pau535d
Clan Leader
Todos son de 70l. Supongo que se referia a 63l( son los que normalmente entran cuando salta la reserva) en lugar de 53l.
Por fin GLP en mi E60 525I
- Iniciador del tema racula
- Fecha de inicio
Todos son de 70l. Supongo que se referia a 63l( son los que normalmente entran cuando salta la reserva) en lugar de 53l.
sergar
Forista Legendario
por eso digo..ya pense lo de los 63l pero tampoco me cuadraba jajjaa
israel1975
Forista Senior
530DA 2003 70L
israel1975
Forista Senior
Si acabas de estar moviendo el coche me imagino que el GLP se expandirá con el gasoil y la gasolina
Victor_VMOV
Forista
Según las condiciones entran mas o menos, pero cuando esta agotado agotado agotado a mi me entran unos 60. En el deposito tiene que poner de cuantos litros es, en el mio le tengo que quitar una tapa y se ve la valvula y todas las indicaciones entre las que aparecen lo de 72L. La marca de mi deposito es ICOM por si te sirve de referencia
igrica
En Practicas
Yo tengo el depósito de 67L. y me entran entre 44 y 47 como mucho, soy consciente de que me tienen que revisar el deposito(la válvula que regula el corte de repostaje), pero me da pereza dejarlo...
En cuanto a consumos, mi coche es un 530 (231cv), depende mucho de si hago mucha ciudad o solo autopista. Si hago un 80% de ciudad no paso de 380km (44 L*0,79= 34.76 €/380 km = 0.091 €/km) y si hago solo autopista(casi siempre cargado hasta arriba) suelo hacer unos 440km (+/- 0,79€/Km).
De momento estoy encantado con el GLP.
En cuanto a consumos, mi coche es un 530 (231cv), depende mucho de si hago mucha ciudad o solo autopista. Si hago un 80% de ciudad no paso de 380km (44 L*0,79= 34.76 €/380 km = 0.091 €/km) y si hago solo autopista(casi siempre cargado hasta arriba) suelo hacer unos 440km (+/- 0,79€/Km).
De momento estoy encantado con el GLP.
Victor_VMOV
Forista
Esto será a ritmos legales y u o tranquilos no? Porque ese consumo es el mismo sino algo mas bajo que el de mi 20i manual.
PD: ¿Que rueda llevas?
Victor_VMOV
Forista
Vale jejeje, mi ritmo es de unos 150 y mi gomas son 245/40/18 mientras que las tuyas son 225/50/16. Eso es lo que hace que gasten mas o menos lo mismo, tu tienes mas cilindradra pero yo voy mas ligero y con mucha mas goma
Victor_VMOV
Forista
Es muy raro que a la primera se quede todo perfecto. A mi de hecho el mio aun me da tirones cuando le demando mucho en autovia (Unos dias si y otros no, es curioso), tienen que remapearme la calibración. Es un fallo común en las instalaciones de GLP el tema de los tirones, la valvula de seguridad se suele cortar de mas por si aca y luego en función de como lo acepte el coche se abre mas o menos. Hay talleres que ya de antemano lo abren mas porque han tenido otro igual y saben que hace falta, en el mio no tuve esa suerte. Es lo unico que me tuvieron, y tienen, que reajustar.
Victor_VMOV
Forista
El mio en marchas cortas va perfecto, en poblado va mas que de vicio, el problema se da cuando llego a una avenida grande y me da por estirar una marcha por encima de las 4000rpm, o ya en autovia cuando paso de ritmos legales. Aunque otras veces hago cruceros de 170 y o asi y ni un problema, al igual que otras veces estiro hasta las 6000 y sin problema... Cuestión de ajuste
igrica
En Practicas
El mío va perfecto desde el primer momento, también es cierto que no era el primer 530 que hacían, por lo que el mapeado ya lo tenían guardado y solo fue meterlo en el mío y ajustarlo.Hablando con el instalador me comentó que para cuando le exprima mucho al coche, lo han dejado parametrizado para que le inyecte algo de gasolina junto con el GLP.
