Hard_Driver
Forista
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Llevo dandole vueltas a la cabeza a este motor desde hace tiempo...
El caso es que esta el primero de mi lista a la hora de hacer un swap, ya se que un motor M3 seria mejor y con mas cavallos pero creo que seria demasiado caro de mantener (mas aparte los problemas legales) y total, para tener un coche de calle a mi gusto y con una potencia decente, creo que tampoco necesitaria tanto, por eso pienso que un motor m52 bien equipado podria dar la talla.
Lo que tengo claro es que compre el motor que compre lo reconstruiria y modificaria a mi gusto. Si el candidato final es el m52 tengo claras algunas modificaciones como son: pistones forzados, aumento de cilindrada, culata y arboles, anulacion del vanos, escape, admision y algo mas que se me escape.
El problema viene es que estoy algo perdido con este motor y no se por donde habria que empezar o que piezas son compatibles.
Mis principales dudas son:
-Para aumentar cilindrada que bielas y cigüeñal se necesita
-El tema de la culata y los arboles, hay alguna culata de M3 compatible con este motor? o simplemente cambiando los arboles de levas y rectificando y abriendo conductos de la culata seria suficiente?
-Para el tema de la admision, llevo una ligera idea de lo que quiero. A ser posible mariposas independientes y SIN caudalimetro.
-Tema escape, creo que lo mejor seria adaptarle los colectores de un M3 y buscar un par de catalizadores de algun modelo normal de gasolina, mas un silencioso que no sea el de serie para que suene bien.
-El tema del vanos, tengo claro que lo anularia aun a costa de perder potencia y rendimiento.
No pretendo hacer un coche de carreras, pero si quiero tener un coche de calle cañero con el que poder ir comodo un dia normal y tambien pegarme mis viajes a Nurburgring o irme de tramos o kdds con los amigos disfrutando de un buen motor.
Sugerencias?
El caso es que esta el primero de mi lista a la hora de hacer un swap, ya se que un motor M3 seria mejor y con mas cavallos pero creo que seria demasiado caro de mantener (mas aparte los problemas legales) y total, para tener un coche de calle a mi gusto y con una potencia decente, creo que tampoco necesitaria tanto, por eso pienso que un motor m52 bien equipado podria dar la talla.
Lo que tengo claro es que compre el motor que compre lo reconstruiria y modificaria a mi gusto. Si el candidato final es el m52 tengo claras algunas modificaciones como son: pistones forzados, aumento de cilindrada, culata y arboles, anulacion del vanos, escape, admision y algo mas que se me escape.
El problema viene es que estoy algo perdido con este motor y no se por donde habria que empezar o que piezas son compatibles.
Mis principales dudas son:
-Para aumentar cilindrada que bielas y cigüeñal se necesita
-El tema de la culata y los arboles, hay alguna culata de M3 compatible con este motor? o simplemente cambiando los arboles de levas y rectificando y abriendo conductos de la culata seria suficiente?
-Para el tema de la admision, llevo una ligera idea de lo que quiero. A ser posible mariposas independientes y SIN caudalimetro.
-Tema escape, creo que lo mejor seria adaptarle los colectores de un M3 y buscar un par de catalizadores de algun modelo normal de gasolina, mas un silencioso que no sea el de serie para que suene bien.
-El tema del vanos, tengo claro que lo anularia aun a costa de perder potencia y rendimiento.
No pretendo hacer un coche de carreras, pero si quiero tener un coche de calle cañero con el que poder ir comodo un dia normal y tambien pegarme mis viajes a Nurburgring o irme de tramos o kdds con los amigos disfrutando de un buen motor.
Sugerencias?
), que ademas no tienes porque hacerlo de golpe con lo que puedes ir gastando dinero poco a poco. En lo que te puse lo mas caro con diferencia son los arboles que son unos mil pavos.
