Dani323
Forista Legendario
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Pues eso, que la llevo clara con la centralita del E36.
Lo compré hace 5 meses, como no iba bien lo lleve a que le hicieran una diagnosis, el del taller me dijo que la máquina no se comunicaba con la centralita, que podía ser problema de cableado o de la centralita. Me lo llevé, desmonté la centralita y tenía signos de haber pasado por agua.
Compré una en un desguace, el coche seguía sin ir bien, le enchufé el carsoft y daba fallo en el sensor de árbol de levas, lo cambié y el coche iba muchiiiiisimo mejor, pero (siempre hay alguno) el carsoft ponía status:error, aparte no pasó la Itv por gases. En un taller le hicieron un apaño (no sé cual) para pasar la Itv y después lo dejaron como estaba.
La semana pasada fuí a cojer el coche y.... no arrancaba, pensé si sería la batería y la cambié por la del E30 y tampoco arrancaba, entonces sospeché de la centralita, la cambié por la que traía el coche y arrancó a la primera.
Subí la centralita a casa, le quité las tapas y me encontré esto:
Todavía tenía algunas gotas de agua dentro. Me sorprendió que en esta la placa que se quemó es la de arriba, vamos que le calló el agua desde arriba, no como en la otra que estaba quemada la placa de abajo.
Eché un vistazo en busca de los desagües y no los veo. El compartimento estaba mojado por abajo y por arriba, y no sé por donde entra el agua. Aquí no para de llover y ya me veo con la otra centralita inundada.
¿Alguien me puede decir por donde entra el agua y que tengo que desmontar para remediarlo?
Llamé a un taller de eléctrónica y me dijeron que se la llevara, que le echaban un vistazo, pero que si se habían cortocircuitado las memorias, se borran y hay que reprogramarlas desde 0, no me lo pintó muy bien.
Lo compré hace 5 meses, como no iba bien lo lleve a que le hicieran una diagnosis, el del taller me dijo que la máquina no se comunicaba con la centralita, que podía ser problema de cableado o de la centralita. Me lo llevé, desmonté la centralita y tenía signos de haber pasado por agua.
Compré una en un desguace, el coche seguía sin ir bien, le enchufé el carsoft y daba fallo en el sensor de árbol de levas, lo cambié y el coche iba muchiiiiisimo mejor, pero (siempre hay alguno) el carsoft ponía status:error, aparte no pasó la Itv por gases. En un taller le hicieron un apaño (no sé cual) para pasar la Itv y después lo dejaron como estaba.
La semana pasada fuí a cojer el coche y.... no arrancaba, pensé si sería la batería y la cambié por la del E30 y tampoco arrancaba, entonces sospeché de la centralita, la cambié por la que traía el coche y arrancó a la primera.
Subí la centralita a casa, le quité las tapas y me encontré esto:
Todavía tenía algunas gotas de agua dentro. Me sorprendió que en esta la placa que se quemó es la de arriba, vamos que le calló el agua desde arriba, no como en la otra que estaba quemada la placa de abajo.
Eché un vistazo en busca de los desagües y no los veo. El compartimento estaba mojado por abajo y por arriba, y no sé por donde entra el agua. Aquí no para de llover y ya me veo con la otra centralita inundada.
¿Alguien me puede decir por donde entra el agua y que tengo que desmontar para remediarlo?
Llamé a un taller de eléctrónica y me dijeron que se la llevara, que le echaban un vistazo, pero que si se habían cortocircuitado las memorias, se borran y hay que reprogramarlas desde 0, no me lo pintó muy bien.

