Duda Meter autoblocante 188mm en 168mm

[SME36]

Buenas, buscando no encontre aclaracion en esto...

Tengo un autoblocante de 325i (188mm) y quisiera saber si hay forma de meterlo en un 318i (168mm) se que asi sin cambiar nada no se puede puesto que es mas grande, pero no se si cambiando algo si se podria, escuche poniendo puente trasero entero... Hay otra solucion?

Saludos y gracias.

 

[basuvi]

Yo ahí no se decirte pero se me ocurre una solución mucho más sencilla: en lugar de meterte a hacer obras complicadas, ¿por qué no lo vendes y compras uno de carcasa pequeña?

 

[Jose C.]

Si tienes el diferencial completo búscate unos palieres de un 325i (o otro modelo que lleve 188mm), árbol de transmisión(cardan) y se supone que es quitar y poner.
Si me equivoco que alguien me corrija.
Saludos.

 

[SME36]

Yo ahí no se decirte pero se me ocurre una solución mucho más sencilla: en lugar de meterte a hacer obras complicadas, ¿por qué no lo vendes y compras uno de carcasa pequeña?

Era por curiosidad, ya que esta en la cabeza meter un 1.8 is forjado con turbo y los 168mm parten seguro.

Pero el 99% que lo cambie por ahora si.

 

[basuvi]

Si haces ese swap ya estás abriendo proyecto!

 

[SME36]

Si haces ese swap ya estás abriendo proyecto!

Por eso preguntaba jaja pero nada el viernes voy a cambiarlo jeje si hago el proyecto, solo me falta vender el motor 6cyl en cuanto lo venda voy a buscar el is y me pondre a ello, el problema que no encuentro info de 318is turbados.

Saludos;

 

[Ppiyo]

necesitas el primer tramo de tu transmision y el segundo del 25, junto con los palieres.

Un saludo,


Ppiyo

 

[berto dh naron]

Por eso preguntaba jaja pero nada el viernes voy a cambiarlo jeje si hago el proyecto, solo me falta vender el motor 6cyl en cuanto lo venda voy a buscar el is y me pondre a ello, el problema que no encuentro info de 318is turbados.

Saludos;

en bimmerforums puedes encontrar algo, en ingles, claro...
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1773570-BMW-E36-318is-M44-TURBO

 

[Sparco]

El is ya trae pistones forjados,por otro lado ya intente homologar turbo en mi is y al no obtener respuestas positivas por los homologadores( decian que es mas sencillo y barato meter un 25 o un 28)pues me enfrie y esta el coche con motor de origen.