Buenas.
Ando liado con mi e46 320d 150cv desde hace ya una semana y media.
Nada más arrancarlo por la mañana arrancó muy lento, es decir, giro muy lento y al final arrancaba, y notaba cierto olor a plástico quemado en la zona del turbo.
Justo arrancado, noté que en el cuadro no funcionaba velocímetro, ni el botón de ordenador a bordo, ni el botón de test del cuadro, y se encendía testigo rojo del aceite, freno de mano no se enciende aunque lo eche, y el del agua del limpias no se enciende (cuando lo llevo sin líquido).
Ese mismo día a las 19:00 arrancó perfecto, pero ya se quedó el cuadro medio loco.
He probado fusibles del cuadro, masa, medido el can bus del conector del cuadro.
He probado otro cuadro y hace prácticamente lo mismo.
Es más, en INPA, pulso botones que no funcionan, y los detecta como pulsados, al igual que en movimiento lee la velocidad s ellos 4 sensores de ABS.
He llegado a programas de nuevo el cuadro, comprobar los FA, todo... Hago el test de cuadro desde Inpa y BMW scanner y funciona todo.
Tema del olor, ha desaparecido, comprobé masa de batería, y la masa de chasis a motor en el lado del copiloto (está tenía aceite, la limpié y puesta de nuevo).
La batería me daba 12,6v, y recuerdo un día tras 2h de pruebas bajar a 9,44v.
Ayer ya cansado, la cargué con la maquina del taller, y está mañana me ha marcado 10,80v.
Puede que venga todo de la batería y me esté volviendo loco?
Mil gracias!
Ando liado con mi e46 320d 150cv desde hace ya una semana y media.
Nada más arrancarlo por la mañana arrancó muy lento, es decir, giro muy lento y al final arrancaba, y notaba cierto olor a plástico quemado en la zona del turbo.
Justo arrancado, noté que en el cuadro no funcionaba velocímetro, ni el botón de ordenador a bordo, ni el botón de test del cuadro, y se encendía testigo rojo del aceite, freno de mano no se enciende aunque lo eche, y el del agua del limpias no se enciende (cuando lo llevo sin líquido).
Ese mismo día a las 19:00 arrancó perfecto, pero ya se quedó el cuadro medio loco.
He probado fusibles del cuadro, masa, medido el can bus del conector del cuadro.
He probado otro cuadro y hace prácticamente lo mismo.
Es más, en INPA, pulso botones que no funcionan, y los detecta como pulsados, al igual que en movimiento lee la velocidad s ellos 4 sensores de ABS.
He llegado a programas de nuevo el cuadro, comprobar los FA, todo... Hago el test de cuadro desde Inpa y BMW scanner y funciona todo.
Tema del olor, ha desaparecido, comprobé masa de batería, y la masa de chasis a motor en el lado del copiloto (está tenía aceite, la limpié y puesta de nuevo).
La batería me daba 12,6v, y recuerdo un día tras 2h de pruebas bajar a 9,44v.
Ayer ya cansado, la cargué con la maquina del taller, y está mañana me ha marcado 10,80v.
Puede que venga todo de la batería y me esté volviendo loco?
Mil gracias!
