Nuevo Jaguar XF 163CV's, 36.000 euros?

[RadiK-Alfa]

Ahora falta la versión SW que ya está cerca, lo que si me hace pensar es que este modelo de acceso no solo es un guiño a flotas es también quizás el no de Jaguar a fabricar un vehículo más pequeño como era el X-Type.

Por lo que leí hace meses, Jaguar estaba pensando en sacar un X-Type diferente, estilo coupe de 4 puertas.

Un directivo dijo que antes saldría el sustituto del XF y luego el X-Type.

El sustituto del XF para 2014-2015 y el X-Type un año después.

Circulan chops espectaculares del X-Type.

Jaguar XE: el nuevo X-Type

 

[marrero1970]

Exacto.

Nosotros no somos representativos del mercado real.

Ayer una persona con dos hijos pequeños, que no corre ni va a correr con el coche, que de vez en cuando hace viajes de 200 km con los niños en Autopista a 120 km/h como máximo me decía que el XF sería una gran opción para él.

Le encantaba esteticamente, era moderno, poco visto, automático, cuero, xenón. Y un precio bueno para lo que ofrece.

Se podría hasta permitir el lujo de ir a 150/160 kms/hora.:mus- con mucha tranquilidad.¿que suena peor ? Probablemente , pero también tendrá mejor equipo de audio

 

[Carlos]

Por lo que leí hace meses, Jaguar estaba pensando en sacar un X-Type diferente, estilo coupe de 4 puertas.

Un directivo dijo que antes saldría el sustituto del XF y luego el X-Type.

El sustituto del XF para 2014-2015 y el X-Type un año después.

Circulan chops espectaculares del X-Type.

Jaguar XE: el nuevo X-Type

Ya pero no creo, con los 3 modelos actuales + derivados y un roadster al estilo Z-SLK están más servidos, no creo se metan en inversiones en un segmento tan reñido como ese y donde las ventas no van a pasar de testimoniales con los Germanos como Reyes

 

[RadiK-Alfa]

Ya pero no creo, con los 3 modelos actuales + derivados y un roadster al estilo Z-SLK están más servidos, no creo se metan en inversiones en un segmento tan reñido como ese y donde las ventas no van a pasar de testimoniales con los Germanos como Reyes

Al no compartir plataformas con nadie y tener un volumen tan pequeño de ventas, creo que necesitan un hermano menor del XF, y así dedicar una misma plataforma para el XE y XF.

 

[napo]

Pero siepmre ponen un Corvette primero... detras viene el MATIZ y el resto de cacas sino fijate en el anuncio :box:

No tienen nada de imagen... sin embargo el Jaguar es muy agresivo, aunque a mi personalmente no me guste nada.

que un corvette no tiene imagen? pfff....

 

[Sargento_Duke]

que un corvette no tiene imagen? pfff....

El Corvette si, pero que tiene que ver un corvette con un MATIZ, AVEO, CRUZE llevan algo del corvette??? el simbolo y nada mas.

 

[napo]

El Corvette si, pero que tiene que ver un corvette con un MATIZ, AVEO, CRUZE llevan algo del corvette??? el simbolo y nada mas.

ni el simbolo xq el corvette lleva otro diferente

a mi me parece guay ya que con las ventas tan "testimoniales" que tiene el corvette chevrolet no podría sobrevivir sin el apoyo de otros modelos

 

[Corazón BMW]

Pero siepmre ponen un Corvette primero... detras viene el MATIZ y el resto de cacas sino fijate en el anuncio :box:

No tienen nada de imagen... sin embargo el Jaguar es muy agresivo, aunque a mi personalmente no me guste nada.

¡Pero melón de secano!

Corvette ya es una marca propia. Ya no es "Chevrolet Corvette". Es uno de los deportivos con mas historia. Y los Chevrolets "coreanos" que yo sepa no llevan un V8 de 7 litros con 505cv o un 6.2 con compresor y 644cv que cada vez que los aceleras a fondo suben las acciones de Michelin.

 

[napo]

¡Pero melón de secano!

Corvette ya es una marca propia. Ya no es "Chevrolet Corvette". Es uno de los deportivos con mas historia. Y los Chevrolets "coreanos" que yo sepa no llevan un V8 de 7 litros con 505cv o un 6.2 con compresor y 644cv que cada vez que los aceleras a fondo suben las acciones de Michelin.

Al reves, corvette se separó solo para exportación. Al ver que no vendian una mierda tuvo que volver a chevrolet.

los chevrolet mierdosos tambien se venden en EEUU eh, de hecho los coches americanos siempre han despuntado por su pesima calidad de materiales. Eso si, con un 7 litros de 513cv y 1400kg que le den a las buenas maneras... jajaja

 

[ALBERTUSO]

Entonces hablas más bien de insonorización.

Pues eso. Quizás me he equivocado al escribir, pero a eso me refiero. Es uno de los coches, mejor insonorizados del mercado.

 

[Sechs]

Pues eso. Quizás me he equivocado al escribir, pero a eso me refiero. Es uno de los coches, mejor insonorizados del mercado.

Ya, pero le faltará el "growl" de un buen motor.

 

[Gus]

Cierto. Y esa gente jamás entraría en un foro de coches

Juasssssssssssssssssssss

 

[wake]

Al no compartir plataformas con nadie y tener un volumen tan pequeño de ventas, creo que necesitan un hermano menor del XF, y así dedicar una misma plataforma para el XE y XF.

