Lo que si bastante incómodo para pasar de P a las demás posiciones del cambio y pisar freno a la vez no?
Aunque el coche lleva autohold para que no siga empujando cuando paras, como casi todos los automáticos, se termina cruzando las manos o empujando con izquierda y engranando con derecha para maniobrar a la hora de aparcar. Supongo que me iré acostumbrando. La opción de poner levas igual que la que se ve a los dos lados también la contemplé. Eran 200 euros más, lo de menos, pero dificultaba el acceso más aún al coche y lo descarté por eso.
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