Muchas dudas

[Marc1982]

Copio post que he colgado en el apartado de los serie 1.

Primero que todo un saludo para todos, vamos al tema.
Estoy pensando en cambiar mi audi a4 2006 por un serie 1 o serie 3 de mas o menos el mismo año ( 2005 hasta 2007), por lo que he podido informarme los motores de gasolina ( 318i 320i etc.. ), no dan problemas o no dan demasiados. Mi pregunta es la siguiente:
Que motores son los mas fiables en diesel?
Del 318d no tengo ni idea, y creo que del 320d el motor mas fiable es el m47 de 163cv?? A ver si me podeis ayudar.
Muchas gracias.

 

[Asture92]

Copio post que he colgado en el apartado de los serie 1.

Primero que todo un saludo para todos, vamos al tema.
Estoy pensando en cambiar mi audi a4 2006 por un serie 1 o serie 3 de mas o menos el mismo año ( 2005 hasta 2007), por lo que he podido informarme los motores de gasolina ( 318i 320i etc.. ), no dan problemas o no dan demasiados. Mi pregunta es la siguiente:
Que motores son los mas fiables en diesel?
Del 318d no tengo ni idea, y creo que del 320d el motor mas fiable es el m47 de 163cv?? A ver si me podeis ayudar.
Muchas gracias.

Según tengo entendido los más fiables en gasolina son los 25i n52, y en gasoil olvídate de 20d,pero espera aver que te dicen los demás

 

[Marc1982]

Creo que los gasolina, dejando de lado que consuman mas o menos y anden mas o menos, la mayoria son bastante fiables.

 

[nacho430]

En diésel, todos los 4 cilindros tienen su talón de aquiles, con más o menos importancia.
El M47 de 163 cv es duro en general, como problemas típicos, suele ser el turbo principalmente y fallos en termostatos.
El N 47 de 177cv o 184 cv es buen motor, pero algunas unidades desde 2007 a 2009 principalmente, tenía problemas de cadena de distribución, con un cambio de esta y con el nuevo kit no hay problemas.
Los 6 cilindros suelen ser muy fiables, algunos M57 231cv con más de 200.000kms pueden dar problemas de cadena, el N 57 de 245cv es fiable y muy eficiente.

 

[Marc1982]

Entiendo Nacho.
Mi bolsillo esta para 318 o maximo 320, tanto diesel como gasolina.

 

[323_i]

Que le ocurre a ese A4 para que quieras deshacerte de él? La respuesta de Nacho430 es un muy buen resumen a tus dudas. Yo tengo un M47 reprogramado con 300.000 km (lo tengo desde los 180.000, desconozco si el turbo es de serie, me creo que le cambiase el anterior dueño) y solo le he cambiado los termostatos, avería barata y fácil de hacer por uno mismo.

Saludos.

 

[Marc1982]

Buenos dias, pues no le ocurre nada de nada, lo compre hace 2 años por motivo familiar, yo queria uno mas pequeño o 3 puertas, un a3 o serie 1, ( en ese momento no encontre ningun sportback ni serie 1 con 5 puertas y me urgia la compra) pero tenia a mis padres dependientes de mi, ellos no podian entrar en plazas traseras en un 3 puertas, y salio la oportunidad del a4, solo queria bmw o audi. Ahora mi padre desgraciadamente fallecio hace 1 mes, y quiero pasar un poco pagina. Me entiendies un poco?
Y puestos a mirar tambien me gusta el serie 3.

 

[323_i]

Si, antes tenías otras circunstancias que ahora no tienes.

Tampoco nos has comentado que uso vas a dar al coche o cuantos km vas a hacer al año... Yo con el M47 estoy encantado, hago unos 35.000 al año (este año algo menos) y es una máquina de tragar km sin inmutarse. El N47 salvo por el problema de cadena, por lo que comentan es un motor más evolucionado, con mejores prestaciones y menor consumo. Con un cambio de cadena y tensores dormirás bien tranquilo por las noches por poco más de mil euros.

Saludos.

 

[Marc1982]

Otras circunstancias, exacto.
Al año puedo hacer 10 o 12 mil kilometros, no mas.

 

[323_i]

Como comentas que anteriormente querías un 3p en serie 1 o A3, aquí en el foro hay en venta algo en 2p, e92, a mi me ha parecido interesante sobre todo este:

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-...m-10-999-space-grey-metallic-palencia.994527/

Me parece buen coche en general, bien equipado, bien cuidado y a un buen precio.

 

[Marc1982]

Se me escapa de precio, estoy en 5 o 6 mil.