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M///David///M

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@XBetA. Por lo que cuentas es lo que echa para atrás en un e46 y por el mantenimiento tmb me echa para atrás un e39 aunque si saliera una buena unidad y buen precio seria bastante de estudiar, aunque prefiero que me salga una buena unidad de e36 y por supuesto solo buscare el evo de 6 marchas, y tienes toda la razón es paciencia paciencia y paciencia. Primero tendré que vender mi actual sport o un cambio que esta ultima opción la veo complicada. Lo de los vanos ya he leído habrá que ir con ojo en eso, y por desgracia ya no conozco a nadie de confianza con alguna de estas maquinas,
 

Kalkbrenner

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Bienvenido al FAQ!
Viniendo de un Clio Sport, me iba al E36 o E46, el E39 no lo veo para un usuario de tu perfil.
 

Poti T

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Elle McPherson
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Bienvenido!
 

khaninm3

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@XBetA. Por lo que cuentas es lo que echa para atrás en un e46 y por el mantenimiento tmb me echa para atrás un e39 aunque si saliera una buena unidad y buen precio seria bastante de estudiar, aunque prefiero que me salga una buena unidad de e36 y por supuesto solo buscare el evo de 6 marchas, y tienes toda la razón es paciencia paciencia y paciencia. Primero tendré que vender mi actual sport o un cambio que esta ultima opción la veo complicada. Lo de los vanos ya he leído habrá que ir con ojo en eso, y por desgracia ya no conozco a nadie de confianza con alguna de estas maquinas,
Es un error centrarse solo en un 321,si hay pocas unidad buenas así todavía habrá menos, lo importante es encontrar uno bueno independientemente si es 286 o 321
 

xavidr

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Bienvenido David, un saludo desde BCN !!!
 

M///David///M

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Si quiza tengas razon pero lo de las 6 marchas me atrae mucho menos consumo y tal aunque por supuesto que si encuentro un 286 muy bien tmb seria verlo y estudiarlo. Pero en principio me gustaría un 321
 

alberbmwe46

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bievenido!!!!

yo lo tendria muy claro.

1-e46
2-e39
3-e36
en ese orden.....si el dinero me acompaña dentro de poquito cambiare de de 530i a m5 e39


saludos
 

XBetA.

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Es un error centrarse solo en un 321,si hay pocas unidad buenas así todavía habrá menos, lo importante es encontrar uno bueno independientemente si es 286 o 321

Se que se limita el rango, pero con paciencia se encuentra. Va a sacar un 286 y se le va a quedar la "espinita" de esa "potencia extra". Aparte, si el chaval a la larga le quiere poner una linea de escape (o un silencioso que sea) que le de algo más de alegría al sonido de los 6 cilindros y un día quiere hacer un viaje medianamente largo lo mismo se arrepiente de no tener 6 velocidades, consumo aparte.

Si fuera para mi, buscaría e iría por un 321. De hecho es que así lo hice yo.
 

khaninm3

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Se que se limita el rango, pero con paciencia se encuentra. Va a sacar un 286 y se le va a quedar la "espinita" de esa "potencia extra". Aparte, si el chaval a la larga le quiere poner una linea de escape (o un silencioso que sea) que le de algo más de alegría al sonido de los 6 cilindros y un día quiere hacer un viaje medianamente largo lo mismo se arrepiente de no tener 6 velocidades, consumo aparte.

Si fuera para mi, buscaría e iría por un 321. De hecho es que así lo hice yo.
La potencia extra de un 321 a un 286 es irrisoria,de echo para mi no existe,aunque prefiero no entrar en esto ahora,no es el post adecuado
Estoy de acuerdo con la 6,de echo yo a mi 286 le puse la caja de 6,pero porque le monte un 3.91
 

Manol

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Pasa y ponte cómodo.
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XBetA.

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La potencia extra de un 321 a un 286 es irrisoria,de echo para mi no existe,aunque prefiero no entrar en esto ahora,no es el post adecuado
Estoy de acuerdo con la 6,de echo yo a mi 286 le puse la caja de 6,pero porque le monte un 3.91

No se hasta qué punto:




Por otro lado no son solo los cv extra, el 321 tiene, aparte de los 6 cambios, ancho de vías mayor (más estabilidad), más avance en las ruedas delanteras, doble medida en las gomas (más cubierta atrás) , etc. Más estable, más eficaz, más potente. A fin de cuentas es la EVOlución del 286.
 

khaninm3

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No se hasta qué punto:




Por otro lado no son solo los cv extra, el 321 tiene, aparte de los 6 cambios, ancho de vías mayor (más estabilidad), más avance en las ruedas delanteras, doble medida en las gomas (más cubierta atrás) , etc. Más estable, más eficaz, más potente. A fin de cuentas es la EVOlución del 286.

Como te he dicho no me voy a poner a debatirlo aquí,pero esos videos no me dicen nada,absolutamente nada,a lo que vamos,céntrate en una buena unidad,y te ahorrarás dolores de cabeza
 

kyzajk

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Soy de e46, pero si puedes ves a por m5 e39.. es brutal en todo
 

Tonigas

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Hola, yo hace poco he encontrado un M 3 E 46, por poco más de 14.000 euros y 105.000 kms reales.

El foro y autoescout fueron mis aliados.

Ha valido la pena la busqueda, noches sin dormir, dudas, nervios...

Hace un año ya lo buscaba y me salió un León Cupra de serie, que en un año le he hecho 17.000 kms y todo han sido safisfacciones.
Pero tenía la espina clavada del M.
Ahora cada vez que bajo al garaje a verlo, no me lo puedo creer.
Sigue tu camino.

Un saludo.
 

M///David///M

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@OPTICOPE me encantaria un e46 pero los veo caretes al menos para mi, si mejora mi economia logicamente iria a por ese.

@kyzajk es una posibilidad tmb un e39, y quiza mas facil de encontrar en condiciones "quiza"

@XBetA. opino lo mismo por poco que sea son mas de 30 cv y mejores prestaciones, digo yo algo por poco que sea se a de notar.
 

tnp69

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Bienvenido a esta casa de locos!
 
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