Duda Mejorar frenos 335d e92

[Miguel MM93]

Buenos días compañeros.

En breve montaré en mi BMW 335d e92 los brazos de suspensión del M3 e92 para mejorar el comportamiento.

Llevo suspensión M y me gustaría mejorar los frenos delanteros ya que en un par de semanas también quiero reprogramar la centralita.

No lo noto escaso de frenos, comparado con mi anterior 320d e90, pero quiero un plus de seguridad sin meterme en marcas de precios prohibitivos, tampoco quiero cambiar la medida original.

Había leído buenos comentarios de los discos de freno ATE y pastillas de freno ATE cerámicas, que opinión tenéis al respecto??
También sobre discos EBC y pastillas EBC yellow, esto algo más caro que lo anterior.

Busco simplemente aumentar un poco la frenada de serie sin un coste desmesurado y, muy importante, sin ruidos de las pastillas.

Gracias de antemano por la ayuda.

Un saludo!!

 

[Fireblade]

De los discos y pastilla ATE, los más carrerista hablan pestes. Yo llevo las pastillas cerámicas con los discos originales y me parece que frenan bien (más y mejor que las de serie) y manchan mucho menos las llantas del típico polvo negro. Creo que la pega está en el comportamiento en caliente al límite, cuando se los castiga mucho en puerto de montaña ó circuito, cosa que para mi es secundaria porque no soy muy exigente con el coche, mi conducción es más bien tranquila y soy de frenar poco (lo menos posible).
De las pastillas EBC si que se habla bien en comportamiento deportivo pero no te puedo decir mucho más porque hay diferentes colores y no me aclaro, lo siento.
Tambien mejorarás la frenada poniendo un buen líquido de frenos y unos latiguillos metálicos. Están prohibidos en la ITV (no entiendo muy bien el por qué ¿!?) pero los venden forrados de goma para que no se note la diferencia a simple vista.

Uves

 

[Miguel MM93]

De los discos y pastilla ATE, los más carrerista hablan pestes. Yo llevo las pastillas cerámicas con los discos originales y me parece que frenan bien (más y mejor que las de serie) y manchan mucho menos las llantas del típico polvo negro. Creo que la pega está en el comportamiento en caliente al límite, cuando se los castiga mucho en puerto de montaña ó circuito, cosa que para mi es secundaria porque no soy muy exigente con el coche, mi conducción es más bien tranquila y soy de frenar poco (lo menos posible).
De las pastillas EBC si que se habla bien en comportamiento deportivo pero no te puedo decir mucho más porque hay diferentes colores y no me aclaro, lo siento.
Tambien mejorarás la frenada poniendo un buen líquido de frenos y unos latiguillos metálicos. Están prohibidos en la ITV (no entiendo muy bien el por qué ¿!?) pero los venden forrados de goma para que no se note la diferencia a simple vista.

Uves

Muchas gracias por tu ayuda.

La verdad que no pienso meter el coche en circuito, solamente es mejorar la frenada en carretera.
Busco unos discos de freno un poco superiores a los de serie al igual que las pastillas de freno, no quiero nada en plan “tandero” ni nada de ese estilo tan superior a lo de serie.

Se me olvidaba decir que también tengo pensado lo de los latiguillos metálicos y un buen líquido de frenos, pero gracias por recordármelo

 

[Miguel MM93]

Uves

Motero Fireblade??

 

[Agromenawer]

Latiguillos, ferodo ds2500/ebc amarillas y liquido castrol/motul o alguno de marca que sea 5.1
Discos te diria que en principio dejes los que tienes.

 

[Miguel MM93]

Latiguillos, ferodo ds2500/ebc amarillas y liquido castrol/motul o alguno de marca que sea 5.1
Discos te diria que en principio dejes los que tienes.

Los discos los tengo que cambiar porque están un poco alabeados, por eso quería aprovechar y mejorar la frenada.

Que líquido me recomiendas??

Gracias por la ayuda

 

[Fireblade]

Que líquido me recomiendas??

