de este mundo, y tal como estan las cosas con las multas, puntos y €€€€.
Lo voy a desmontar por dentro por si a alguien le interesa algo (tapizados, paneles, semibaquets, moqueta, alfombras, tapizado techo) para colocarle barras y seguir con el proyecto para correr en subidas, slalom, o alo que llegue los €€.
Es una pena que no lo uses por la calle, porque te a quedado increible, vaya cambio!! Esta brutal!!
Gracias por las impresiones del soldado y el autoblocante que tal va? A que tanto por ciento esta tarado? Que tal los frenos de e46? que as dejado la bomba de serie? yo monte los de e36 y noto que aun le falta.
 

nest2477

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º/\L\//\ROº;11043164 dijo:
Que se gana anulando el recuperador de aceite??

se gana que la admision no lleve vapores de aceite y este mas limpia y por ello meter menos mierda al motor.
aparte que si se te llena el recipiente muy rapido de aceite algo malo pasa en el motor...
 

adrian1984

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Buenas
Referente al tema del recuperador de aceite es por el motivo que explico el caompañero NEST2477.
Referente al autoblocante no se decirte a cuanto esta tarado, pero va de cine.
Y ayer viniendo de rally probe mas o menos bien el coche y esto es el resulatdo que vi.
en 1ª...............30kms/h
en 2ª................entre 75 y 80 kms/h
en 3ª................130kms/h
en 4ª................170kms/h
en 5ª.................solo lo pude oner sobre 205kms/h debido a mucho trafico, pero por el sonido del coche poco mas dara.
Las velocidades de en 1ª y 2ª son aproximadas x lo que me dio tiempo mirar, debido al trafico y la rapidez que tragaba marchas.
La caja de cambios sigue siendo la del 318.
Mañana mirare debajo del coche que relacion es el autoblocante.
Y empezare a pedir piezas cmo arco de seguridad y freno hidraulico
 

virtud87

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tienes la caja de cambios del 318 e30 en un bloque m50b28?
hay que modificar algo?

por cierto currazo,esta precioso,el sueño de muchos.
 

adrian1984

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No hay que modificar nada, es mas, por causas que aun desconozco, se quedo una marcha pillada, y no fui capaz de abrir la caja para ver que le paso. Y para salir del paso le puse una caja de un 316i y vuelve a ser el mismo y vaya cmo anda.
 
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adrian1984;11011322 dijo:
Buenas.
Mas o menos hace un año adqueri un bmw e30 1800 de 113 caballos, con el motor roto, el cual solo queria ponerle un volante, un motor 1800 y autoblocante y a correr.Al final le puse un motor 1800 y le hice la distribucion.
Os muestro el juguete:
05012011205.jpg

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imgp0059a.jpg

imgp0060pl.jpg

p1020984.jpg

p1020989e.jpg
tienes los asientos delanteros ??
 

adrian1984

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queva socio, los asientos ya fueron vendidos hace mucho, y ya andan en otro e30.
 

AdriE

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325i, 2.0d 3.0d
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adrian1984;11011403 dijo:
Despues de andar con el una temporada, soldarle el grupo y bajarlo un poco del morro...........y leer por el foro y ver coches de mas foreros, empiezan los calentones y las modificaciones.
De primeras un autoblocante de carcasa grande.
Luego un kit exterior entero conseguido a un forero que anteriormente tenia montado en su coche de correr que lo mas seguro que os suene.
img0322ps.jpg

img0324bl.jpg

img0325naj.jpg

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precioso coche! , llevas las taloneras, paneles de puerta y paragolpes trasero del Mtech no?, lo has tenido k homologar y esas chorradas o no tienes problema en ITV, lo digo xk yo tngo el kit para montar pero no se si
lo homologaré..
ya irás poniendo + fotos de esa makina!
un saludo!
 

virtud87

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la caja de cambios de 316 era m10 o m40?
a ver si es que vale cualquier caja..
 
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