Duda Mi e39 (encuesta)

[Cid de la mancha]

Seguro que mucho sabeis que en estadistica, despues del analisis de un monton de datos se hace un perfil con los resultados que han sido predominantes en los cuestionarios, por esa regla de tres quisiera saber cual es el perfil tipo de nuestros bmws, en base a nuestras respuestas a lo mejor tenemos las mejores aproximaciones de lo que necesita nuestro coche. seguro que los novatos os lo agradeceremos a todos, Cuando hayamos respondido todos, prometo un analisis somero de los resultados para conocer el perfil tipo de los bmw
Empiezo:

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 2003
Motor: M57 525DA
Neumaticos: 235 Dunlop
llantas: style 89
Aceite motor: Castrol 5w-30
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: Norauto
Equipo de musica: rd casset bussines gateway 300 v2
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: Lucas
Navegador: Uno portatil (el coche no traía)
km: 107.000
Edad forero: 38
Comunidad Autonoma: Castilla la Mancha
(...)
Seguro que me faltan cosas cuando las sepa las pondre

 

[ivanisevich]

buffff ahora mismo ni idea pero esta noche lo apunto y mañana escribo pero me gusta tu idea saludos paisano

 

[Gavira]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: Nov 2001
Motor: M57 530d Lim manual
Neumaticos: 235/40ZR18 Fulda & Dunlop
Llantas: style 65 18"
Aceite motor: Long Life 5w40
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: Varta
Equipo de musica: BMW Business reproductor CD
Anticongelante: Bmw
Liquido de frenos: Bmw
Pastillas de freno: Ferodo
Navegador: No
km: aprox. 307.000
Edad forero: 33
Comunidad Autonoma: Costa del Sol, Andalucía

;-)

P.d La anterior información es estadísticamente la más correcta, porque a modo de ejemplo ahora mismo llevo aceite 10W40+aditivo, y supongo que volveré a 5w40 (el aceite de siempre)

 

[Sebring]

- Modelo: BMW E-39
- Año fabricación: 05/1998
- Motor: M62 535iA
- Neumáticos: 235/40-18, Goodyear Excellence
- Llantas: style 127 18"
- Aceite motor: Castrol 5W-30
- Aceite de caja cambios: BMW (cambiado hace un mes en el concesionario)
- Batería: BMW
- Equipo de música: Radio CD Business + cargador de 6 CD BMW
- Anticongelante: BMW
- Líquido de frenos: Necto
- Pastillas de freno: Necto Alta Prestación
- Navegador: portátil (el coche no traía)
- Km: 123.900
- Edad forero: 33
- Comunidad Autónoma: Castilla y León

;-)

 

[regomellor]

607000 kms????? Pepe????

 

[seryo]

- Modelo: BMW E-39
- Año fabricación: 05/1997
- Motor: M62 540i
- Neumáticos: 255/35-zr17, vredestein ultra sessanta
- Llantas: ac schnitzer
- Aceite motor: Castrol 5W-40
-- Batería: BMW
- Equipo de música: Radio CD Bussines
- Anticongelante: BMW
- Pastillas de freno: bmw
- Navegador: no
- Km: 180.300
- Edad forero: 19
- Comunidad Autónoma: Madrid

 

[ale]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 2001
Motor: M57 525DA
Neumaticos: 205 P6000
llantas: las originales
Aceite motor: REPSOL 0-30
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: VARTA (Puesta ayer)
Equipo de musica: el de la pantalla grande (no se como se llama)
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: bmw
Navegador: El que traía el coche, el de la pantalla grande
km: 128.000
Edad forero: 38
Comunidad Autonoma: ANDALUCIA

 

[patxiko]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 3/1999
Motor: M57 530DA
Neumaticos: Kumho
llantas: las originales
Aceite motor: Mobil 1 0-40
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: BMW
Equipo de musica: Business con cargador Cds
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: bmw
Navegador: extreno garmin nüvi
km: 226.000
Edad forero: 55
Comunidad Autonoma: Castilla La Mancha

 

[Carlos 530d]