Te lo dice @Agromenawer en el post que citas pero te lo desgloso un poco:
- Latiguillos
- Pastillas; Ferodo DS2500 ó EBC YellowStuff
- Líquido; Castrol, Motul ó alguno de marca que sea DOT5.1 (aunque yo creo que con un buen DOT4 es suficiente siempre que no se le deje envejecer demasiado combiandolo cada dos años)

Motero Fireblade??

¿Se ha notado?

 

[Miguel MM93]

¿Se ha notado?

Es que me suena mucho tu nick y no sé exactamente de qué.

Por un casual no serás de Totana (Murcia)??

 

[Agromenawer]

Los discos los tengo que cambiar porque están un poco alabeados, por eso quería aprovechar y mejorar la frenada.

Que líquido me recomiendas??

Gracias por la ayuda

Pues montale los ate y arreando.
Liquido yo solo he probado el castrol srf y perfecto. Tambien hablan muy bien del motul rbf.
Mi mecanico me recomendo desde el primer dia que le pusiera dot5.1 en vez de dot4 y por algo sera. Yo porque ya tenia comprado el castrol pero para la proxima le pongo el 5.1... imagino que cualquiera de marca ira perfecto (motul, liqui moly, ebc...)

 

[Fireblade]

Es que me suena mucho tu nick y no sé exactamente de qué.

Por un casual no serás de Totana (Murcia)??

No, soy de Madrid
El nick es famoso por las CBR 900 y MIL. Solo en este foro (y eso que es de coches) hay 4 ó 5 usuarios que se han puesto el mismo con un guión, un número y cosas así.

Por cierto, ¿sabes que tenemos un subforo de moteros?

https://www.bmwfaq.org/forums/moteros-bmw-faq-club.74/

Te esperamos por allí



...perdonen el "off topic xpres", ya seguimos con los coches

 

[Kaiser-x]

Hola

Latiguillos si quieres mejorar el tacto,yo lo del líquido no lo contemplo por el uso que le doy al coche que es normal con alguna alegría en ocasiones

con el de serie no noto que me falte,depende de lo que calientes los frenos,yo no suelo abusar mucho del freno

Las pastillas yo llevo las ATE ceramic con discos de serie y no noto mas mordiente que con las de serie,la principal ventaja es que las llantas aguantan mucho más tiempo limpias por que el compuesto cerámico no suelta el ferodo negro de las pastillas tradicionales

Si quieres más frenada tendrás que irte a EBC yellow

 

[Miguel MM93]

Hola

Latiguillos si quieres mejorar el tacto,yo lo del líquido no lo contemplo por el uso que le doy al coche que es normal con alguna alegría en ocasiones

con el de serie no noto que me falte,depende de lo que calientes los frenos,yo no suelo abusar mucho del freno

Las pastillas yo llevo las ATE ceramic con discos de serie y no noto mas mordiente que con las de serie,la principal ventaja es que las llantas aguantan mucho más tiempo limpias por que el compuesto cerámico no suelta el ferodo negro de las pastillas tradicionales

Si quieres más frenada tendrás que irte a EBC yellow

Gracias Kaiser.

Entonces sería una buena elección discos ATE con pastillas ATE cerámicas?? O mejor discos ATE con pastillas EBC Yellow??
Todo esto iría acompañado con latiguillos metálicos y líquido bueno.

Para mí también es importante que las pastillas no chirríen, y sobre las EBC Yellow hay opiniones diversas al respecto.

Descartarías la opción de discos EBC por el sobrecoste que supone??

 

[Kaiser-x]

Gracias Kaiser.

Entonces sería una buena elección discos ATE con pastillas ATE cerámicas?? O mejor discos ATE con pastillas EBC Yellow??
Todo esto iría acompañado con latiguillos metálicos y líquido bueno.

Para mí también es importante que las pastillas no chirríen, y sobre las EBC Yellow hay opiniones diversas al respecto.

Descartarías la opción de discos EBC por el sobrecoste que supone??

