Meter motor 528i a 523i e39

[Adrix_525tds]

Hola! Pues se nos ha pasado por la cabeza tras varias opiniones de gente de hacer esto. Queria preguntaros como va el tema (que se necesita, cuanto tiempo se tarda, que material, por cuanto puede salir,...).
Me habian comentado de ponerle un no vanos y la admision del M50 (ni idea de lo que es...podriais explicarmelo? De que motor es ese?).

Gracias!

 

[An_ra]

Eso lo planeé yo en un e39.. habla con Blue_boy _gigel.. al final lo hico él...

Era un 523i con el motor roto y le montó un 28 en un finde junto con Kinito2004..

 

[abuelo 131]

Un cambio no solo de motor sino que tambien variaran componentes electricos,en un finde,muy buen trabajo si señor.

 

[lamparas]

Ni se te ocurra meter el M50 no vanos, perderás bajos y agrado de conducción. Aumento de consumo. El M50 lo llevaban los E34 y E36 (hasta que salieron los M50TU, con vanos y luego el M52)

 

[Bm39EdW]

Si el motor de ese 523i esta bien , mejor verdelo y comprate directamente un 528i

 

[An_ra]

Si el motor de ese 523i esta bien , mejor verdelo y comprate directamente un 528i

También interesa, seguro más barato e impuesto más barato..

 

[Bm39EdW]

También interesa, seguro más barato e impuesto más barato..

El seguro , unos 50 euros de mas . El impuesto ni 10 ... No renta para nada un swap de ese tipo , solo si el motor del coche esta para cambiar si o si ...

 

[An_ra]

El seguro , unos 50 euros de mas . El impuesto ni 10 ... No renta para nada un swap de ese tipo , solo si el motor del coche esta para cambiar si o si ...

Ya, pero cada euro cuenta... je je ..

A ver, a veces no es el echo de venderlo y comprar una motorización "superior", es el echo del aprecio que se le tenga al coche.. y en sentimentalismo.. alguno nos puede...

Yo mismo hice un Swap a un GMC de 5.0 lo pasé a 5.7, solo por que se me "quedaba" pequeño ese motor.. pero no quería desprenderme de él, ya que estava a mi gusto... y comprar otro igual que el mío, pue era un poco dificil...

Ahora, en el sentido práctico si.

Pero seamos realistas.. por cuanto puede vender el 523i y por cuanto puede econtrar un 528i en buen estado o como el que venda??

Otro caso es el 540i Manual e34,que es bastante escaso de encontrar... y se opta por el 530i manual, Swap "al canto" con un motor 4.0.... y voilà, ya tenemos un 540i Manual...

 

[Adrix_525tds]

Me faltaron datos, perdonad.

El coche tiene culata rajada, y como tiene pocos km, la idea era coger todo lo necesario del 528 y vender el bloque motor del 523. Esas unidas hay por 3000 para arriba.

Dispongo de un tds con bonitos extras exteriores, asi que los cogeria para ponerlos en ese y listo.

 

[javitost]

solo necesitas le motor ,la caja de cambios no necesariamente, cableado electrico asi evitas quebraderos de cabeza, centralita, la llave y poco mas. bueno si horas de llave inglesa.
facil,sencillo y para toda la familia.

p.d yo me voy a liar a quitarle el tds a mi e34 y ponerle un 3.0d de 204cv jijiji

 

[kratzer]

Los dos motores llevan la misma electrónica y centralita siemens, así que puedes cambiar solo lo que es el motor y ala, a disfrutar. Si quieres ponle los inyectores del 28 que tienen un poco mas de caudal, pero tampoco hace falta.

El sin vanos no puedes ponerlo que no es compatible con tu electrónica, a parte de que sería meter un motor peor.

 

[e9cmm]

hola,lo que no se si seria viable,es si es automatico y ponerle una caja manual,sinplemente dejar las conexiones de la caja aut sin conectar,puenteando la posicion P o N,para que el motor de arranque gire,no se que pasaria al no detectar el coche las cosas que faltan,pregunto desde mi ignorancia,saludos.

 

[Bm39EdW]

hola,lo que no se si seria viable,es si es automatico y ponerle una caja manual,sinplemente dejar las conexiones de la caja aut sin conectar,puenteando la posicion P o N,para que el motor de arranque gire,no se que pasaria al no detectar el coche las cosas que faltan,pregunto desde mi ignorancia,saludos.