Modelo: BMW E-39 PACK M.
Año fabricación: 09/2002.
Motor: M57 530D Automatico.
Neumaticos: 235 Dunlop delante,265 Uniroyal detrás.
llantas: style 42 18".
Aceite motor: Castrol 5w-40.
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw.
Bateria: Bmw.
Equipo de musica: AUDIO;HIFI con cargador original Bmw,VIDEO;Módulo de Tv,DVD Belson con entradas Usb y tarjeta Sd (lee todos los formatos de audio/video),pantalla de techo trasera de 9,2" panoramica.
Liquido de frenos: bmw.
Pastillas de freno: Necto alto rendimiento.
Navegador:Navegador profesional Bmw.
km: 155.000 Reales.
Edad forero: 33
Comunidad Autonoma: ANDALUCIA

 

[Manol]

Modelo: BMW E39.
Año fabricación: 04/2001.
Fecha de compra: 07/05/2004
Motor: M57 530D 193 cv's automático.
Procedencia: Importado Alemania.
Color: Titansilber Metallic 354/7-2.0
Neumáticos: Fulda Carat Exelero 225/55R16.
Llantas: styling 134 16".
Aceite motor: Mobil1 5W40 (Cambio cada 15.000 kms.)
Aceite de caja cambios: A5S390R - Cambiado aceite y filtros (150.000 kms.)
Batería: Norauto (Varta) 95Amp.
Iluminación: Xenón D2S 35W Largas: H7 BcCoronas
Equipo de música: Original Bmw - Bm24
Liquido de frenos: Bmw.
Pastillas de freno: Jurid / Necto.
Navegador: Navegador profesional Bmw 16x9.
Km: 155.000.
Edad forero: 54
Comunidad Autónoma: ANDALUCÍA
Vicisitudes/Cambios:
- Cambiado motor por ahogamiento. El nuevo tiene 130.000 kms.
- Cambiada la prebomba (Bosch por Pierburg).
- Cambiado Electroventilador del clima.
- Cambiado amortiguadores delanteros (Sachs originales) 150.000 kms.
- Cambiadas bieletas delanteras 150.000 kms.
- Centralita speeBuster
Extras:
10 airbags, DSC, ABS, AGS, GPS, PDC, TV, Teléfono, Doble climatizador automático, retrovisores eléctricos plegables, cambio automático triptronic y secuencial, faros xenón autorregulables, lava faros, radio casette CD, 4 E/E, C/C c/m, D/A, asientos calefactables, ordenador de a bordo, volante multifunción, control de velocidad de crucero, llantas de aleación de 16", cortinilla trasera eléctrica, cortinillas empotradas en puertas traseras, luces de cortesía en las puertas, sensor de lluvia, tornillo antirrobo ruedas, volante regulable.
Control de Mantenimiento:
[FONT=&quot]Kms. [/FONT]56.850---07/05/04[FONT=&quot]--------Kms. Actuales:[/FONT] 153.234----[FONT=&quot]Kms recorridos. [/FONT]96.384[FONT=&quot]
Media Cons: [/FONT]8,881------------[FONT=&quot]Ultima revisión:[/FONT] 152.576----16/05/08
[FONT=&quot]Próx. Inspección[/FONT]I: 165.000[FONT=&quot]--------Próx. Inspección[/FONT]II: 180.000[FONT=&quot]--------Próx. Neumáticos: [/FONT]180.000[FONT=&quot]-------Próx. pastillas: [/FONT]172.000[FONT=&quot]--------Próx. Correas: [/FONT]226.000

[FONT=&quot]Total Facturas: [/FONT][FONT=&quot]Desglose------Averías:[/FONT][FONT=&quot] 1.983,59---Mantenimientos:[/FONT][FONT=&quot] 3.533,50---Extras: [/FONT][FONT=&quot]2.642,09---Varios:[/FONT][FONT=&quot] 20,66[/FONT]

 

[Cid de la mancha]