No te se decir si compensa el sobrecoste de los discos EBC ya que no los he probado,pero si son de mejor calidad o rendimiento compensa el sobrecoste seguro

Yo también he oido que las yellow tienden a chirriar,incluso que no son tan eficaces en frío como las ATE,aunque por contra tienen más mordiente y en caliente van y aguantan mejor el uso intenso

Las ATE ceramic no me han chirriado nunca,ni siquiera dandoles un uso intensivo con frenadas desde 220,y nunca he notado que les faltara potencia de frenado,el mío es un 335i asi que los frenos son los mismos que los del 335d

 

[Miguel MM93]

No te se decir si compensa el sobrecoste de los discos EBC ya que no los he probado,pero si son de mejor calidad o rendimiento compensa el sobrecoste seguro

Yo también he oido que las yellow tienden a chirriar,incluso que no son tan eficaces en frío como las ATE,aunque por contra tienen más mordiente y en caliente van y aguantan mejor el uso intenso

Las ATE ceramic no me han chirriado nunca,ni siquiera dandoles un uso intensivo con frenadas desde 220,y nunca he notado que les faltara potencia de frenado,el mío es un 335i asi que los frenos son los mismos que los del 335d

Gracias por tu opinión Kaiser.

Tú llevas discos de serie??
Sabes que marca son??

Una duda que tengo acerca de ATE.
Las pastillas de freno tienen 2 referencias, unas que son las normales y otras que son las cerámicas.
En los discos de freno pasa lo mismo??
Quiero decir, hay una referencia para digamos el repuesto OEM y luego otros que sean un poco superiores??

Y con respecto al líquido de frenos me recomendáis que ponga DOT 4 o DOT 5.1??


Un saludo!!

 

[Fireblade]

Gracias por tu opinión Kaiser.

Tú llevas discos de serie??
Sabes que marca son??

Una duda que tengo acerca de ATE.
Las pastillas de freno tienen 2 referencias, unas que son las normales y otras que son las cerámicas.
En los discos de freno pasa lo mismo??
Quiero decir, hay una referencia para digamos el repuesto OEM y luego otros que sean un poco superiores??

Y con respecto al líquido de frenos me recomendáis que ponga DOT 4 o DOT 5.1??


Un saludo!!

Los discos originales creo que son ATE. Desconozco si hay distintas referencias pero supongo que tendrán más de un modelo de disco en su catálogo.
Si merece la pena el sobre coste de discos y pastillas EBC + DOT 5.1 depende del uso que le quieras dar al coche. Ya has dicho que nada de tandas pero si conduces habitualmente por puerto de montaña apurando frenadas y circulando ligerito, igual te compensa invertir un poco más en los discos y pastillas EBC aunque luego chirrien un poco (que tampoco lo sé a ciencia cierta porque no los he probado).
Si tu uso es "normal", con las ceramic y DOT4 va a ir perfectamente, tampoco es que el coche de serie vaya descalzo de frenos

 

[Miguel MM93]

Los discos originales creo que son ATE. Desconozco si hay distintas referencias pero supongo que tendrán más de un modelo de disco en su catálogo.
Si merece la pena el sobre coste de discos y pastillas EBC + DOT 5.1 depende del uso que le quieras dar al coche. Ya has dicho que nada de tandas pero si conduces habitualmente por puerto de montaña apurando frenadas y circulando ligerito, igual te compensa invertir un poco más en los discos y pastillas EBC aunque luego chirrien un poco (que tampoco lo sé a ciencia cierta porque no los he probado).
Si tu uso es "normal", con las ceramic y DOT4 va a ir perfectamente, tampoco es que el coche de serie vaya descalzo de frenos

Yo no hago puertos de montaña con frenadas continuas (eso lo disfruto más con la moto ), pero tengo una conducción llamemos “agresiva” y hago frenadas fuertes pero breves.

Ahora mismo no noto el coche falto de frenos pero como tengo los discos un poco alabeados pues había pensado en comprar algo que de un rendimiento algo mejor que lo de serie y pensando en la potenciación pues me viene muy bien ese extra de seguridad.

