- Modelo
- BMW X5 E53 2002
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Buenas,
Soy de Málaga y poseo un BMW X5 E53 FA7 del 2002, se compró en 2006 y en los últimos años nos ha traido muchos dolores de cabeza, como ya es sabido, la caja de cambios es el principal problemas.
Me he unido a este foro para poder consultar y hablar cosas sobre este modelo, el coche era de mi abuelo recientemente fallecido y quisiera poder arreglarlo dentro de todo lo posible. Actualmente los OBD registran fallos sin parar, tanto en tiempo real como registrados, y la batería se descarga en minutos, la forma en la que el coche anda es errática, el día que se rompió entró en limp home con el programa emergencia cambio y pude llevarlo a casa, pero desde que se detuvo en casa la caja de cambios no anda en ninguna dirección, de vez en cuando hace cosas raras como funcionar marcha atrás pero adelante no, y viceversa, además el otro día el coche aceleraba hacía adelante con la marcha neutra....
El coche tiene encendido de forma perpetua el trio de la muerte o algo asi, la luz del ABS, DSC y freno amarillo, además de errores en la caja de cambios parece haber muchos fallos eléctricos y de derivación o descarga masiva, ya que hay focos enteros que no funcionan al igual que sensores.
En estas últimas semanas hemos tenido en el campo (y de forma general en España para lo que me respecta) una plaga de ratas, hemos sufrido la rotura de cables y manguitos en varios coches y el BMW no se ha librado, hay 2 cables totalmente seccionados, los cuales no sabemos para qué son o si habrá más, pero bueno.... Algo se podrá hacer.
No sé si estoy en el sitio correcto o no ya que cuando pregunto sobre piezas o diagnosis me suelen responder de forma borde que la gente no es adivina , pero por eso me meto en chats de gente especializada, porque desde luego yo no lo soy y tampoco tenemos el dinero como para llevarlo a un taller oficial y que nos saquen el doble de lo que costó. Obviamente tenemos nociones básicas y avanzadas en la reparación de vehículos, no empezamos en blanco, ya hemos arreglado varias cosas en este coche y otros, pero la situación de la caja de cambios y encontrar repuestos se nos sale un poco de manos, se le ha cambiado el aceite miles de veces, se ha hecho una revisión de los discos y embragues enteros hace tiempo, se ha cambiado la bateria en varias ocasiones y desconectado la radio porque se quedaba encendida descargando la bateria.
Si alguien está interesado o tiene simple curiosidad por ver qué cables son y los mensajes del OBD porque sabe interpretarlos, aquí estoy jeje.
Soy de Málaga y poseo un BMW X5 E53 FA7 del 2002, se compró en 2006 y en los últimos años nos ha traido muchos dolores de cabeza, como ya es sabido, la caja de cambios es el principal problemas.
Me he unido a este foro para poder consultar y hablar cosas sobre este modelo, el coche era de mi abuelo recientemente fallecido y quisiera poder arreglarlo dentro de todo lo posible. Actualmente los OBD registran fallos sin parar, tanto en tiempo real como registrados, y la batería se descarga en minutos, la forma en la que el coche anda es errática, el día que se rompió entró en limp home con el programa emergencia cambio y pude llevarlo a casa, pero desde que se detuvo en casa la caja de cambios no anda en ninguna dirección, de vez en cuando hace cosas raras como funcionar marcha atrás pero adelante no, y viceversa, además el otro día el coche aceleraba hacía adelante con la marcha neutra....
El coche tiene encendido de forma perpetua el trio de la muerte o algo asi, la luz del ABS, DSC y freno amarillo, además de errores en la caja de cambios parece haber muchos fallos eléctricos y de derivación o descarga masiva, ya que hay focos enteros que no funcionan al igual que sensores.
En estas últimas semanas hemos tenido en el campo (y de forma general en España para lo que me respecta) una plaga de ratas, hemos sufrido la rotura de cables y manguitos en varios coches y el BMW no se ha librado, hay 2 cables totalmente seccionados, los cuales no sabemos para qué son o si habrá más, pero bueno.... Algo se podrá hacer.
No sé si estoy en el sitio correcto o no ya que cuando pregunto sobre piezas o diagnosis me suelen responder de forma borde que la gente no es adivina , pero por eso me meto en chats de gente especializada, porque desde luego yo no lo soy y tampoco tenemos el dinero como para llevarlo a un taller oficial y que nos saquen el doble de lo que costó. Obviamente tenemos nociones básicas y avanzadas en la reparación de vehículos, no empezamos en blanco, ya hemos arreglado varias cosas en este coche y otros, pero la situación de la caja de cambios y encontrar repuestos se nos sale un poco de manos, se le ha cambiado el aceite miles de veces, se ha hecho una revisión de los discos y embragues enteros hace tiempo, se ha cambiado la bateria en varias ocasiones y desconectado la radio porque se quedaba encendida descargando la bateria.
Si alguien está interesado o tiene simple curiosidad por ver qué cables son y los mensajes del OBD porque sabe interpretarlos, aquí estoy jeje.