Modelo: BMW E39.
Año fabricación: 04/2001.
Fecha de compra: 07/05/2004
Motor: M57 530D 193 cv's automático.
Procedencia: Importado Alemania.
Color: Titansilber Metallic 354/7-2.0
Neumáticos: Fulda Carat Exelero 225/55R16.
Llantas: styling 134 16".
Aceite motor: Mobil1 5W40 (Cambio cada 15.000 kms.)
Aceite de caja cambios: A5S390R - Cambiado aceite y filtros (150.000 kms.)
Batería: Norauto (Varta) 95Amp.
Iluminación: Xenón D2S 35W Largas: H7 BcCoronas
Equipo de música: Original Bmw - Bm24
Liquido de frenos: Bmw.
Pastillas de freno: Jurid / Necto.
Navegador: Navegador profesional Bmw 16x9.
Km: 155.000.
Edad forero: 54
Comunidad Autónoma: ANDALUCÍA
Vicisitudes/Cambios:
- Cambiado motor por ahogamiento. El nuevo tiene 130.000 kms.
- Cambiada la prebomba (Bosch por Pierburg).
- Electroventilador del clima.
- Centralita speeBuster
Extras:
10 airbags, DSC, ABS, AGS, GPS, PDC, TV, Teléfono, Doble climatizador automático, retrovisores eléctricos plegables, cambio automático triptronic y secuencial, faros xenón autorregulables, lava faros, radio casette CD, 4 E/E, C/C c/m, D/A, asientos calefactables, ordenador de a bordo, volante multifunción, control de velocidad de crucero, llantas de aleación de 16", cortinilla trasera eléctrica, cortinillas empotradas en puertas traseras, luces de cortesía en las puertas, sensor de lluvia, tornillo antirrobo ruedas, volante regulable.
Control de Mantenimiento:
[FONT=&quot]Kms. [/FONT]56.850---07/05/04[FONT=&quot]--------Kms. Actuales:[/FONT] 153.234----[FONT=&quot]Kms recorridos. [/FONT]96.384
[FONT=&quot]Media Cons: [/FONT]8,881------------[FONT=&quot]Ultima revisión:[/FONT] 152.576----16/05/08
[FONT=&quot]Próx. Inspección[/FONT]I: 165.000[FONT=&quot]--------Próx. Inspección[/FONT]II: 180.000[FONT=&quot]--------Próx. Neumáticos: [/FONT]180.000[FONT=&quot]-------Próx. pastillas: [/FONT]172.000[FONT=&quot]--------Próx. Correas: [/FONT]226.000

[FONT=&quot]Total Facturas: [/FONT][FONT=&quot]Desglose------Averías:[/FONT][FONT=&quot] 1.983,59---Mantenimientos:[/FONT][FONT=&quot] 3.533,50---Extras: [/FONT][FONT=&quot]2.642,09---Varios:[/FONT][FONT=&quot]20,66[/FONT]

Esto si que es control del coche lo demas es tonterias, ala pues ya que estamos tu marcas las constantes y los demas a responder hare estudios del coche en base a estos parametros presentados e intentare incluirlos

 

[Oscar C. Balboa]

Modelo: BMW E-39 ministerial look
Año fabricación: 10/1999
Motor: M57 530D
Color: Titansilber Metallic 354/7-2.0
Neumaticos: Michelín Pilot delante Federal detrás
llantas: Styling 33
Aceite motor: Repsol 0-40
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: Norauto
Equipo de musica: Business con Icel Link para Ipod
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: bmw
Navegador: externo garmin nüvi a espera de ubicación
km: 160.000
Edad forero: 25
Comunidad Autonoma: A caballo entre Andalucía y Galicia

 

[amg]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 06/ 1999
Motor: M57 525DA
Neumaticos: 235 Lassa
llantas: 15"
Aceite motor: Castrol 5w-40
Aceite de caja cambios: Recién cambiado. Defron III con filtro BMW.
Bateria: BMW
Equipo de musica: rd casset bussines con CD maletero
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: Jurid
Navegador: de casa
km: 271.000
Edad forero: 50
Comunidad Autonoma: Andalucía

Esta encuesta no está nada mal.:dan: Ahora bien, si quereis algo fuerte observar un pequeño resumen del MAX TOP CONTROL de Manol.

 

[eddye]

Buenas, me animo la pasapalabra...

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 1997
Motor: M51 525TDS
Neumaticos: 205 Michelín Pilot
Llantas: Las de serie
Aceite motor: Mobil 1 5w-30 (creo)
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: ¿?
Equipo de musica: rd casset bussines
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: ¿? Recien cambiadas, pero no sé la marca.
Navegador: Mi mujer con el mapa
km: 300.000
Edad forero: 37
Comunidad Autonoma: Reyno de Navarra

Saludos.

