Posible junta de culata

[Trextor]

Llevo unos dias observando que el coche, un E39 530DA de 193CV, me hechaba un humo que no hechaba antes, pero la verdad, solo lo hacia a veces. Ingenuo de mi, pense que pudiera ser del filtro de aire o de gasoil, ya que hace ya tiempo que los cambie por ultima vez.

Pues hoy compro dichos filtros y cuando me dirijo a cambiarlos noto que el coche casi no anda y miro la temperatura y esta proxima al rojo. Paro el motor, reviso el nivel de aceite y veo que ha subido sustancialmente el nivel, abro el tapon de llenado del aceite del motor y veo todo manchado con algo parecido a papilla, lo que me hace temer que sea aceite mezclada con liquido refrigerante, conclusión junta de culata.

Pudiera ser otra cosa? A que puede ser debida esta averia? Cuanto puede costarme la broma?

Saludos.

 

[ONLINE0008]

por estos simptomas yo diria que es junta culata

 

[kikirock]

O junta o culata rajada.Esperemos que sea solo la junta.

Saludos

 

[Trextor]

Y cuanto puede costar la broma?

 

[kikirock]

Si tiene la culata rajada ve preparando dosmil euritos por lo menos. De todas formas no se puede aventurar nada hasta que se habra el motor y se compruebe la culata.Además habría que ver la causa .

saludos

 

[javi.tds]

Pero qué le ha pasado para que ocurra todo eso?

 

[kikirock]

Eso es lo primero que habría que averiguar.Es muy raro que de la noche a la mañana se mezcle el anticongelante con el aceite.

saludos

 

[Trextor]

Pues no tengo ni idea que ha pasado para que ocurra eso, la verdad que no me explico a que puede ser debido.

Si es solo la junta cuanto podria salir la broma?

 

[robertoesdecarrizo]

Quizas te sirva de ayuda esto

http://www.bmwfaq.com/f70/intercambiador-de-calor-o-culata-547939/

 

[patches]

Si tiene la culata rajada ve preparando dosmil euritos por lo menos. De todas formas no se puede aventurar nada hasta que se habra el motor y se compruebe la culata.Además habría que ver la causa .

saludos

Mejor cambiar el motor entero, como hicimos otros... sale más a precio! Eso si, tampoco sabes a ciencia cierta cómo está el que compras, yo, tuve suerte.

 

[Manol]

Quizas te sirva de ayuda esto

http://www.bmwfaq.com/f70/intercambiador-de-calor-o-culata-547939/

Creo que por ahí van los tiros. :xray:

 

[Trextor]

Creo que por ahí van los tiros. :xray:

No se, ahi habla de que se le ha metido aceite en el circuito de refrigeración, a mi es al contrario, se me ha metido refrigerante en el motor.

Por otro lado, podria ser de la bomba del agua?

 

[kikirock]

Quizas te sirva de ayuda esto

http://www.bmwfaq.com/f70/intercambiador-de-calor-o-culata-547939/

Jeje, eso no se me había ocurrido.Siempre nos vamos a lo más dificil sin pensar antes en lo más sencillo.:axe:

Saludos

No se, ahi habla de que se le ha metido aceite en el circuito de refrigeración, a mi es al contrario, se me ha metido refrigerante en el motor.

Por otro lado, podria ser de la bomba del agua?

Tu por si las moscas, mira primero el intercambiador.

Saludos

 

[Trextor]

Y eso donde esta, porque no se ni como es.

Vale, buscando informacion he visto que el intercambiador es lo mismo que el intercooler.

 

[kikirock]

Y eso donde esta, porque no se ni como es.

Vale, buscando informacion he visto que el intercambiador es lo mismo que el intercooler.

No, no es el intercooler.El intercambiador va al lado del filtro de aceite,es como un radiador pequeño de color plateado.El filtro de aceite va en el lado izquierdo del motor (lado piloto), en la parte baja.

