Marcas en el suelo, ¿Que son?

[correcaminos-mic]

Hola, desde hace un tiempo estoy observando que en varios puntos de autovía y casi siempre unos metros antes de llegar a los pórticos que muchas veces están apagados, han puesto en el suelo una especie de recuadros como si fuesen unos detectores de algo, hay dos, uno por carril y sale como un cable hacia fuera de la carretera, ¿Son lectores?, es que me mosquea y me da que pensar que esos pórticos cuando funcionen van a recibir señal de estas marcas.

¿Sabe alguien algo de esto?

Gracias.

 

[Yaam]

son cuenta coches, para saber la cantidad de trafico que circula por esa via, s2

 

[correcaminos-mic]

Gracias , lo que me mosqueaba es que siempre están unos metros antes de llegar al pórtico y pensaba, a ver si va a ser un nuevo sistema que te mide la velocidad antes de pasar por el pórtico y cuando llegas zas.

 

[jrsoft]

Ojo con las marcas, efectivamente son AFOROS, o lo que es lo mismo, contadores de vehiculos. Su utilidad habitual es la de contar coches mediante inducción.

Pero los que aqui se comentan son algo distintos. Los aforos normales constan de una linea simple que con el paso del vehiculo genera un impulso magnético y activa un contador. Estos que son como una especie de cuadrado llevan dos lineas separadas una determinada distancia, por lo que son capaces también de medir velocidad.

Son mas modernos que los otros, y actualmente son capaces, además de medir la cantidad de coches que pasan por un punto, su velocidad. El ejemplo mas claro está en la nueva M-30 de Madrid y en los nuevos "radares indetectables" que han colocado en barcelona.

Actualmente solo miden velocidades para generar estadisticas e informes de tráfico, pero de una manera muuuy sencilla se pueden transformar en radares fijos (como en barcelona). Esto de momento en Madrid no pasa.

Así que mucho ojo con ellos, solo el tiempo nos dirá en que se convierten.

Un saludo

 

[Yaam]

Ojo con las marcas, efectivamente son AFOROS, o lo que es lo mismo, contadores de vehiculos. Su utilidad habitual es la de contar coches mediante inducción.

Pero los que aqui se comentan son algo distintos. Los aforos normales constan de una linea simple que con el paso del vehiculo genera un impulso magnético y activa un contador. Estos que son como una especie de cuadrado llevan dos lineas separadas una determinada distancia, por lo que son capaces también de medir velocidad.

Son mas modernos que los otros, y actualmente son capaces, además de medir la cantidad de coches que pasan por un punto, su velocidad. El ejemplo mas claro está en la nueva M-30 de Madrid y en los nuevos "radares indetectables" que han colocado en barcelona.

Actualmente solo miden velocidades para generar estadisticas e informes de tráfico, pero de una manera muuuy sencilla se pueden transformar en radares fijos (como en barcelona). Esto de momento en Madrid no pasa.

Así que mucho ojo con ellos, solo el tiempo nos dirá en que se convierten.

Un saludo

la diferencia de las bandas de los radares Speedcurbs, es que son tres lineas rectas que atraviesan el carril que va a medir en vez de una, se nota mucho, ademas están justamente debajo del pórtico, s2

 

[Diego C]

Debajo del portico, buen sitio para colocar el flash y la camara. Miedo me da

 

[Yaam]

Debajo del portico, buen sitio para colocar el flash y la camara. Miedo me da

asi es, es donde colocan las maquinas justo detras del pórtico, s2

 

[jrsoft]

Totalmente deacuerdo contigo, los aforos cuadrados no dejan de ser eso, simples aforos con funcion de control de velocidad, no son radares especificos como los Speedcurbs, pero en un momento dado pueden cumplir su función igualmente.

En la M-30 de Madrid casi todos se encuentran estrategicamente colocados unos 5-10 metros detrás del pórtico correspondiente, se da la casualidad que también coinciden con las salidas o incorporaciones, por lo que sirven para controlar el flujo de tráfico que circula por cada enlace.

 

[mandible]

Lo que que estén cerca de los pórticos pienso que será por el simple hecho de hacerles llegar la corriente, línea de comunicaciones y/o lo que necesiten ...

 

[Yaam]

Lo que que estén cerca de los pórticos pienso que será por el simple hecho de hacerles llegar la corriente, línea de comunicaciones y/o lo que necesiten ...

en el caso de los speedcurb estan cerca del pórtico porque es la distancia que necesita desde que pisas con el coche hasta que te hacen la foto, s2

 

[mandible]

Me refería a las marcas cuentacoches de las que hablaba el compañero :yawinkle

 

[ToniMaple]

pues en la CM-42 hay un monton y en lugar de porticos, tiene postes muuuuy altos, con camaras encima al lado.

Yo ya nunca cojo la a4 para ir a sevilla y siempre me voy por la a42/cm42 hasta enlazar con la a4 en el km 121 pq por alli apenas hay trafico ni radares, pero miedo me dan....

 

[Yaam]

Me refería a las marcas cuentacoches de las que hablaba el compañero :yawinkle

:yawinkle, s2