 

[jomayos]

Modelo: BMW E39.
Año fabricación: 02/2001.
Fecha de compra: 01/10/2005
Motor: M57 530D 193 cv's automático.
Procedencia: Importado Alemania.
Color:668 U - Schwarz
Neumáticos: Dunlop 245/40/18 las 4
Llantas: Replicas M5e60
Aceite motor: Mobil1 0W40 (Cambio cada 15.000 kms. junto con todos los filtros)
Aceite de caja cambios: ACEITE DEXRON III, JUNTA DE CARTER Y REFRIGERANTE CON 115.000 kms.)
Batería:BMW 95Amp.
Equipo de música: Original Bmw - Equipo de altavoces Hi-Fi -Intercambiador BMW de 6 CD
Liquido de frenos: Bmw.
Pastillas de freno: np
Navegador: Sistema de navegacion con TV y ordenador de a bordo 16:9
Centralita speeBuster
Km: 137.000.
Edad forero: 38
Comunidad Autónoma: MADRID

sALUDOS

 

[Raiden]

Modelo: BMW E39
Año fabricación: Abril 1999
Motor: S62 manual
Neumaticos: 245/40/18 275/35/18 michelin PS2
Llantas: style 65 18"
Aceite motor: Castrol 10w-60
Aceite de caja cambios: BMW
Bateria: Varta Blue 100amp
Equipo de musica: BMW DSP
Anticongelante: Bmw
Liquido de frenos: Galfer Dot 5.1
Pastillas de freno: Galfer
Navegador: BMW
km: aprox. 140.000
Edad forero: 36
Comunidad Autonoma: Catalunya

 

[Manfred]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 1996
Motor: M52 528i
Neumaticos: 245/40/18 Roadstone
llantas: Style 166 18"
Aceite motor: Esso 10w 40
Bateria: N/D
Equipo de musica: Radio-cassete Business + Cargador 6 CDs
Anticongelante: N/D
Liquido de frenos: N/D
Pastillas de freno: N/D
Navegador: Packard Bell Compasseo 300
km: 162.000 (aparentemente reales)
Edad forero: 18
Comunidad Autonoma: Catalunya

 

[loboboyo]

- Modelo: BMW E-34
- Año fabricación: 06/1989
- Motor: M20 525i
- Neumáticos: 245/45-17 y 225/45/17, continental.
- Llantas: Mtechics 2, creo.
- Aceite motor: ni idea....
- Aceite de caja cambios: ni idea.
- Batería: Varta
- Equipo de música: Radio DVD Lcd 4''+ camara trasera, etapa de potencia 6 canales 900w.
- Anticongelante: Repsol
- Líquido de frenos: Blinker
- Pastillas de freno: RH
- Navegador: No tiene
- Km: 214.000
- Edad forero: 22
- Comunidad Autónoma: Comunidad Valenciana (Valencia)

-Extras montados por mi parte:
Kit ///M technics E34 completo:Gratismente.
Pintar el kit: 600€
Llantas ///M5 E34: Gratismente.
Cubre llantas ///M5 E34 turbina: 600€
Asientos de cuero grises (primeros): 300€
Asientos de cuero de bufalo (actuales): 200€ (pagados con la venta de los anteriores)
Pedales ///M ebay: Regalo de cumple.
Radio DVD 4x 50w: 300€
Camara marcha atras vision nocturna: 30€
Volante ///M technics: 150€
Suspension -40mm: 400€
Equipo de musica: 300€
Retrovisor fotocromatico E39: 45€(creo)
Juego de intermitentes en blanco: 150€ (creo)
Kit xenon 6000k: 200€

3275€ en extras creo.


Reparaciones necesarias:
Rotura correa distribucion (tengo el desgolse de piezas sustituidas, pero hay muuchas, asi que, solo pondre el precio y lo que se hizo): Sacar culata y desarmarla para rectificar valvulas que estaban mal, montar culata reparada al motor, con junta y tornillos de apriete nuevos, sustituir bomba de agua, kit distribucion, sacar motor de arranque para repararlo, meter anticongelante organico especial proteccion aluminio, sustituir aceite motor y filtro, el filtro de aire y de gasolina: 1.894€.

Rotura de culata:
Sacar culata para comprobar, sustituir la culata nueva con valvulas de escape, arbol de levas y balancines, un manguito de radiador, limpiar el circuito de refrigeracion: 2.066€.
Y mas que probablemente me abre gastado....asi que, voy a sumar.... 3960 en reparaciones.