O no Radik,igual todo depende de la respuesta del mercado a la rompedora propùesta que hace convirtiendo en "asequible" al XF,no seria descabellado pensar que puede hacer una buena escabechina a las ventas de BMW,Mercedes y Audi,y para mas inri para estas no solamente en uno de sus modelos,sino que en 2,pues por precio entra por un serie 3,pero por tamaño y representacion entra tambien por un serie 5.

Si esta politica es un exito,no creo que Jaguar tenga prisa en sacar un modelo mas pequeño.

 

[RadiK-Alfa]

O no Radik,igual todo depende de la respuesta del mercado a la rompedora propùesta que hace convirtiendo en "asequible" al XF,no seria descabellado pensar que puede hacer una buena escabechina a las ventas de BMW,Mercedes y Audi,y para mas inri para estas no solamente en uno de sus modelos,sino que en 2,pues por precio entra por un serie 3,pero por tamaño y representacion entra tambien por un serie 5.

Si esta politica es un exito,no creo que Jaguar tenga prisa en sacar un modelo mas pequeño.

El mercado mundial se mueve por la marquitis.

Por muy barato que sea el XF, por muy buen coche que sea, por muy equipado que vaya, por muy bonito que sea.... se venderá muchísimo menos que el A6, F10, Clase E.

Eso es así y seguirá siendo.

 

[wake]

El mercado mundial se mueve por la marquitis.

Por muy barato que sea el XF, por muy buen coche que sea, por muy equipado que vaya, por muy bonito que sea.... se venderá muchísimo menos que el A6, F10, Clase E.

Eso es así y seguirá siendo.

Si,pero creo que en este caso del XF la situacion es un tanto interesante,pues a un coche indiscutiblemente bonito y capaz se une un nombre que gusta y dotado de cierto prestigio,eso que denominas "marquitis" podria funcionar si este XF se llamase Seat,pero se llama Jaguar.
Puede barrer muchas ventas.

 

[napo]

marquitis? joer que hablamos de todo un JAG no de un dacia de lujo...

 

[Sargento_Duke]

Lo he vuelo a ver y j*der... si es lo mismo que un i40, insignia... pero con mas clase.
Ahora todas las berlinas se parecen tanto.

 

[napo]

Lo he vuelo a ver y j*der... si es lo mismo que un i40, insignia... pero con mas clase.
Ahora todas las berlinas se parecen tanto.

sargento hay que revisarse la vista... jajaja

 

[Chin]

Lástima de no necesitar un coche ahora mismo... sería la excusa perfecta! :weedman:.-

+1:weedman:

Hoy el elevalunas del conductor del e46 ha dicho adiós, es motivo suficiente para poder pensar en el cambio¿?

.-

 

[Sargento_Duke]

sargento hay que revisarse la vista... jajaja

La unica diferencia es el diseño.

 

[Antogo79]

La unica diferencia es el diseño.

Esta claro que el primer cambio entre coches es el diseño, pero ya les gustaría al insignia y al i40 que esa fuera la única diferencia.

 

[Manu80]

Pues a mi esta linea de Jaguar me parece impresionante..... el resto lo desconozco, no soy un gran entendedor de motores ni nada de eso....

 

[315e21]

Hoy el elevalunas del conductor del e46 ha dicho adiós, es motivo suficiente para poder pensar en el cambio¿?

.-

La verdad es que sí que está ajustado el precio.

 

[tony330dtouring]

El mio tiene 175 para 1750kg... y es lento. Me diras tu si va a gastar poco el jaguar si tiene que ir a 4000 revoluciones constantemente cambiando de marchas. 1,8toneladas para 16X cv.

Ya se desmostro que el 4L blue efficiency era un poco tonteria en la clase E y en la S.

Eso si, pagan menos impuestos :drinkers

Pero vamos, es un coche lujoso para ir pisando huevos, los llaman TAXIS8-[

Edit: el A6 y el S5 consumen menos y corren mas, ya no es tan barato el Jaguar.

Eso si, su estetica es muy exclusiva, pero seria mas exclusivo si tuviese un motor de verdad aun pagando esos 3-6mil euros que saca a la competencia.

Cuantos cv´s tiene el tuyo?

 

[Sargento_Duke]

Cuantos cv´s tiene el tuyo?

Tiene bueyes

 

[tony330dtouring]

Tiene bueyes

Ya me has convencido.:dan:

 

[Jokin]

Sargento, cada vez que escribes sobre el E38 la cotización del modelo cae un 3%

.

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh: y requete :biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

[napo]

La unica diferencia es el diseño.

y la traccion trasera, y el mismo cambio automatico que usan los mejores bmw...

 

[wake]

Hoy el elevalunas del conductor del e46 ha dicho adiós, es motivo suficiente para poder pensar en el cambio¿?

.-

Es un buen punto de partida,se empieza con fallos en el elevalunas,lo dejas sin querer sin agua y zasss de cabeza para la Jaguar.

 

[GolfoGTI]

Buffff...

La verdad, que no me dice nada (bueno)

Jaguar XF 2.2 D 163 CV - Galería de Fotos - Foto 1 de 4

Un poco pretencioso el velocímetro dimensionado hasta 290 Km/h y a su lado un cuentarevoluciones cuya zona roja comienza a escasas 4200 rpm, todo un detalle super-racing-sport :-s