Gelucho
En Practicas
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- 25 Ene 2010
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Hola, soy nuevo. Me llamo Angel y actualmente estoy viviendo en Niza.
El verano pasado me robaron mi querido E36 y desde entonces no lo he vuelto a ver.:cry:
Superado el trauma ayer fui a ver un E30 318i cabrio del 92 y la verdad es que ahora no me lo quito de la cabeza. Tengo dudas sobre si comprarlo o no.
El coche "supuestamente" tiene 80.000 km pero su estado es bastante lamentable ya que el coche lleva mucho tiempo sin usar y estuvo a la intemperie cubierto con una funda durante un año. La chapa está muy bien. Ningún golpe ni rascazo. La capota esta completamente rota y en el interior el cuero está muy reseco y gastado, a parte del tipico descosido en la parte alta de los asientos traseros. La otra averia importante a parte de la capota es que tiene una fuga en la cremallera de la dirección. Me dice que sería cambiar unas juntas, (Si no le entendí mal. Mi francés referente al motor deja mucho que desear) que supongo que serán los retenes. O sino que podría cambiar toda la cremallera.
Conseguí que me rebajara el precio hasta 2000 euros con el control técnico pasado, pero luego yo tendré que hacerle la capota y la cremallera.
Hoy fui a preguntar por una en el taller de al lado y me dio de precio 600 euros:axe: Yo no soy manitas de mecánica. No se si será una buena compra. Alguien me puede aconsejar?
Gracias de antemano y un saludo.
El verano pasado me robaron mi querido E36 y desde entonces no lo he vuelto a ver.:cry:
Superado el trauma ayer fui a ver un E30 318i cabrio del 92 y la verdad es que ahora no me lo quito de la cabeza. Tengo dudas sobre si comprarlo o no.
El coche "supuestamente" tiene 80.000 km pero su estado es bastante lamentable ya que el coche lleva mucho tiempo sin usar y estuvo a la intemperie cubierto con una funda durante un año. La chapa está muy bien. Ningún golpe ni rascazo. La capota esta completamente rota y en el interior el cuero está muy reseco y gastado, a parte del tipico descosido en la parte alta de los asientos traseros. La otra averia importante a parte de la capota es que tiene una fuga en la cremallera de la dirección. Me dice que sería cambiar unas juntas, (Si no le entendí mal. Mi francés referente al motor deja mucho que desear) que supongo que serán los retenes. O sino que podría cambiar toda la cremallera.
Conseguí que me rebajara el precio hasta 2000 euros con el control técnico pasado, pero luego yo tendré que hacerle la capota y la cremallera.
Hoy fui a preguntar por una en el taller de al lado y me dio de precio 600 euros:axe: Yo no soy manitas de mecánica. No se si será una buena compra. Alguien me puede aconsejar?
Gracias de antemano y un saludo.