Total....: 7.235€ en una restauracion que ha durado 3 años, y ahora me pregunto...vale la pena comprarse un coche nuevo, normal, de 18000€, y que cada dos por tres esta en el taller?

 

[javi.tds]

COmo lobo se anima con su hierro, ahí voy yo con el mío:

Por cierto Manolo, eso sí que es control, yo prefiero no llevarlo


- Modelo: BMW E-34
- Año fabricación: 02/1993
- Motor: M51 525tds
- Neumáticos: 205/65/15 Continental.
- Llantas: styling...ni idea
- Aceite motor: castrol 10w40
- Aceite de caja cambios: ni idea.
- Batería: Varta
- Equipo de música: Clarion arx770r
- Anticongelante: nisu...
- Líquido de frenos: ni idea
- Pastillas de freno: Lucas creo...
- Navegador: no
- Km: 275.000...de marcador
- Edad forero: 20
- Comunidad Autónoma: Comunidad de Madrid

 

[Jokin]

Pos yo voy a poner los dos mios con vuestro permiso:

Marca: BMW
Modelo: E34 2.5 M50
Denominación comercial: 525i 24v
Años fabricación 1990
Fecha 1ª matriculación: 1990, Motorluxe (Sevilla)
Neumaticos: 225/45 ZR 17"
llantas: Styling 21
Extras: a/a, e/e traseros, luces de cortesia automáticas con lector de mapas delante y detras, tapiceria piel de búfalo, Radio Bussines CD, faros antiniebla delanteros, volante deportivo de 3 radios en piel, llantas Styling 21 8" delante, 9´5 detras

 

[Jokin]

Marca: BMW
Modelo: E39 3.0 M57
Denominación comercial: 530d steptronic
Año fabricación 2001
Fecha 1ª matriculación: 02/2001, Importado en 2005 a traves de concesionario oficial
Neumaticos: 225/55 ZR 16"
llantas: Styling 48
Extras: 10 airbags, DSC, PDC, TV/Navi con amplificador DSP, Asientos sport con reglaje electrico y memoria, tapiceria en piel montana, calefacción asientos, techo solar de cristal, espejos fotocromáticos con plegado y enfoque automático, volante deportivo de 3 brazos con multifunción y reglaje eléctrico, sensor de lluvia, climatizador digital bizona, TLF Nokia, Control presión de neumaticos, faros de xenon, suspensión deportiva M Technics, cambio steptronic

 

[erredege]

Modelo: BMW E-39
Año fabricación: 1998
Motor: M52 520i
Neumaticos: 205/65/15 94V Dunlop Sp Sport 01
llantas: style 31
Aceite motor: 10w-40
Aceite de caja cambios: ? Bmw
Bateria: Bmw
Equipo de musica: radio cassete bussines con Discman Mp3 y adaptador de cinta
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: bmw
Navegador: No
km: 210.000
Edad forero: 29
Comunidad Autonoma: Murcia

 

[ILC]

Modelo: BMW E-39 Shadow line
Año fabricación: 7/1999
Motor: M57 530DA
Neumaticos: 225/55/16 Good year excellence
llantas: las originales
Suspension: Kit M
Aceite motor: Castrol 5-30w
Aceite de caja cambios: ? (la de la casa todavía no la he cambiado) Bmw
Bateria: BMW
Equipo de musica: Business con cargador Cds
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: bmw
Pastillas de freno: bmw
Navegador: no tengo
km: 144.000 Que yo sepa...más bien 244.000
Edad forero: 41
Comunidad Autonoma: ARAGON, viva la EXPO

 

[ppptrueno]

