Por lo visto los primeros 10 segundos acelerados bien luego comienza a subir el CO y se sale de límites, llegando a 0,7. (entiendo que a partir de los 10 segundos el catalizador se comienza a saturar y deja de trabajar bien).
Al cambiar el catalizador del 320 por el del 325 (hablamos de línea completa cambiada) el CO há bajado.
Se puede entender que los dos catalizadores están jodidos? Uno lo compré a un forero de aquí del foro (y lo usé 1 día que hice 1100km o así para traer el coche desde Mallorca a Gran Canaria) y el otro a un particular en las islas.
Vaya mierda esta de comprar catalizadores a la gente, es una pieza que por mucho que te digan nadie sabe si está bien o nó. El mecánico ahora va a pedir un cata en buenas condiciones para probar si se arregla el tema, cosa que tenía que haber hecho desde un principio, si se demuestra que están mal los dos catalizadores que compré comenzará todo el rollo de reclamar y por supuesto que ambos vendedores se lavarán las manos.