Saludos

 

[kikirock]

Aquí lo tienes :
RealOEM.com   BMW E39 530d Lubricat.syst.-oil filter,heat exchanger

El conjunto 10.La junta que se rompe es la 11.

Saludos

 

[JaviMostoles]

¿enfriador del aceite?

 

[kikirock]

¿enfriador del aceite?

Si, hay dos posibilidades o la junta rota o el enfriador roto por dentro .

Saludos

 

[JaviMostoles]

yo creo que debe ser algo de eso, porque asi por que si no se puede estropear la culata.
y la bomba del agua yo la descartaria sin duda. si esta se rompiese es cuando si se podria romper la culata.

el nivel del agua habra bajado considerablente, digo yo. entre eso y si es por que tiene roto el enfriador puede ser el calentamiento.
yo se que depende como se estrope el enfriador puede dar un sintoma u otro muy distinto.

sin ir mas lejos a un amigo se le acaba de romper y simplemente le tira aceite, pero no le mezcla na. pero no gotea, lo tira. y el otro sintoma podria ser el que da tu coche.

 

[Trextor]

El mio como os digo, el sintoma que tiene es que ha aumentado el nivel de aceite en la varilla, y al abrir el tapon de rellenado de aceite esta todo lleno de una pasta que supongo haya surgido de mezclarse el aceite con el liquido refrigerante.

 

[jafonir]

Hola cuando lo arrancas en frio notas que te da tirones? (Compresión), yo no hace mucho cambie junta culata y de paso las rectifique. Me costo el rectificado 936,20 euros piensa que son dos culatas, y luego la mano de obra que según el precio de la mano de obra pues valdrá mas o menos, a mi me costo cerca de mil euros, O sea que con 2000 mas o menos lo tienes hecho.
Te dejo el post mio, aunque veas el precio que es diferente al que te digo, tuve que cambiar: bomba del agua, radiador etc y aproveche para cambiarle varias cosas más.
http://www.bmwfaq.com/f16/culata-arreglada-671841/

Un saludo.

 

[Trextor]

Hola cuando lo arrancas en frio notas que te da tirones? (Compresión), yo no hace mucho cambie junta culata y de paso las rectifique. Me costo el rectificado 936,20 euros piensa que son dos culatas, y luego la mano de obra que según el precio de la mano de obra pues valdrá mas o menos, a mi me costo cerca de mil euros, O sea que con 2000 mas o menos lo tienes hecho.
Te dejo el post mio, aunque veas el precio que es diferente al que te digo, tuve que cambiar: bomba del agua, radiador etc y aproveche para cambiarle varias cosas más.
http://www.bmwfaq.com/f16/culata-arreglada-671841/

Un saludo.

Puff, leyendo tu post, si la averia cuesta 4000€ como a ti, el coche va directo al desguace.

 

[jafonir]

Puff, leyendo tu post, si la averia cuesta 4000€ como a ti, el coche va directo al desguace.

No hombre lo que a mi me paso fue una avería de la leche, no es como en tu caso por eso te he desglosado los precios. Si es la culata y no tienes que cambiar nada más no te costara mas de 2000 euros, como te he puesto en el otro post.
Un saludo.

 

[kikirock]

Primero vete a por el intercambiador/enfriador de aceite y luego a por culata.Si tienes suerte solo será el enfriador y la avería será más barata.

Saludos

 

[Trextor]

Esta tarde lo miraran, a ver que me dicen...

 

[El pompeta]

Suerte, porq nose como te saldra la broma. Se lea lo mas leve posible

 

[kikirock]

Esta tarde lo miraran, a ver que me dicen...

Espero que sea un taller de fiar y no un listo que te diga que la culata está mal solo para llevarse los cuartos.
Suerte compañero.

Saludos

 

[Trextor]

Espero que sea un taller de fiar y no un listo que te diga que la culata está mal solo para llevarse los cuartos.
Suerte compañero.

Saludos

Si, esta en un taller de confianza. Todavia no me han dicho nada, a ver mañana que me dicen.

 

[kikirock]

¿Ya sabemos algo??

 

[mintegi]

Suerte