Mis e36

[palomo189]

Buenas,aquí os dejo mis dos unidades de e36 que poseo ahora mismo:
El coupe es un 323i color madeira violet con 200.000km y la berlina un 328i con 184.000 en un estado espectacular ambos!

 

[Sechs]

Tienen muy buena pinta.

 

[BLW8]

muy enteros los dos la verdad... a seguir cuidandolos

 

[supalatebreken]

muy guapos los dos! creo que nuestros 328 tienen el mismo color jajaj

 

[Sechs]

Por cierto, ya que tienes los dos, de época similar y en estado aparentemente bueno en los dos casos ¿qué diferencias de motor notas? Yo tuve un 328i del 95 y ahora tengo un 323i del 97 y lo cierto es que el 323i se nota como una versión light del 328i.

En su momento cuando tenía el 328i y probaba algún 323i me parecía que no había gran diferencia. Pero después de comprar el 323i la verdad es que lo noto bastante más flojo de respuesta que el 328i. El 323i sale bien en toda circunstancia pero en ningún momento le noto la rabia que tenía el 328i. No sé si es cosa de mi unidad aunque algunas cosas que he cronometrado parece que anda conforme a las prestaciones oficiales.

 

[palomo189]

muy enteros los dos la verdad... a seguir cuidandolos

Gracias

muy guapos los dos! creo que nuestros 328 tienen el mismo color jajaj

Sí lo acabo de ver,están muy igualados tanto en equipamiento color y km!

Por cierto, ya que tienes los dos, de época similar y en estado aparentemente bueno en los dos casos ¿qué diferencias de motor notas? Yo tuve un 328i del 95 y ahora tengo un 323i del 97 y lo cierto es que el 323i se nota como una versión light del 328i.

En su momento cuando tenía el 328i y probaba algún 323i me parecía que no había gran diferencia. Pero después de comprar el 323i la verdad es que lo noto bastante más flojo de respuesta que el 328i. El 323i sale bien en toda circunstancia pero en ningún momento le noto la rabia que tenía el 328i. No sé si es cosa de mi unidad aunque algunas cosas que he cronometrado parece que anda conforme a las prestaciones oficiales.

Ambos son del 97,el 328 le pisas y anda en todo régimen,tiene más poderío.El 323 se nota algo mas descafeinado, tiene menos genio pero se le nota algo más fino en altas rpm,es decir como que estira algo más,me recuerda más al 325.
He tenido 2 325 berlina vanos,2 328 un coupe y este y el 323 y el que más sensación me a transmitido fue el 325i vanos del 93,ese sonido y que te exigía llevarlo alto de vueltas me dejo buen sabor de boca aunque el 328 es más coche,gasta menos,anda más,suena menos..Le veo un coche más para "el día a día"

 

[Sechs]

Ambos son del 97,el 328 le pisas y anda en todo régimen,tiene más poderío.El 323 se nota algo mas descafeinado, tiene menos genio pero se le nota algo más fino en altas rpm,es decir como que estira algo más,me recuerda más al 325

En mi caso el 328i subía hasta 6500 rpm con mucha soltura tanto en segunda como en tercera. En cambio a mi 323i le noto que pasar de 5800 rpm no tiene mucho interés.

Y eso en adelantamientos me deja un poco en "coitus interruptus" pues la tercera del 328i era plenamente operativa hasta 160 km/h y en el 323i da la sensación de que estirarla más allá de unos 145 no trae ningún beneficio. Pero claro, meter cuarta de un 23i a 145 no tiene nada que ver con seguir estirando la tercera del 2.8. En segunda me pasa lo mismo, el 328i estiraba hasta 100 con mucha soltura. En el 323i noto que pasar de 90 no tiene mucho sentido. Y cuando vas a iniciar un adelantamiento a 75 km/h hace que te quede la duda de si salir en segunda o tercera en el 323i porque si metes segunda apenas te da para un estirón de 10 km/h mientras que en el 328i estaba claro... segunda porque te servía para lanzarlo otros 25 km/h antes del cambio.