Duda pomo de cambio

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Buenas, quiero cambiar el pomo a mi e46, como sabréis este entra y sale a presión, hay algún adaptador que sepáis para ponerle uno de rosca?
 

LUXURY-10

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Creo que de rosca no permite, al llevar un anclaje fijador central la palanca, entra a presión y para sacarlo presionando hacia arriba con mucha fuerza, pero ojo cuidado con la cara.....:finga:
 
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Eduma

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Como no hagas rosca en la palanca, mal lo llevas.

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Pakelo

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Como lo haría yo...

Bien con impresión 3D en materiales como Nylon o ABS o con metal me hago un adaptador de encaje a rosca universal.
Encajo el adaptador a la palanca y arriba puedo roscar el pomo que quiera.

Coger cotas deberia resultar sencillo, le das tolerancia de apriete (unas décimas más ancho el adaptador) y a correr.
 

Pakelo

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Creo que de rosca no permite, al llevar un anclaje fijador central la palanca, entra a presión y para sacarlo presionando hacia arriba con mucha fuerza, pero ojo cuidado con la cara.....:finga:
Para quitarlo lo mejor es:

Colocar 4°
Sentarse en el asiento trasero central
Un tirón fuerte y con decisión hacia ti.
Como dice LUXURY, mucho cuidado con la cara
 

adrianmou

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Que rosca lleva el pomo?

Luego mide el diametro de la palanca, a ver que adaptacion necesitas.

No creo que se comercialice nada.
 

Pakelo

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Buenas!!

Me acaba de salir esto por las redes, solución comercial a lo que buscas



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Stick Hero

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Un "problema" que tienen estos coches es que, si bien el pomo original es tirando a feo y aburrido, su tacto es difícil de superar.

Por lo menos en el 330i de 6v, la caja tiene un punto tosco (sobre todo en frío, sobre todo la 2ª), y un pomo demasiado ligero, o demasiado corto, hace que cada cambio de marcha se viva como una pelea.

El dueño anterior le había puesto al mío uno de Aliexpress, idéntico en apariencia de lejos, pero completamente distinto en peso y tacto. Cuando le puse uno original (uno usado que encontré en un estado aceptable), la sensación de mejora fue enorme, muy superior a lo esperado.
 
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