Presentacion y problema 524td

[davicico73]

Hola,
en torno hace un año ya me presenté, pero no he entrado apenas y no estaba ahora registrado.
En la familia tenemos un veterano 524 td (ya con la carrocería "moderna"), con unos 400000Km (el primer motor duro 150-180000).
Ha funcionado realmente bien, y aun se le nota una calidad de rodadura y "porte" fenomenal.
El año pasado dió un problema de embrague, se reparó y ahora, tras estar unos 10 días parado, se ha quedado con problema de motor totalmente inestable (se cala, realentí inestable, gran falta de potencia, bastante humo...) como si funcionase con algún cilindro menos)
Estos días atrás ha tenido problema con la correa alternado y batería (no se si tendrá algo que ver)

A ver si podeís echarme una mano
Muchas gracias por anticipado
David

 

[jcarnaiz]

Bienvenido!!
Lo de la correa no creo que tenga nada que ver, parece mas bien un inyector, si puedes haz esta prueba, con el motor parado afloja las tuberías que van a los inyectores y luego las apretas un poco, despues arranca el coche y aflojas un inyector y comprueba si va peor (se puede parar) o igual (no notas ningun cambio), y luego lo aprietas, asi con todos asta que al aflogar algun inyector y no notes que cambia. Esto no quiere decir que sea el inyector pero por lo menos ya sabes el cilindro que falla, cuando ya sepas el inyector que es, lo cambias por el de otro cilindro, y si falla el cilindro donde as montado el que creemos que es el malo...es el inyector, si sigue fallando el cilindro de donde quitaste el inyector que creimos malo, pues es de valvula o segmentos.
No se si te sirve pero no se explicarlo mejor

 

[davicico73]

Ok, muchas gracias