motor de 523i para e36?

[denis beltran]

buenas tardes compañeros!!


a ver os posteo una duda a ver si me la podeis resolver.mi primo antes tenia un 523i del 98,manual...y tal en bastante buen estado.lo que pasa que tubo un accidente lateral y el coche ya no merecia la pena arrreglarlo.el caso es que de motor no tiene nada tocado,arranca perfectamente y demas como antes..pues se ha comprado un e36 320i de 6 cilindros el 150cv creo que del 94,y la verdad que el coche va de cine.la duda es,cabe bien el motor del 5 para ponerselo al e36? se que habra que modificar cosas pero bueno no nos preocupa mucho eso..jeje.el motor del 5 tiene 175mil km,con embrague con uno 7 milkm..no gasta ni agua ni aceite y va de cine(pa variar) y le da pena venderlo en 4 duros o despiezarlo..estonces hemos pensao esta opcion.bueno espero vuestras respues tas.

un saludo amigos!

 

[xjimx]

Hola!
Modelos de E36 en 1996 montanron con motor M52b25 era 323i 170CV despues pasaron a E46 y montaron con M52tu25 170CV *doblevanos.
Y por lo tanto seguro que te entra bien.
Saludos

 

[jcarnaiz]

Caber claro que cabe, y si son el mismo tipo de motor seguro que solo varia el diametro y carrera del cilindro, y creo a ver leido que el carter es distinto. Un saludo

 

[jcarnaiz]

Mira aki despejara todas tus dudas
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[jouuu]

Tienes que montar tapa del carte y chupona del 320 al 323, ya que van en diferentes sitios. La instalacion electrica del motor del 320 si es de un M52, te sirve, encambio si es un M50 debes de poner la del serie 5 y adaptar el cableado al chasis que es diferente. Tambien puedes montar el 323 M52 con la electronica y todos lso sensores de un M50, pero en este caso necesitarias una centralita de 325. Si montas el 323 con electronica de 320 y centralita del 25, creo (no puedo confirmarlo) el dumper del 325, creo que se llama asi, o la rueda dentada que hay denajo del termostato.

 

[denis beltran]

muchas gracias a todos por las respuestas,cuando nos liemos manos a la obra os mantendre informados.


un saludoo:supz:

 

[kratzer]

Lo primero es ver que motor concreto llevas, ya que justo en septiembre del 98 cambiaron el motor de vanos en admisión a vanos doble. Si es vanos doble me iría quitando de la cabeza montar el motor.

El carter no tienes que cambiarlo ni vas a tener problemas físicos para ponerlo. Y el 320 por la fecha será con vanos y electrónica siemens. Asi que yo quitaría el motor del 320 y pondría el del 523 tal cual, con la electrónica del 320 e36, eso si, con el caudalimetro y los inyectores del 28.

Vamos, quitar un motor, poner otro, pero poniendo el cauda e inyectores del 23

 

[kero]

Yo puse ami 325 e36 uno de un 525 nose de que año pero solo tube que cambiar el cartel la chupona de uno a otro y dejar mi instalacion y va perfecto

 

[kratzer]

Yo puse ami 325 e36 uno de un 525 nose de que año pero solo tube que cambiar el cartel la chupona de uno a otro y dejar mi instalacion y va perfecto

Ese 525 era un e34, por eso tuviste que cambiar el carter. El del compañero es e39 y no problema con eso.

 

[denis beltran]

hola,buenas noches amigos,hoy me ha llamado mi primo y me a dicho que el motor del 523 es un m52,al igual que el de e36.para ser mas concreto es de mayo del 98 y el otro es de febrero del 93.en teoria ya es quitar uno y poner otro y vitaminarlo con los injec del 28 y cauda no? si no se ace el tema de los inject y el cauda hay alguna consecuencia? un saludoo