posible swap

Deivid

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buenas, he pensado en meterle un motor de 328i a mi 320i cabrio que opinais, y que necesitaria, gracias..
 

victor323ti

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motor cableado , centralita inmovilizador y las llaves para cojer el chip
 

furribmw

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herramientas,tiempo y ganas.Ah y paciencia xD
 

crash325

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si tu motor es con vanos...que supongo que si...puedes usar tu electronica...asi que solo con el motor ya te llegaria...las ecus siemens de 20,23 y 28 llevan el mismo mapa...
 

Deivid

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si mi motor es vanos es un m52 , entonce solo seria motor y caja de cambios no
 

Viet

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caja de cambios tampoco... la envolvente lleva los mismos anclajes...
 

kratzer

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La caja no te hace falta, cambiar el motor por el del 28, asi como el caudalimetro, y que el 28 te venga con sus inyectores para ponerlos.
 

javitost

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yo antes de un 28 ponia un 25.
 

B0rJarZz M.

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no se de que te sorprendes, el 25 tiene los mismos cv que el 28 y encima gasta muchisimo menos. blanco y en botella ya sabes lo ques no? jeje

Estas equivocado y muuuuuucho.

Informate un poco por internet y ya si quieres, luego debatimos. :guiño:
 

javitost

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///Mi16

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no creo que haya dicho ninguna barbaridad no? mismos cv y gasta menos!
yo digo lo que veo en los enlaces na mas!
tmb en vez de no aportar nada al post podeis decir las diferencias entre ambos y asi aprendemos todos y no dejais la sapiencia para vosotros solos!

http://www.zeperfs.com/es/fiche570-bmw-328-i-e36.htm
http://www.ultimatespecs.com/es/car-specs/BMW/151/BMW-E36-3-Series-Sedan-325i.html[/quote]



Lo que pasa es que es una cosa tan tratada en el foro que da pereza volver a decirlo, usa el buscador que hay 1000 post sobre ello :guiño:
 

martinezlas

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yo creo que consume menos un 28, pero me quedo con un 25, muchos mas recambios, mas fiable, mas barato
 

2avidg

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y lo facilmente potenciable que es un 28 no contamos con ello?
 

Deivid

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buenas, lo mas seguro que pondre el 28 ya que tengo un 328i berlina de donante, creo que me servira igual aunque sea una berlina no?
 

alejapo

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no creo que haya dicho ninguna barbaridad no? mismos cv y gasta menos!
yo digo lo que veo en los enlaces na mas!
tmb en vez de no aportar nada al post podeis decir las diferencias entre ambos y asi aprendemos todos y no dejais la sapiencia para vosotros solos!

http://www.zeperfs.com/es/fiche570-bmw-328-i-e36.htm
http://www.ultimatespecs.com/es/car-specs/BMW/151/BMW-E36-3-Series-Sedan-325i.html[/quote]
Si te fijas bien en los enlaces que has colgado, pone que el 325 de consumo medio hace un 9.5 y el 328 hace 8.5. Creo que te has respuesto tu solo.
Saludos
 

David_93

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Y esos consumos en autopista a rebufo de un camión a 80km/h en bajada y iendo solo. jajaja
 

B0rJarZz M.

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B0rJarZz M.

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Y esos consumos en autopista a rebufo de un camión a 80km/h en bajada y iendo solo. jajaja

Un 28 saca 8.5 por autopista sin complicaciones.

Ahora, si tienes un coche con mantenimiento dudoso, véase, bujias viejas, bobinas viejas, lambdas al dia, caudalímtro, válvula de ralentí en buen estado, filtros aire/gasolina en buen estado, inyectores limpios, eso es un mantenimiento correcto, que no me vengan algunos a decir que tienen su coche bien mantenido porque me reviento la caja de risa.
 

David_93

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Un 28 saca 8.5 por autopista sin complicaciones.

Ahora, si tienes un coche con mantenimiento dudoso, véase, bujias viejas, bobinas viejas, lambdas al dia, caudalímtro, válvula de ralentí en buen estado, filtros aire/gasolina en buen estado, inyectores limpios, eso es un mantenimiento correcto, que no me vengan algunos a decir que tienen su coche bien mantenido porque me reviento la caja de risa.


El mio saca unos 9-10 por autopista. También decir que me falla una lambda.

Pero si no me equivoco ponía 8.5 de mixto, y eso si que creo yo que es imposible o por lo menos improbable.
 

B0rJarZz M.

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El mio saca unos 9-10 por autopista. También decir que me falla una lambda.

Pero si no me equivoco ponía 8.5 de mixto, y eso si que creo yo que es imposible o por lo menos improbable.

Le hacía yo de mixto (más autovia que ciudad) a mi 325 nv con algunas chuches y grupo corto 3.64 cuando lo tenía, unos 10-10.5 y los nv gastan de hostias... saca conclusiones, es saber regular el acelerador con el pie. No tiene secreto.

Y de manguera, no de OBC.
 

PETROLHEAD

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Y esos consumos en autopista a rebufo de un camión a 80km/h en bajada y iendo solo. jajaja


Hombre, después de ver como cuidas tú tu coche, no es raro que experimentes consumos de V8, sin acritud lo digo, pero vaya tela...
 

Deivid

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buenas, como ya comente me voy a liar hacer el swap de mi 320i le pondre el motor de 328i los 2 son m52 , tengo entedindo que la electronica es la misma solo seria sacar mi motor y meter el del 328i enchunfado todos los conectores, que alguien me corrija si me equivoco, gracias.
 
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