Creo que me voy a decantar por discos de freno ATE y pastillas ATE cerámicas junto con latiguillos metálicos y líquido DOT 5.1

 

[Fireblade]

Yo no hago puertos de montaña con frenadas continuas (eso lo disfruto más con la moto ), pero tengo una conducción llamemos “agresiva” y hago frenadas fuertes pero breves.

Ahora mismo no noto el coche falto de frenos pero como tengo los discos un poco alabeados pues había pensado en comprar algo que de un rendimiento algo mejor que lo de serie y pensando en la potenciación pues me viene muy bien ese extra de seguridad.

Creo que me voy a decantar por discos de freno ATE y pastillas ATE cerámicas junto con latiguillos metálicos y líquido DOT 5.1

Con ATE vas a igualar lo que llevas de serie mejorando el tacto con los latiguillos.
Si tu conducción es agresiva y buscas mejorar lo presente, yo casi me iba al equipo EBC...

 

[Davirs4]

Buenos días compañeros.

En breve montaré en mi BMW 335d e92 los brazos de suspensión del M3 e92 para mejorar el comportamiento.

Llevo suspensión M y me gustaría mejorar los frenos delanteros ya que en un par de semanas también quiero reprogramar la centralita.

No lo noto escaso de frenos, comparado con mi anterior 320d e90, pero quiero un plus de seguridad sin meterme en marcas de precios prohibitivos, tampoco quiero cambiar la medida original.

Había leído buenos comentarios de los discos de freno ATE y pastillas de freno ATE cerámicas, que opinión tenéis al respecto??
También sobre discos EBC y pastillas EBC yellow, esto algo más caro que lo anterior.

Busco simplemente aumentar un poco la frenada de serie sin un coste desmesurado y, muy importante, sin ruidos de las pastillas.

Gracias de antemano por la ayuda.

Un saludo!!

Buenos días me presento,me llamo david desde Tarragona, soy nuevo por aquí, ya que recientemente hace 1 mes adquirí un bmw e92 330d. Es mi primer bávaro, ya que siempre tuve y tengo grupo Vag. Pero leí tan buena críticas de este modelo que me decanté por comprarme uno. El pobre necesita mucho mimo pero estoy en ello. Mi idea es hacerle una stage 1 y mejorar frenada y suspensiones. Que me recomendáis?

Gracias de antemano

 

[Davirs4]

Hola

Latiguillos si quieres mejorar el tacto,yo lo del líquido no lo contemplo por el uso que le doy al coche que es normal con alguna alegría en ocasiones

con el de serie no noto que me falte,depende de lo que calientes los frenos,yo no suelo abusar mucho del freno

Las pastillas yo llevo las ATE ceramic con discos de serie y no noto mas mordiente que con las de serie,la principal ventaja es que las llantas aguantan mucho más tiempo limpias por que el compuesto cerámico no suelta el ferodo negro de las pastillas tradicionales

Si quieres más frenada tendrás que irte a EBC yellow

Buenos días me presento,me llamo david desde Tarragona, soy nuevo por aquí, ya que recientemente hace 1 mes adquirí un bmw e92 330d. Es mi primer bávaro, ya que siempre tuve y tengo grupo Vag. Pero leí tan buena críticas de este modelo que me decanté por comprarme uno. El pobre necesita mucho mimo pero estoy en ello. Mi idea es hacerle una stage 1 y mejorar frenada y suspensiones. Que me recomendáis?

Gracias de antemano

 

[allexitoh]

Creo que no hay muchas opciones OEM para la frenada por lo que estuve mirando, entonces la opción es un kit de pinzas de varios pistones, tienen un precio bastante elevado. Yo probaría primero a mejorar lo que tienes, unas pagid street +, latiguillos metálicos y un líquido de frenos que aguante bastante temperatura.

A nivel suspensión pues la clásica bilstein b12 es un acierto para estos modelos y si quieres algo más allá una roscada kw, bilstein, etc.