Como dice FER, eso es así. Te lo digo por experiencia. Parece ser que en los 318 el árbol de levas suele "gastarse" prematuramente y se deja notar, lógicamente, en los taques, que como es evidente también se pueden romper. El problema es que si se rompe uno, debes cambiar todos y claro, ya que estás en faena, pues sustituyes el árbol de levas para dejarlo todo en su sitio. La gracia de todo es que las puñeteras piezas suben a unos 800 euros y a eso le sumas la mano de obra. En mi caso, precio redondo: 1000 euros y según me dijeron, me salió bien de precio. No quiero pensar lo que hubiera costado en la Casa.
De todas formas si quieres ponerle potente, métele un turbo. Todo el mundo habla de cambiar chips o reprogramar, ¿por qué no un turbo? Hace tiempo uno de los foreros, creo recordar que RomeoCharlie, incluyo una web donde te hacían el trabajito. ¿Os imaginais un 318 con 180 cv? La bomba.
