Me presento Presentación en este subforo con un E93 325i

Muchas gracias!
Barato no me ha salido, pero como está tan nuevecito, espero que merezca la pena.
Según tengo entendido, los N52 consumían más. En el E93 no se montaron N52, se empezó directamente con el N53.
Yo aún no he hecho kilómetros como para valorar cuál es el consumo medio. Cuando coges un coche nuevo, cuesta un tiempo ajustar el pie para conseguir buenos consumos

 

Claro por eso te lo he dicho que es raro que el n52 consumiera menos, pero puede ser por el peso y por ser cabrio también , nose

 

Gracias, la verdad es que el coche va girando cabezas cuando va abierto y es muy discreto con el techo cerrado.
El coche anda, y mucho, mucho. Aún no le he hecho ni cosquillas a sus límites; éstos están a unas velocidades en curva a las que no me atrevo a arrimarme. Y de potencia, usando bien el cambio, tengo más que suficiente. Éste es el N53 de 3000 cm3, pero con el colector "capado", así que se queda por debajo de los 220 CV. Me podría plantear poner el colector con el doble DISA y convertirlo en un 330, pero el coche está tan nuevecito que no quiero tocar nada. En ningún momento he echado de menos tener más caballos en alta. Dicen que con el colector del 330 se gana también en bajas, pero no sé hasta qué punto merece la pena la inversión si es sólo por eso.

 

Buenas, hazle una repro y así lo deslimitas de cv, se te quedaría en unos 250 cv y así no cambias ninguna pieza y el coche funciona bastante mejor

 

He leído que se puede hacer ese tipo de reprogramación para ganarle algo de potencia en altas, sin necesidad de cambiar colector.
Ahora mismo tengo el coche totalmente como salió del conce y con muy pocos kilómetros. Creo que si hago una modificación de ese estilo, que no sé si voy a llegar a aprovechar del todo, el coche perdería valor.
Como ha dicho también otro compañero, el coche lo utilizo para uso recreacional, y realmente no echo en falta esos posibles 20-30 caballos extra en la zona del corte. Sí que agradecería algo más de respuesta en bajas, pero incluso cambiando el colector, creo que la ganancia puede rondar los 5-10 cv a 2000-3000 rpm. Mucho fregao para poca chicha extra.
Esa chicha extra, de la buena, te la da el 335i.
Quién sabe, igual un futuro capricho...

 

No es en alta, es en todo el régimen de revoluciones, sobretodo en medias, además te sube el par motor y con ese cambio revalorizas el coche, porqué tiene y rinde más CV. Yo lo llevo hecho y no me arrepiento de nada, es más, ahora recupera bastante mejor que antes en marchas largas, antes estaba muerto y había que bajar de marcha

 

¿Con quién has hecho la repro? ¿Es reversible en cualquier momento?¿Podrían poner pegas en un servicio BMW si detectan esa reprogramación?

 

Si reprogramas y cambias a colector de fase variable se convierte en OTRO MOTOR. El N53 con 218CV es un motor autolimitado, como dices no tiene ese punch que esperas hasta las 4000-4500rpm y en bajas para mí es decepcionante.
De hecho se trata de deslimitar el motor a su verdadero potencial, con lo que no se compromete su durabilidad y en mi opinión, tampoco su valor.
Yo hice el cambio con 55k y lo que más noto es el aumento de par desde 1.500 a 4.000rpm, me ahorro muchos cambios de marcha o bajadas de hasta 3 marchas para conseguir la respuesta que esperas de un 3000cc.

 

Yo la hice en un taller de Valencia, porqué soy de aquí. Es reversible y en la BMW lo único que pueden hacer es quitarte la repro si actualizan el coche, aunque hay algunos reprogramadores que si te pasa eso, te la vuelven a cargar gratuitamente. Además, el coche ya no tiene garantía, así que, eso a los de la Bmw les da igual. Yo te aconsejo que lo hagas, notarás bastante mejoría, además tu coche al ser cabrio, pesa unos 200 kg de más, y eso le lastra aún más. Donde te hagan la repro, que sea con banco de potencia antes y después de reprogramar, para ver la diferencia del antes y después y ver realmente los CV que tenías en un principio

 

Para ser un 3.000, es bastante perrete...
Yo le hice la repro, porqué le pesaba mucho el culo, y para mí, aún le sigue pesando después de la repro, me falta hacerle un par de cosas para ver si mejora, pero es un motor bastante tranquilo. También he de decir que llevo llantas de 19 con 265 mm detrás, supongo que algo le lastrará, pero bueno

 

Aquí te mando mi curva. Para mí es perrete, jejeje.

https://photos.app.goo.gl/3o81NGdmQRH1rNkR8

 

A 2.800 rpm, unos 125 cv

 

Hombre, la ganancia es bastante importante y la curva no hace cosas raras, no tiene valles a ningún régimen y el par también aumenta un montón.
Según dices, eso es sólo cambiando el software de la ECU, ¿no? Parece mentira. Entiendo que el que hace la repro estudia las características de la unidad en concreto y optimiza la inyección a cada régimen.
¿Has notado incremento de consumo, o al ser más eficiente incluso baja el mismo?
¿Puede haber problemas a posteriori con los inyectores? ¿Sigue trabajando en el modo de combustión pobre a bajas revoluciones?

 

Ahí tienes un vídeo de como acelera, mira como es perrete...

https://photos.app.goo.gl/hjEvDeNrNFMbEmgg6

 

En principio lo único que hizo fue deslimitarlo y le cambió el encendido de los mapas de gasolina de 98. Yo normalmente le echo 95, lo noto igual. El consumo yo creo que igual, pero como le pisas más, pues sube, jejeje, pero que igual, incluso si vas despacito, creo que menos consumo. Sí la repro es a medida, primero te hace la lanzada en el banco para ver lo que rinde, después lee la ECU, y ya por último la modifica, la escribe, la guarda y hace la lanzada para ver el cambio. Si no te gusta, siempre puedes volver a los valores de origen porqué se los guardan

 

Hola:

podrías decirme en cuál?

Gracias

 

Es segunda, acelero desde 40 km/h

 

El coche tiene unos 13 años, no sé si bien mantenidos, de ahí que saque un rendimiento tan malo. Yo le hice una puesta a punto y la repro, y ahora pues va, no es un tiro, pero va bastante más que antes

 

En VSMOTORSPORT

 

En teoría debía sacar 270 Nm, pero dio 240 Nm, y 193 cv en vez de 218 cv, por eso digo que estaba mal mantenido y los años pasan factura, digamos que yo lo he revivido. Si se hace en una unidad bien mantenida, puede que dé mejores valores, no lo sé, por eso me gustaría saber si lo hace, ver los resultados que le dan, jeje