Modelo: BMW E-34
Año fabricación: 11/92
Motor: ? el de origen (no se el modelo).
Neumaticos: 225/55/16 Dunlop
llantas: las originales
Suspension: 2 cambios de los 4 amortiguadores, marca Boge Turbogas
Aceite motor: al principio en la BMW (hasta que me enfado con ellos), desde que se lo cambio yo, pongo Kraft sintético 5W40 ó 5w35 (no estoy seguro), y le he pusto como tres botellas de Metal Lube.
Aceite de caja cambios: 1 cambio aceite + Metal Lube, y también al diferencial.
Bateria: La he cambiado una vez.
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: Kraft
Pastillas de freno: Varios cambios y también de discos.
Navegador: no tengo
km: 492.000 km.
Edad forero: 47
Ciudad: Alicante
Opinión personal: Creo que núnca volveré a tener un coche más integro, con el que me haya gastado menos dinero (no se ha roto nada), bueno cambié yo la bomba del agua (me lo aconsejaron, y fué muy sencillo), ahora
creo que se ha estropeado la bomba del gasoil que va sumergida en el depósito, ya que le cuesta arrancar cuando desciende de la mitad, pero en definitiva, son elementos de desgaste propios de las horas de funcionamiento, pero cuando lo compré, un profeta me vaticinó los siguiente: "Ese coche te has comprado?, ese raja culatas y revienta los turbos", y yo todos los días cuando me levanto, lo primero que hago es cambiarle la culata y el turbo, así, unos quince años. En fin, se que tendré que ir pensando en cambiarlo, pero me duele, nunca me ha dejado tirado.

 

[jomayos]

Modelo: BMW E-34
Año fabricación: 11/92
Motor: ? el de origen (no se el modelo).
Neumaticos: 225/55/16 Dunlop
llantas: las originales
Suspension: 2 cambios de los 4 amortiguadores, marca Boge Turbogas
Aceite motor: al principio en la BMW (hasta que me enfado con ellos), desde que se lo cambio yo, pongo Kraft sintético 5W40 ó 5w35 (no estoy seguro), y le he pusto como tres botellas de Metal Lube.
Aceite de caja cambios: 1 cambio aceite + Metal Lube, y también al diferencial.
Bateria: La he cambiado una vez.
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: Kraft
Pastillas de freno: Varios cambios y también de discos.
Navegador: no tengo
km: 492.000 km.
Edad forero: 47
Ciudad: Alicante
Opinión personal: Creo que núnca volveré a tener un coche más integro, con el que me haya gastado menos dinero (no se ha roto nada), bueno cambié yo la bomba del agua (me lo aconsejaron, y fué muy sencillo), ahora
creo que se ha estropeado la bomba del gasoil que va sumergida en el depósito, ya que le cuesta arrancar cuando desciende de la mitad, pero en definitiva, son elementos de desgaste propios de las horas de funcionamiento, pero cuando lo compré, un profeta me vaticinó los siguiente: "Ese coche te has comprado?, ese raja culatas y revienta los turbos", y yo todos los días cuando me levanto, lo primero que hago es cambiarle la culata y el turbo, así, unos quince años. En fin, se que tendré que ir pensando en cambiarlo, pero me duele, nunca me ha dejado tirado.

jajajajaja, muy bueno,..............bienvenido, presentate y pon unas fotillos de tu joya

 

[loboboyo]

Sabes lo que no se ha puesto en la encuesta?
El dinero invertido en mantenimiento, en caprichos y mejoras para el coche, estaria bien saber como cuanto nos gastamos de media...o no....no lo se...[-(

 

[oscartds]

Modelo: BMW E-34
Año fabricación: 11/92
Motor: ? el de origen (no se el modelo).
Neumaticos: 225/55/16 Dunlop
llantas: las originales
Suspension: 2 cambios de los 4 amortiguadores, marca Boge Turbogas
Aceite motor: al principio en la BMW (hasta que me enfado con ellos), desde que se lo cambio yo, pongo Kraft sintético 5W40 ó 5w35 (no estoy seguro), y le he pusto como tres botellas de Metal Lube.
Aceite de caja cambios: 1 cambio aceite + Metal Lube, y también al diferencial.
Bateria: La he cambiado una vez.
Anticongelante: bmw
Liquido de frenos: Kraft
Pastillas de freno: Varios cambios y también de discos.
Navegador: no tengo
km: 492.000 km.
Edad forero: 47
Ciudad: Alicante
Opinión personal: Creo que núnca volveré a tener un coche más integro, con el que me haya gastado menos dinero (no se ha roto nada), bueno cambié yo la bomba del agua (me lo aconsejaron, y fué muy sencillo), ahora
creo que se ha estropeado la bomba del gasoil que va sumergida en el depósito, ya que le cuesta arrancar cuando desciende de la mitad, pero en definitiva, son elementos de desgaste propios de las horas de funcionamiento, pero cuando lo compré, un profeta me vaticinó los siguiente: "Ese coche te has comprado?, ese raja culatas y revienta los turbos", y yo todos los días cuando me levanto, lo primero que hago es cambiarle la culata y el turbo, así, unos quince años. En fin, se que tendré que ir pensando en cambiarlo, pero me duele, nunca me ha dejado tirado.