Con respecto al deposito, el sistema que lleva para que corte la entrada de GLP cuando se hace el repostaje es parecido al de las cisterna de los retretes, y hay veces que al introducir este sistema la varilla se doble un poco, prácticamente nada pero lo justo para hacer que la cantidad de combustible que acepte el depósito sea inferior a la que realmente admite. Es cuestión de llevar el coche con el deposito de gas vacío y que lo ajusten, pero como ya he dicho, me da mucha pereza, aunque tarde o temprano tendré que hacerlo.
Con respecto al deposito, el sistema que lleva para que corte la entrada de GLP cuando se hace el repostaje es parecido al de las cisterna de los retretes, y hay veces que al introducir este sistema la varilla se doble un poco, prácticamente nada pero lo justo para hacer que la cantidad de combustible que acepte el depósito sea inferior a la que realmente admite. Es cuestión de llevar el coche con el deposito de gas vacío y que lo ajusten, pero como ya he dicho, me da mucha pereza, aunque tarde o temprano tendré que hacerlo.
Victor_VMOV
Forista
A mi tambien me dijeron que pasadas X rpm cogeria algo de gasolina para lubricar
racula
En Practicas
Si acabo de estar en el taller y md an contado lo mosmo que a partir de 4500 rpm inyecta un poco de gasolina para lubricar y dar ese punto de gass, sobre el deposito me comento que estoy en los litros correctos que Landrirenzo marca esos litros por seguridad.
Tota me e ido a la Radial 2 y le e pisado hasta los 230 kmp y va como siempre muy bien
Tota me e ido a la Radial 2 y le e pisado hasta los 230 kmp y va como siempre muy bien
Victor_VMOV
Forista
Entonces si que el mio esta gastando menos (Es normal, es un 2.2 manual frente a tu 2.5 auto).
Me quedo mas tranquilo por el mio jeje
Victor_VMOV
Forista
Tartarini muy bueno, precio algo alto para lo que es la competencia pero dentro e unor margenes corrrectos
bmw power white
Forista
Me parece muy interesante este tema, ¿no tiene alguno montado en algun serie 6?, ya que seria interesante el engrendro, un saludo.
bmw power white
Forista
...perdon, no me habia fijado que este el el foro del 5.
topinistikun
Forista Senior
Yo reposté ayer 60 litros de gasóleo por 68,63 euros (en un supermercado) tras recorrer 953 km.
Es decir, 7.2 euros cada 100 km.
Sin duda el GLP supone un gran ahorro respecto a un gasolina por el precio del combustible, pero a día de hoy parece ser que el diésel sigue siendo el más económico.
Es decir, 7.2 euros cada 100 km.
Sin duda el GLP supone un gran ahorro respecto a un gasolina por el precio del combustible, pero a día de hoy parece ser que el diésel sigue siendo el más económico.
Victor_VMOV
Forista
A 1.13€ el litro??? Macho ni el aceite del MacDonals (Sin ofender a los que trabajen en el MacDonals).
Si unicamente contamos el precio del combustible y echando a ese precio pues si, pero ya hable en su momento otras ventajas, unos 80€ de ahorro en el sello, otros 20€ de ahorro en la ITV, repuestos mucho mas baratos, reparaciones mucho mas simples y menos costosas, no Fap, no turbo.... En fin, yo he tenido Diesel y ahora con un GLP no me planteo volver a un Diesel a corto plazo... si quieres seguir en tus 13 allá tu, pero que te vendan "Gasoleo A" a 1.13€ frente a cerca de 1.40€ que se paga de media en España no te vale como norma para decir que es mas barato, maxime considerando unicamente ese factor. Yo ayer eche GLP en una Repsol a 0.730€, para que te hagas una idea del precio, y del sitio mas caro al mas barato en GLP fluctua un maximo de 5 cent.
Entiendo que por comodidad te interese un Diesel o por los motivos que sea, pero no digas "El Diesel es mas barato".
PD: Y un consumo medio que has hecho de 6.29L/100Km, quien los pillara oiga! Si te digo yo el consumo en € en extraurbano a rollo super flanders pues flipabas pero vamos... No quiero entrar al trapo que no seria el primero