Interesante pregunta

 

[GELI///M]

Ni se te ocurra meter el M50 no vanos, perderás bajos y agrado de conducción. Aumento de consumo. El M50 lo llevaban los E34 y E36 (hasta que salieron los M50TU, con vanos y luego el M52)

Creo que el compañero se refería a coger un M52 simple vanos y hacerle un swap con la admisión del M50. :yawinkle

 

[Adrix_525tds]

solo necesitas le motor ,la caja de cambios no necesariamente, cableado electrico

Tengo entendido que necesito:
-Motor 2.8, usando caja de cambios del 23/ Motor del 2.8 con caja de cambios y cardan.
-Centralita mapeado que está bajo el filtro del habitáculo derecho.
-Módulo detrás de la guantera.
-Inmovilizador bajo volante.
-Transponder.

Una vez esto, hay que sacar el motor. Para ello, se debe de quitar: defensa, radiadores, manguitos gasolina, cable de corriente, abrir soportes del motor, quitar soportes de la caja de cambios, palanca, tubería del embrague, y todo fuera. Se acopla el otro motor a la caja o con la caja y para dentro.

A parte, aceite, refrigerante, filtro,...

Comentar que esta explicación es un resumen de lo que me dijo Blueboy gigel. MUCHAS GRACIAS.

Si hay algo mal descrito o que podamos necesitar (creíamos que era muy complicado y que siempre faltarían cosas), agradecería el aporte.

 

[XeVoRa34MotorSport]

solo necesitas le motor ,la caja de cambios no necesariamente, cableado electrico asi evitas quebraderos de cabeza, centralita, la llave y poco mas. bueno si horas de llave inglesa.
facil,sencillo y para toda la familia.

p.d yo me voy a liar a quitarle el tds a mi e34 y ponerle un 3.0d de 204cv jijiji

Esperaré ansioso un brico... Y nada, si necesites una mano, avisaaaa!!

Un saludo.

 

[Sechs]

The Skerpia hizo esa operación y sabe bastante de el tema.

 

[Recoil]

Bastante interesante sería si

 

[kratzer]

Tengo entendido que necesito:
-Motor 2.8, usando caja de cambios del 23/ Motor del 2.8 con caja de cambios y cardan.
-Centralita mapeado que está bajo el filtro del habitáculo derecho.
-Módulo detrás de la guantera.
-Inmovilizador bajo volante.
-Transponder.

Una vez esto, hay que sacar el motor. Para ello, se debe de quitar: defensa, radiadores, manguitos gasolina, cable de corriente, abrir soportes del motor, quitar soportes de la caja de cambios, palanca, tubería del embrague, y todo fuera. Se acopla el otro motor a la caja o con la caja y para dentro.

A parte, aceite, refrigerante, filtro,...

Comentar que esta explicación es un resumen de lo que me dijo Blueboy gigel. MUCHAS GRACIAS.

Si hay algo mal descrito o que podamos necesitar (creíamos que era muy complicado y que siempre faltarían cosas), agradecería el aporte.

Si lees el post que he puesto mas atras en ese swap no necesitas hacer todo eso, ni centralita, ni inmovilizador, ni muchisimo menos caja o transmisión. Quitas un motor, pones el otro y a disfrutar. En un día se hace perfectamente.

 

[The Skerpia]

Un poco de info técnica:

http://www.bmwfaq.com/f152/curiosidad-donde-comienza-la-zona-roja-en-los-e39-395136/

Unos bricos de mantenimiento:

http://www.bmwfaq.com/f53/brico-e39-mantenimientos-motores-m52-act-05-06-09-a-432205/

http://www.bmwfaq.com/f165/el-brico...-530i-se-abre-para-nuevos-comentarios-451217/

Hablando de potenciación:

http://www.bmwfaq.com/f16/recomendacion-bujias-cuatro-electrodos-405034/

http://www.bmwfaq.com/f16/528i-e39-como-conseguir-mas-bajos-522995/

Hablando de cajas de cambios:

http://www.bmwfaq.com/f16/camiar-motor-a-520i-e39-408942/

Hablando de swaps:

compatibilidad de motores para un 528 (fer y danielito me gustaría vuestra opinión) - BMW FAQ Club

P.D: Luego sigo.-

 

[Adrix_525tds]

Muchas gracias por el aporte. Se agradece mucho.

Entonces, si se puede solo sacar y meter motor, qué es mejor?

Dejando la caja de cambios del 523i (20.000km), durará? Tampoco se sabe cuántos km tiene la del 528i...

 

[javitost]

Y ya puestos a hacer la obra del escorial porque no le metes un 530i que es mas potente h menos gaston....ya puestos..

 

[Sechs]

Dejando la caja de cambios del 523i (20.000km), durará? Tampoco se sabe cuántos km tiene la del 528i...

Cabe la posibilidad de que las cajas sean iguales. Seguramente el diferencial es lo que cambia, teniendo el 23i desarrollos finales más cortos. Un 528i manual con los desarrollos del 23i tiene que andar muy alegre.

 

[Recoil]

Menudo Dictionary-Skerpia sí señor!

Vas a hacer un don coche