Hola a todos, en primer lugar me presento al foro ya que aunque hace bastante tiempo que lo sigo no he decidido a escribir hasta ahora.
Tengo un problemilla con mi compact y la solución que me han dado no me convence, os explico…
A los 102.000 km tuve un problema con los inyectores, un día decidió no arrancar, lo llevé al conce con grúa y me soplaron 1.000 € por 2 inyectores, lo peor de esto es que me dijeron que habían cambiado 2 pero que quedaban otros 2 que les podía pasar lo mismo!!!:ar: .
Desde entonces no he tenido ningún problema hasta hace 1 mes, cuando arranco por las mañanas me falla el ralentí durante unos 10 o 15 segundos, después desaparece y no me vuelve a fallar en todo el día, no he notado pérdida de potencia, ni humos ni nada anormal, va como la seda. En un principio pensé que era el gasoil, pero cambié de gasolinera y me hace lo mismo, incluso le metí un par de botes de limpia inyetores (wurth especial common rail) y nada.
En el taller (no es concesionario oficial pero toca BMW) me han dicho que son los calentadores, dicen que si fueran los inyectores lo haría mas en caliente. Yo creo que si fueran los calentadores tardaría en arrancar, pero que una vez en marcha no debería dar ningún problema, no creéis?
.Ya me veo yendo al concesionario a que me extiendan otra receta como la anterior:moon: . Que os parece?.
Muchas gracias y felicidades por le foro!!.
Tengo un problemilla con mi compact y la solución que me han dado no me convence, os explico…
A los 102.000 km tuve un problema con los inyectores, un día decidió no arrancar, lo llevé al conce con grúa y me soplaron 1.000 € por 2 inyectores, lo peor de esto es que me dijeron que habían cambiado 2 pero que quedaban otros 2 que les podía pasar lo mismo!!!:ar: .
Desde entonces no he tenido ningún problema hasta hace 1 mes, cuando arranco por las mañanas me falla el ralentí durante unos 10 o 15 segundos, después desaparece y no me vuelve a fallar en todo el día, no he notado pérdida de potencia, ni humos ni nada anormal, va como la seda. En un principio pensé que era el gasoil, pero cambié de gasolinera y me hace lo mismo, incluso le metí un par de botes de limpia inyetores (wurth especial common rail) y nada.
En el taller (no es concesionario oficial pero toca BMW) me han dicho que son los calentadores, dicen que si fueran los inyectores lo haría mas en caliente. Yo creo que si fueran los calentadores tardaría en arrancar, pero que una vez en marcha no debería dar ningún problema, no creéis?
.Ya me veo yendo al concesionario a que me extiendan otra receta como la anterior:moon: . Que os parece?.Muchas gracias y felicidades por le foro!!.
, hoy curiosamente no me lo ha hecho pero lo miraré este finde a ver si lo oigo, de todas formas, y para ir haciendo me a la idea la solución veo que no va a ser facil, no?.
