Duda Neumáticos para mi 528i

Minsc

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A ver que me aconsejáis, que me toca cambiar ruedas en el BMW, busco unos neumáticos que vayan bien en agua, por el clima que tenemos aquí, en medida 235/45R17 o 225/45R17, que es equivalente y creo que mas barata.
 

Manol

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Creo que estás haciendo mal las equivalencias, el que esas dos sean equivalentes, no quiere decir que ambas sean equivalentes con la original de la ficha técnica.
¿Que medida llevas como original en la ficha técnica?.
 

Minsc

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En la ficha pone 225/60R15 y abajo en la propia ficha: 235/45R17 y 225/55R16
 

Manol

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En la ficha pone 225/60R15 y abajo en la propia ficha: 235/45R17 y 225/55R16
Por experiencia propia, la más barata de esos neumáticos es la 235, después de la 225/55R16.
La 225/45R17, yo no se la pondría, reduce mucho el desarrollo, tendrás más aceleración pero mayor consumo, ya que irá el motor más revolucionado para la misma velocidad.
Sí le quieres poner la 225, la más "equivalente" sería la 225/50R17, después de la 225/55R16.
 

Minsc

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Gracias por la informacion, ¿alguna recomendación sobre modelos de neumáticos? Actualmente llevo Pirelli PZero Rosso.
 

compactito

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Gracias por la informacion, ¿alguna recomendación sobre modelos de neumáticos? Actualmente llevo Pirelli PZero Rosso.
Yo he gastado 3 juegos de esa que comentas en 235 delante y 255 detrás y muy contento y en agua a mi me iban muy bien. Pero con 12000km las traseras estaban para cambiar.

Ahora he puesto la Goodyear f1 asymetric tiene muy buenas opiniones en agua y de momento llevo 4000km y van muy muy bien también. Sólo he podido catarlas bien con agua un par de veces y satisfecho. Falta ver la durabilidad en km y y si en todo el desgaste del neumático siguen las prestaciones
 

Manol

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Gracias por la informacion, ¿alguna recomendación sobre modelos de neumáticos? Actualmente llevo Pirelli PZero Rosso.
Con 225 usé las BridgeStone (2 juegos) Potenza y con las 235 Fulda (3 juegos).
Tanto con unas como con otras, el promedio de uso fueron de 45/50.000 kms., eso sí, a los 25.000 kms., intercambiaba las delanteras por las traseras del mismo lado. Tanto en seco como en mojado, magnificas ambas.

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