Duda Opiniones sobre BMW X3 3.0d 218cv E83 2006

[WizardPAX84II]

Buenas a todos, es la primera vez que me dejo caer por el sub-foro X y quería preguntaros que opiniones tenéis sobre el X3 E83 con motor M57N2. Estoy interesado en adquirir una unidad con este motor y desearía saber de primera mano que problemáticas han ido apareciendo en estas unidades a lo largo de estos años. Ya sabéis malos endémicos, si lleva palomillas, fallos comunes, desgaste prematuro de piezas, turbos, problemas EGR y FAP, etc…


Por último comentar que os parece un BMW X3 3.0d 218cv E83 de 2006 con techo panorámico, navegador, cambio automático secuencial (entiendo que ZF y no GM), faros de xenón con luces automáticas, asientos mixtos de cuero, suspensión deportiva, pack M, retrovisores abatibles, llantas 18" con 122.000km único propietario (demostrado) con libro de revisiones BMW por 15.800€...

Personalmente no lo veo mal de precio (que no barato) porque el estado es bueno y visto lo que hay por ahí, evidentemente algo se va a regatear...Es CV no particular, aunque no me den buena espina tienen esta unidad que vale la pena.


PD: ¿¿Recomendáis un cambio de aceite de la caja automática aunque BMW no contemple dicho mantenimiento??


Gracias por anticipado!!

 

[Pamplinas]

Quizas ese motor es de uno de los que menos pegas se leen por aquí.
Por poco más 2-3mil € tienes E-70 más nuevos, pero con más kms claro. Eso si, ese motor en un X3 tiene que ser un tiro.

 

[sr_wolf]

Por ese precio y si esta bien cuidado me parece buena compra, a partir del 2004 el 3.0d ya no lleva palomillas, yo es lo primero que mire en el mio al comprarlo.

 

[Luis-is]

Yo pienso lo que Pamplinas. Ese motor en el X5 es muy rápido para un coche de este peso y tamaño. En un X3 tiene que ser la caña.

Respecto a la caja de cambios, ZF dice que hay que cambiar el aceite aunque BMW diga que no. Yo lo he hecho porque ya he visto varios serie 5 3.0d con esta caja rota y más de 200.000kms, así que mejor prevenir que curar. Mi consejo es cambiarlo, que mal, seguro que no haces, y bien, a lo mejor si.

Del precio, pues si es único dueño y kms reales, no es barato pero tampoco caro, porque es un cochazo para hacerle muchos kms más.

Ya nos contarás qué haces al final!