Motor 3.0 218 cv

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Buenos días
Me podríais indicar si un bmw 325 i de noviembre de 2007 lleva ya el motor 3.0 o todavía montaba el motor 2.5,ambos con 218 cv?

Existen diferencias reales en prestaciones?

Muchas gracias

 

[blaki]

Por esas fechas se hizo el cambio, no te dejan mirar la ficha técnica del vehículo??

 

[comple]

el 2.5 mas fiable, gasta mas, y tiene menos bajos; el 3.0 litros gasta menos, tiene mejores bajos pero .........
la inyección directa esta siendo una cagada, de momento , en bmw, bobinas y bombas de gasolina estan a la orden del dia;

Buenos días
Me podríais indicar si un bmw 325 i de noviembre de 2007 lleva ya el motor 3.0 o todavía montaba el motor 2.5,ambos con 218 cv?

Existen diferencias reales en prestaciones?

Muchas gracias

 

[antuan]

Buenas,

¿no fastidies que después de todo, vuelves a BMW?

No encontré ninguna prueba del 3.000, pero sí del 2.500

e92 BMW 325i Coupé

e90 "x" http://www.bmwfaq.com/f65/prueba-bmw-325-xi-218-cv-314142/

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Por esas fechas se hizo el cambio, no te dejan mirar la ficha técnica del vehículo??

Hola Blaki
Es que todavía no lo he podido ir a ver

Gracias

Saludos

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Buenas,

¿no fastidies que después de todo, vuelves a BMW?

No encontré ninguna prueba del 3.000, pero sí del 2.500

e92 BMW 325i Coupé

e90 "x" http://www.bmwfaq.com/f65/prueba-bmw-325-xi-218-cv-314142/

Hola Antuanz
En realidad no me he ido nunca.Recuerda que me he quedado mi querido e39 528 i y lo disfruto una vez por semana.

Estaba buscando un coche para mi mujer que no se me fuera mucho de precio y he encontrado un 325 i con 57,000 km's de noviembre de 2007 que todavía no lo he podido ver fisicamente.

Gracias por la ayuda

saludos

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

el 2.5 mas fiable, gasta mas, y tiene menos bajos; el 3.0 litros gasta menos, tiene mejores bajos pero .........
la inyección directa esta siendo una cagada, de momento , en bmw, bobinas y bombas de gasolina estan a la orden del dia;

Hola Comple
Sabía que el 3.0 de 272 cv llevaba inyección directa pero creía que el 3.0 de 218 cv no la llevaba (por que el antiguo 3.0 entregaba 231 cv -antes de la versión de 258 cv- y no llevaba inyección directa).

Me parecen muy pocos caballos para llevar inyección directa.En cualquier caso,si la lleva,me olvido.Ya "tache" de la lista un 530 i de 272 cv precisamente por los problemas con las bombas y los inyectores

Saludos y gracias

 

[deivid_s3]

seguramente sea un 2.5, son bastante gastones comparandolo con el 3.0l, al menos eso se habla por aqui. El mio es un 3.0 y a pesar de muchos problemas lo consiguieron arreglar y ahora va estupendamente, asi que yo te recomiendo el 3.0l, tiene un consumo en carretera de risa.
Eso sí, para hacer buenos consumos tienes que tener el pie bien afilado.

Un saludo!!

 

[zare]

Buenos días
Me podríais indicar si un bmw 325 i de noviembre de 2007 lleva ya el motor 3.0 o todavía montaba el motor 2.5,ambos con 218 cv?

Existen diferencias reales en prestaciones?

Muchas gracias

el mio es de nov del 2007 y es ya un 3000cc,lo que te dicen por arriba,asegurate de inyectores,somda lamda y bobinas.la inyeccion directa no ha salido buena y precisamente los de estas fechas son los que han estado dando problemas.a mi me las han cambiado fuera de garantia con tan solo 30000km,asegurate bien,si han cambiado,de momento el mio va bien,pero habra que esperar a ver que pasa.suerte

 

[KiTuS_325i]

hola compañero, el mio es un 2500cc y desde mi punto de vista gaston no lo es mucho, ahora lo llevo en 9,1 haciendo 70% carretera y 30% ciudad, respeto a los bajos con el cambio aut. te olvidas, a la que pisas sales disparado jejejeje. tema fiabilidad con 59000km 0 problemas y va fino fino. Saludos

 

[Genix]

Buenos días
Me podríais indicar si un bmw 325 i de noviembre de 2007 lleva ya el motor 3.0 o todavía montaba el motor 2.5,ambos con 218 cv?

Existen diferencias reales en prestaciones?

Muchas gracias

Como dice Blaki, por esas fechas hicieron el cambio del N52 (Iny. INdirecta) al N53 (Iny. DIRECTA).

Si no me equivoco, hay 3 maneras de comprobarlo.

• Ficha técnica (obvio) que ponga 2.5lts (N52) ó 3.0lts (N53)
• Sonido a ralentí
• Color de la tapa de plástico del motor, gris en los de iny. IN-directa y negra en los DIRECTA.

La diferencia de prestaciones no la se, ya que yo dispongo del 30i (N53), pero con los de inyección directa el consumo está por debajo de los indirecta sobre 1Lt/100Km en igualdad de condiciones.

Otra cosa son las probabilidades de avería.

saludines
gx

 

[superskunk]

Otra forma de mirar el motor que lleva el coche es mirandolo en la puerta del piloto.

Abres la puerta, y en la parte donde se fija la puerta al chasis, el anclaje, vas a ver una pegatina (creo que tambien vienen las presiones en las ruedas, etc...), en la pegatina pone el codigo de motor, o N52B25 (2.5l) ó N53B30 (3.0l).

En mi caso N52B25 y muy contento. Sacrifico unos pocos de bajos por algo mas de fiabilidad. Mi coche es de Octubre de 2007, justo cuando hicieron el cambio del 2.5 al 3.0.

Respecto al consumo, del 3.0 no te puedo hablar, pero del 2.5 te diré que yendo a velocidades legales, 120km/h Madrid - Valladolid, 7,6L/100 con una velocidad media de 109KM/H. Ahora mismo la media la tengo en 8,4L/100 con mucha autovia.

Si dicen que el 3.0 consume menos, hazte una idea.

Espero haberte ayudado.

 

[Alberto(Lagu)]

Sin duda sale bastante mejor el 2.5 de inyeccion indirecta, los inyeccion directa efectivamente estan dando problemas.
Saludos.