Querrás decir M40i, que es en realidad un 3.0.
)
.
Con la iglesia hemos topado
Ahora mismo estás leyendo a un absoluto enamorado del e85 desde que salió al mercado. Tanto es así que lo único que tumbó su compra en aquel momento fue la "necesidad" de disponer de plazas traseras, decantándome finalmente por un precioso e46 coupé restyling. No obstante, el run run sobre el Z4 me perseguía y a los 2 años ya me estaba planteando cambiar el CI por el e85 (por ahí hay algún hilo al respecto). A partir de ahí siempre fue un mirar de reojo el mercado de segundamano aunque, por un motivo u otro, hasta hace 3 años no di el paso. Cuando vi "mi" Z lo tuve claro, color Titansilver, interior negro y llantas 135M. Exactamente igual que mi añoradísimo e46.
Segundo punto. Siempre consideré una auténtica obra de arte el Z8. Es un ejercicio de estilismo neoclásico brutal. No me extraña en absoluto su cotización, e incluso me parece más lógica que otros modelos "sobrevalorados". Además, su corazón es nada más y nada menos que el del M5 e39
Sigamos. Hasta ahora podrás pensar "menudo talibmw está hecho este inthenight". Para nada. Me gustan los coches y, aunque sí es verdad que en BMW encuentro muchos de los rasgos que busco, me gustan otras marcas en general y alguna que otra más en particular, máxime cuando cada vez hay menos modelos BMW nuevos que me gusten. Y ahí llegamos al Type R...
"Batmovil" es de las cosas más bonitas que leído para dirigirse al Type R en tono peyorativo. Sin ningún tipo de pudor te digo que me encanta. Tanto su estética, como su planteamiento. ¿Macarra? me da igual, es absolutamente espectacular. Y si nos metemos a valorar el pepino de cuidado que es... bufff... Todo ello por 40k. Sin ningún género de dudas es el compacto deportivo que me compraría. Solo tendría dudas en el color.
Para acabar (perdona por el tocho) decir que, a colación de que a mí el g29 me parece un despropósito estético, sobre gustos no hay nada escrito. Tan tópico como cierto.
Un saludo compañero.
y no te olvides que tienen cambio automático! Para tirarse de los pelos!
y no te olvides que tienen cambio automático! Para tirarse de los pelos!
Un Roadster sin cambio manual, para mi es un sacrilegio. Para mi.
Donde esté el jugar con el Embrague en un puerto de montaña. . . que se quite darle a una palanca con los deditos.
Si el M40.Pues yo tengo un e85 y creo que es comparar a dios con un gitano.Vamos lo cambiaba ahora mismo sin pensarlo jaja
He vuelto a leer, tu post!
.
¿De aquí a 20 años? madre mía...a saber donde estará el Z, donde estaré yo, y como estará el tema medio-ambiental...seguramente, no muchos años más que esos, el Zeta sirva para tenerlo en el párking y arrancarlo de vez en cuando, siempre y cuando el parking tenga una salida de humos que depure los gases del escape... A ver...tenemos un Z4 muy chulo, muy roadster muy lo que sea...pero los hay a patadas como para que sean algo "very special" (quitando el de Dani Sanz)...parece que tengamos una joya única, un unicornio con ruedas, un Huevo de Fabergé...si fuese un Citroën DS Cabrio, un Jaguar e-Type...aún... A mí me cambian un G29 por mi e85, y vamos, saltando a pata coja que voy a buscarlo aunque sea en la otra punta del país... Otra cosa sería si tuviese mi amado Sagaris...ni jarto de wine lo cambiaría ni por M's, ni por casi na....
.
. Decía lo de los "20 años" para desmontarle al compañero lo de Dios vs. gitano. Es decir, si ponemos en perspectiva el paso del tiempo ¿qué modelo estará más buscado? Creo que huelga la respuesta. Entonces, por mucho más prestacional y tecnológico que sea un g29, en esa casuística, ¿quién sería el Dios y quién el gitano?
. El ser humano es tan superficial en sus valoraciones...un restaurante al que le dan una estrella Michelin, pasa de ser uno "más" a ser lo más...en fin...si ahora de repente dejaran de fabricar el g29, toda esa teoría se vendría abajo y los g29 serían objeto de colección solo por los pocos que habrían...así es la vida...
