Duda Perdida de garantía en caja de cambios por mantenimiento incorrecto?

[Javier320dmild-hibrid]

Hola compañeros.
Tengo el coche en garantía BMW. Quiero hacer el mantenimiento de la caja de cambios con 90000 kilómetros en GeBox o Auto Mogal, ambos especialistas en este tipo de cajas. Por lo que tengo entendido ZF (fabricante) tiene como protocolo sustituir el aceite por decantación. Estás dos empresas mencionadas lo hacen por diálisis (que es mejor). Pregunta: ¿Si cambio el aceite de la caja de cambios de forma diferente a la del protocolo, aunque sea mejor, podría perder la garantía de BMW?
En el trabajo entra tornillería nueva, aceite original, carter con filtro e imanes, análisis del aceite extraído y factura detallada.

 

[naviblue]

A mi esto de los mantenimientos de las cajas automáticas me parece que ha llegado a ser como el refrán :" O calvo o siete pelucas "
En primer lugar hay que diferenciar las cajas de doble embrague y por otra parte las de convertidos de par.
Con un uso normal las primeras a partir de 70.000 km. y las de convertidos (ZF) en nuestro caso, a partir de los 120.000
Empezaron a salir talleres especializados en ellas que ya acaban diciendo que entre 50 y 70 mil.
Nuestra querida BMW dice que es pasiempre, igual para que revienten y asi te la cambian previo pago, y los talleres cuanto más frecuente mejor, también desinteresadamente.
No se conoce que sea un problema ni mucho menos habitual en las de convertidor ZF, y sí que fue muy frecuente en la Aisin que llevaban los x1 creo recordar.
También hay muchísima gente que no ha hecho nunca mantenimiento y no ha tenido ningún problema.
En un estilo de conducción normal una caja automática puede ser casi eterna.
Yo hice el mantenimiento por diálisis a ZF8 a los 140.000 km. y el resultado fué tan fantástico antes como después.
Si no lo vas a hacer en la casa, yo no diría nada, pero si no has notado nada raro, y no eres un Ken Block esperaría.

Hola compañeros.
Tengo el coche en garantía BMW. Quiero hacer el mantenimiento de la caja de cambios con 90000 kilómetros en GeBox o Auto Mogal, ambos especialistas en este tipo de cajas. Por lo que tengo entendido ZF (fabricante) tiene como protocolo sustituir el aceite por decantación. Estás dos empresas mencionadas lo hacen por diálisis (que es mejor). Pregunta: ¿Si cambio el aceite de la caja de cambios de forma diferente a la del protocolo, aunque sea mejor, podría perder la garantía de BMW?
En el trabajo entra tornillería nueva, aceite original, carter con filtro e imanes, análisis del aceite extraído y factura detallada.

 

[Funci]

Con esos km por decantación está perfecto.

 

[Carlos_Sajor]

Hola compañeros.
Tengo el coche en garantía BMW. Quiero hacer el mantenimiento de la caja de cambios con 90000 kilómetros en GeBox o Auto Mogal, ambos especialistas en este tipo de cajas. Por lo que tengo entendido ZF (fabricante) tiene como protocolo sustituir el aceite por decantación. Estás dos empresas mencionadas lo hacen por diálisis (que es mejor). Pregunta: ¿Si cambio el aceite de la caja de cambios de forma diferente a la del protocolo, aunque sea mejor, podría perder la garantía de BMW?
En el trabajo entra tornillería nueva, aceite original, carter con filtro e imanes, análisis del aceite extraído y factura detallada.

La mía, en un servicio oficial ZF se hizo por diálisis.

Según me comentó el mecánico, por decantación se hacen a las cajas que nunca han tenido mantenimiento y tienen una tira de kilómetros por miedo a que por la presión a la que se somete mediante diálisis, las estropee.

 

[Javier320dmild-hibrid]

Ya hice el cambio de aceite a la caja de cambios y al diferencial trasero. Se nota una gran mejora en la suavidad a la hora de cambiar. Sin duda le volveré a hacer el cambio dentro de 120.000 km.

 

[Javier320dmild-hibrid]

A mi esto de los mantenimientos de las cajas automáticas me parece que ha llegado a ser como el refrán :" O calvo o siete pelucas "
En primer lugar hay que diferenciar las cajas de doble embrague y por otra parte las de convertidos de par.
Con un uso normal las primeras a partir de 70.000 km. y las de convertidos (ZF) en nuestro caso, a partir de los 120.000
Empezaron a salir talleres especializados en ellas que ya acaban diciendo que entre 50 y 70 mil.
Nuestra querida BMW dice que es pasiempre, igual para que revienten y asi te la cambian previo pago, y los talleres cuanto más frecuente mejor, también desinteresadamente.
No se conoce que sea un problema ni mucho menos habitual en las de convertidor ZF, y sí que fue muy frecuente en la Aisin que llevaban los x1 creo recordar.
También hay muchísima gente que no ha hecho nunca mantenimiento y no ha tenido ningún problema.
En un estilo de conducción normal una caja automática puede ser casi eterna.
Yo hice el mantenimiento por diálisis a ZF8 a los 140.000 km. y el resultado fué tan fantástico antes como después.
Si no lo vas a hacer en la casa, yo no diría nada, pero si no has notado nada raro, y no eres un Ken Block esperaría.

Tienes razón. Hice el mantenimiento hace unos días y noto gran diferencia a la hora de hacer los cambios de marchas. Muy suaves y se nota. Volveré a hacer el mantenimiento dentro de 120.000 km.

 

[txiki]

podeis decir donde lo habeís hecho, y por cuanto os ha salido?
gracias,

 

[Javier320dmild-hibrid]

Lo hice en GeBox. 603€ + 223€ aceite original ZF Lifeguard Fluid 8. Y 50€ aceite transmisión trasera. Súmale el IVA.