Mal alineado traseo

[S.A.]

Buenas, hoy he ido a alinear las ruedas del coche, y resulta que las traseras tienen la convergencia mal, osea, que miran hacia adentro. Me han dicho que eso no se puede regular de ningun sitio, y el coche se nota muy poco estable a altas velocidades.El problema es que nunca he tenido ningun golpe, ni siquiera contra un bordillo o algo asi, y el hombre me dijo que no se veia ningun brazo doblado ni nada por el estilo, vamos, que estaba todo bien. Alguien sabe de que puede ser? Es que el domingo me tengo que ir a hacer unos tramos, y no mola mucho ir con eso asi...Gracias.

 

[penaman]

Si se puede alinear,yo se lo hice al mio ya que tenia el mismo problema que tu y no era capaz de sobrepasar los 120kms/h en mojado en la autopista ya que no me encontraba seguro en el coche.

Para alinearlo,los valores en milimetros creo que estan entre 2,50 y 3,50 y deberan aflojar unas vueltas los tornillos del soporte del brazo que va a la carroceria,luego ya podran desplazarlo hasta ponerlo en esas cotas.

Es muy facil de corregir.De todos modos,lo puedes llevar a alinear al concesionario oficial ya que es una operacion que en 1 o 2 horas deberia de estar solucionado y ahi ya sabran donde tienen que actuar,suponiendo que sea ese el problema y no tengas nada doblado

 

[fer316]

Si te refieres al coche de tu avatar,en el eje trasero se puede regular la caida y la convergencia.

 

[jagus]

Efectivamente, si se puede regular, porque yo cuando llevé a hacerle el parelelo al mio (325) a Norauto los listos como vieron que llevaba el acabado M, pensaron que era realmente un M y cogieron y me cobraron lo del M (79,60 euros), ya que tenían que ajustar el eje delantero y el trasero.
Pero claro, el avispao de mi, dije pero si mi eje trasero no se puede ajustar, ¿que c**o me han ajustado? Y efectivamente me devolvieron el dinero, ya que solo eran (34,90 euros).

 

[aarone]

Efectivamente, si se puede regular, porque yo cuando llevé a hacerle el parelelo al mio (325) a Norauto los listos como vieron que llevaba el acabado M, pensaron que era realmente un M y cogieron y me cobraron lo del M (79,60 euros), ya que tenían que ajustar el eje delantero y el trasero.
Pero claro, el avispao de mi, dije pero si mi eje trasero no se puede ajustar, ¿que c**o me han ajustado? Y efectivamente me devolvieron el dinero, ya que solo eran (34,90 euros).

Si tuvieras un 325tds no te habria pasado eso........ Aunque tambien tienes tu la culpa por ir al norauto

 

[sergibu//M]

Hola, aprovecho el post para preguntar: ¿se puede regular en un compact?
Porque hace poco me dijeron que no y al estar agachado se las come enteras por dentro. Gracias y saludos.

 

[fer316]

En los compact el eje trasero es distinto a los demas e36,deriva de los e30 y no es posible ninguna regulacion.

 

[Jiro]

En Salamanca no encuentro ni un sitio donde hagan la alineación con los pesos dentro. Voy a tener que ir a ver a Fer316 para que me alineen la direccion. Tiene webs....

 

[Petrusand]

Hola, aprovecho el post para preguntar: ¿se puede regular en un compact?
Porque hace poco me dijeron que no y al estar agachado se las come enteras por dentro. Gracias y saludos.

En los compact el eje trasero es distinto a los demas e36,deriva de los e30 y no es posible ninguna regulacion.

Hola fer!!

Una preguntilla!!!

Lleve mi compact a que le hicieran el alineado y paralelismo y el mecanico me dijo que tenia las ruedas desgastadas por el interior y que no tenia arreglo porque es culpa de llevar el coche rebajado.

Mi pregunta es : Tengo que cambiar los muelles y poner unos mas largos o hay otra solucion??

Gracias y un saludo!

 

[fer316]

Si lo llevas rebajado esa es la causa del desgaste interior de las ruedas traseras,la unica solucion es levantar el coche,en mi caso me pasa lo mismo en mi e30,;-).

 

[fer316]

En Salamanca no encuentro ni un sitio donde hagan la alineación con los pesos dentro. Voy a tener que ir a ver a Fer316 para que me alineen la direccion. Tiene webs....

Cuando quieras Jiro, ;-).

 

[dhani]

Efectivamente, si se puede regular, porque yo cuando llevé a hacerle el parelelo al mio (325) a Norauto los listos como vieron que llevaba el acabado M, pensaron que era realmente un M y cogieron y me cobraron lo del M (79,60 euros), ya que tenían que ajustar el eje delantero y el trasero.
Pero claro, el avispao de mi, dije pero si mi eje trasero no se puede ajustar, ¿que c**o me han ajustado? Y efectivamente me devolvieron el dinero, ya que solo eran (34,90 euros).

No me puedo creer que si tienes el coche igual que en tu firma los del Norauto lo confundieran con un M, entonces es que no han visto ninguno en su puñetera vida.

Mas bien creo que te la intentaron meter bien doblada, pero anduviste agil, si señor. ;-)

Saludos.