.
Posíblemente sea como dices... y por esa regla de tres, los e89 tampoco...en fin...ya ves tú que preocupación...mientras tanto, que le quiten lo bailao a los dueños de los g29...antes de que nadie los quiera
.
Homeeeeee... el interZeptor son palabras mayores
Con la iglesia hemos topado
Ahora mismo estás leyendo a un absoluto enamorado del e85 desde que salió al mercado. Tanto es así que lo único que tumbó su compra en aquel momento fue la "necesidad" de disponer de plazas traseras, decantándome finalmente por un precioso e46 coupé restyling. No obstante, el run run sobre el Z4 me perseguía y a los 2 años ya me estaba planteando cambiar el CI por el e85 (por ahí hay algún hilo al respecto). A partir de ahí siempre fue un mirar de reojo el mercado de segundamano aunque, por un motivo u otro, hasta hace 3 años no di el paso. Cuando vi "mi" Z lo tuve claro, color Titansilver, interior negro y llantas 135M. Exactamente igual que mi añoradísimo e46.
Segundo punto. Siempre consideré una auténtica obra de arte el Z8. Es un ejercicio de estilismo neoclásico brutal. No me extraña en absoluto su cotización, e incluso me parece más lógica que otros modelos "sobrevalorados". Además, su corazón es nada más y nada menos que el del M5 e39
Sigamos. Hasta ahora podrás pensar "menudo talibmw está hecho este inthenight". Para nada. Me gustan los coches y, aunque sí es verdad que en BMW encuentro muchos de los rasgos que busco, me gustan otras marcas en general y alguna que otra más en particular, máxime cuando cada vez hay menos modelos BMW nuevos que me gusten. Y ahí llegamos al Type R...
"Batmovil" es de las cosas más bonitas que leído para dirigirse al Type R en tono peyorativo. Sin ningún tipo de pudor te digo que me encanta. Tanto su estética, como su planteamiento. ¿Macarra? me da igual, es absolutamente espectacular. Y si nos metemos a valorar el pepino de cuidado que es... bufff... Todo ello por 40k. Sin ningún género de dudas es el compacto deportivo que me compraría. Solo tendría dudas en el color.
Para acabar (perdona por el tocho) decir que, a colación de que a mí el g29 me parece un despropósito estético, sobre gustos no hay nada escrito. Tan tópico como cierto.
Un saludo compañero.
Jajajajajaja... el e85 a mi tambien me encanta... tengo uno. Aunque seguro que discrepamos en que opticas le favoren más... a mi me gustan más las pre naranjas... los petrohead somos gente muy rara, cada uno con sus gustos...
Acepto el Z8 como ejercicio de diseño, aunque no me guste, pero lo que me tienes que explicar es el porque de las tres salidas del escape del Type-R... es un seis cilindros o un tricilíndrico???
. Estéticamente no es pionero...
Te lo explico encantado, porque además es súper interesante. Las 2 salidas de los extremos son digamos que las operativas y la del centro solo actúa a partir de determinada velocidad (creo recordar que 120km/h) aspirando por efecto venturi los gases de las otras 2, reduciendo así el sonido para poder viajar sin la "orquesta" que te acompaña hasta esa velocidad.
Por otro lado, ni 3 ni 6, es un L4 turbo de 320cv
A ver quién se queja del alerón en este caso...
Te lo explico encantado, porque además es súper interesante. Las 2 salidas de los extremos son digamos que las operativas y la del centro solo actúa a partir de determinada velocidad (creo recordar que 120km/h) aspirando por efecto venturi los gases de las otras 2, reduciendo así el sonido para poder viajar sin la "orquesta" que te acompaña hasta esa velocidad.
Por otro lado, ni 3 ni 6, es un L4 turbo de 320cv
A ver quién se queja del alerón en este caso...
Esta devolviendo la señal. jajajajajaja.
He tenido que buscar ciertas palabras en el diccionario porque no sabía su significado. Que nivel de dialéctica tienes. Impresionante!