Ese conoze los TDS como yo los motores de un boeing 747.

 

[Manol]

Sabes lo que no se ha puesto en la encuesta?
El dinero invertido en mantenimiento, en caprichos y mejoras para el coche, estaria bien saber como cuanto nos gastamos de media...o no....no lo se...[-(

Lee, lee :Vale: :Risas:

 

[ivanisevich]

Modelo: BMW E39.
Año fabricación: 08/2001.
Fecha de compra: 17/11/2006
Motor: M57 530D 193 cv's manual
Procedencia: español
Color:372 el starblau(creo que se pone asi)
Neumáticos: Dunlop 225/55/16 las 4
Llantas: originales
Aceite motor: repsol 5W40 longlife (Cambio cada 10.000 kms. mas o menos junto con todos los filtros)
Aceite de caja cambios: BMW
Batería:Varta 95Amp.
Equipo de música: radio 2din navegador gps etc etc
Liquido de frenos: Bmw.
Pastillas de freno: supongo que las que traia de serie tampoco me han dicho nada
Km: 110.000.
Edad forero: 21
Comunidad Autónoma: CASTILLA LA MANCHA TALAVERA DE LA RUINA:dan:

+ paquete m5 exterior,tapa de motor pintada de rojo,pinzas pintadas de amarillo a contraste del azul del coche,y poco mas lo normal que trae de serie

si se me olvida algo possss.....

 

[loboboyo]

- Modelo: BMW E-34
- Año fabricación: 06/1989
- Motor: M20 525i
- Neumáticos: 245/45-17 y 225/45/17, continental.
- Llantas: Mtechics 2, creo.
- Aceite motor: ni idea....
- Aceite de caja cambios: ni idea.
- Batería: Varta
- Equipo de música: Radio DVD Lcd 4''+ camara trasera, etapa de potencia 6 canales 900w.
- Anticongelante: Repsol
- Líquido de frenos: Blinker
- Pastillas de freno: RH
- Navegador: No tiene
- Km: 214.000
- Edad forero: 22
- Comunidad Autónoma: Comunidad Valenciana (Valencia)

-Extras montados por mi parte:
Kit ///M technics E34 completo:Gratismente.
Pintar el kit: 600€
Llantas ///M5 E34: Gratismente.
Cubre llantas ///M5 E34 turbina: 600€
Asientos de cuero grises (primeros): 300€
Asientos de cuero de bufalo (actuales): 200€ (pagados con la venta de los anteriores)
Pedales ///M ebay: Regalo de cumple.
Radio DVD 4x 50w: 300€
Camara marcha atras vision nocturna: 30€
Volante ///M technics: 150€
Suspension -40mm: 400€
Equipo de musica: 300€
Retrovisor fotocromatico E39: 45€(creo)
Juego de intermitentes en blanco: 150€ (creo)
Kit xenon 6000k: 200€

3275€ en extras creo.


Reparaciones necesarias:
Rotura correa distribucion (tengo el desgolse de piezas sustituidas, pero hay muuchas, asi que, solo pondre el precio y lo que se hizo): Sacar culata y desarmarla para rectificar valvulas que estaban mal, montar culata reparada al motor, con junta y tornillos de apriete nuevos, sustituir bomba de agua, kit distribucion, sacar motor de arranque para repararlo, meter anticongelante organico especial proteccion aluminio, sustituir aceite motor y filtro, el filtro de aire y de gasolina: 1.894€.

Rotura de culata:
Sacar culata para comprobar, sustituir la culata nueva con valvulas de escape, arbol de levas y balancines, un manguito de radiador, limpiar el circuito de refrigeracion: 2.066€.
Y mas que probablemente me abre gastado....asi que, voy a sumar.... 3960 en reparaciones.

Total....: 7.235€ en una restauracion que ha durado 3 años, y ahora me pregunto...vale la pena comprarse un coche nuevo, normal, de 18000€, y que cada dos por tres esta en el taller?