vieta
Forista
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- E46328i E36320i
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- 23 Ene 2008
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Si, los sueños se cumplen, efectivamente siempre soñe con lo que me ha llevado (esta llevando, aun no he terminado) tanto tiempo conseguir, dedicarme a lo que me gusta, trabajar de ello en un entorno de coj*nes, rodeado de buena gente, tengo la suerte de que ir a trabajar no es una obligacion para mi. un trabajo estable y duradero que me esta permitiendo llegar a los objetivos que me marque ya tiempo atras.
1 disponer de un coche para uso diario por el que siento autentica devoción como son los E36 berlinas en este caso y ya para siempre por que no tengo intencion alguna de vender ninguno de los dos BMWs, un 320i m50 no vanos de 1992 en un excelente estado de forma y conservacion.
2 tener un segundo coche a capricho, para usarlo como es debido, en este caso y desde luego tambien para siempre. un 328i E46 de 1998 m52tub28 con una larguisima lista de extras y mods que pasare a detallar a continuación junto a la del E36, espero que os guste el post, va a ser algo extenso, pero me da que este es el mejor sitio para exponer y compartir lo feliz que me siento sin que me llamen loco jajajaja.
Primero, la nueva joya de la corona. E36 320i:
-paraca delantero y difusor trasero M, antinieblas amarillos de origen, no vinilados. interior completo en piel, techo, montantes, asientos, palanca de cambios M en madera y volante m2 orginales, llantas BBS en 15, diferencial autoblocante de casa, obc ( aun me alucina que lo lleve un coche de 1992) asientos traseros abatibles, suspension M, funcionando todo perfectamente aunque con algun que otro achaque de la edad que ya estoy solucionando, como 4 neumaticos, limpiaparabrisas, flector del cardan.. pocas mods llevara esta unidad, mi intencion es mantenerlo lo mas original posible y en el mejor estado de conservacion posible, os dejo unas fotos recien salidas del horno que se que os gustan estas cosas.. xD
Por ultimo, pero no por ello menos importante mi 328i E46
- esta un poco fuera de lugar en este subforo, pero me da que no os va a disgustar.
Ahi va, que esta es larga.. asientos mixtos en tela y piel, raposabrazos delantero y trasero, techo solar, volante M3 con multifuncion y pomo M, pack M1 completo, pantalla android con estetica de navegador original, con todas las finciones que implica una tablet android incluida la app torque que conectada al obd del coche ofrece infinidad de informacion en tiempo real como temperaturas, presiones, mezcla aire/gasolina, potencia y par motor, carga del acelerador... en fin todo lo que os podais imaginar practicamente, (aun estoy aprendiendo a usarla) en lo que respecta a la estetica, eso es todo.
Empezamos con lo realmente interesante, hasta ahora lleva hecho lo siguiente, suspension roscada regulable en altura y dureza, frenada delantera de 325mm rallada y perforada con pastillas ceramicas mintex y latiguillos metalicos helperformance en ambos ejes, neumaticos toyo proxes t1r delante y t1sport detras, admision apexi, colectores de escape Schmiedmman inoxidables, linea de escape completa de 328i E36 (pasando los catas abajo en vez de estar en los mismos colectores como todos los E46 con silencioso final Donsilencioso tipo DTM (esa es la linea homologada), stage 1 reprogramacion de la electronica a medida e instalacion de controladora de encendido wotbox con launchcontrol y 2step a cargo de Maenmotorsport, un trabajo excelente. Kit de embrague ACT importado de estados unidos, kit monomasa con volante motor ligero, solo 6,5kg y prensa a medida, disco de embrague de 6 palas carbonoceramico. ahora mismo esta en fase de homologacion y esperando pasar itv en muy breve, una vez pasada, seguire montandole un par de cosas que se me han quedado en el tintero. Shortshift, admision completa de 330i con caudalimetro etc, decantador de aceite para anular la recirculacion de gases en el colector de admision, linea de escape completa en inoxidable en 3 pulgadas y pinzas brembo 4 pistones y de ahi a maen de nuevo a por la stage2. por ahora eso sera todo. los planes para el 28 en un futuro no muy lejano son, autoblocante, forjar motor, valvulas de titanio y muelles reforzados, portear culata y montar kit compresor active, objetivo +o- 400cv jaula antivuelco un par de sparco torinos y uso exclusivo en circuito. aunque para eso, hace falta aun mucho tiempo y dinero.
os dejo unas pocas del 28i
y eso es todo, espero que os guste y perdon por el tocho jaja me voy dejando como ultima referencia esta foto como prueba de que si, los sueños, sueños son, pero que poniendole ganas y empeño, pueden hacerse realidad.
un saludo!!!
1 disponer de un coche para uso diario por el que siento autentica devoción como son los E36 berlinas en este caso y ya para siempre por que no tengo intencion alguna de vender ninguno de los dos BMWs, un 320i m50 no vanos de 1992 en un excelente estado de forma y conservacion.
2 tener un segundo coche a capricho, para usarlo como es debido, en este caso y desde luego tambien para siempre. un 328i E46 de 1998 m52tub28 con una larguisima lista de extras y mods que pasare a detallar a continuación junto a la del E36, espero que os guste el post, va a ser algo extenso, pero me da que este es el mejor sitio para exponer y compartir lo feliz que me siento sin que me llamen loco jajajaja.
Primero, la nueva joya de la corona. E36 320i:
-paraca delantero y difusor trasero M, antinieblas amarillos de origen, no vinilados. interior completo en piel, techo, montantes, asientos, palanca de cambios M en madera y volante m2 orginales, llantas BBS en 15, diferencial autoblocante de casa, obc ( aun me alucina que lo lleve un coche de 1992) asientos traseros abatibles, suspension M, funcionando todo perfectamente aunque con algun que otro achaque de la edad que ya estoy solucionando, como 4 neumaticos, limpiaparabrisas, flector del cardan.. pocas mods llevara esta unidad, mi intencion es mantenerlo lo mas original posible y en el mejor estado de conservacion posible, os dejo unas fotos recien salidas del horno que se que os gustan estas cosas.. xD
Por ultimo, pero no por ello menos importante mi 328i E46
- esta un poco fuera de lugar en este subforo, pero me da que no os va a disgustar.
Ahi va, que esta es larga.. asientos mixtos en tela y piel, raposabrazos delantero y trasero, techo solar, volante M3 con multifuncion y pomo M, pack M1 completo, pantalla android con estetica de navegador original, con todas las finciones que implica una tablet android incluida la app torque que conectada al obd del coche ofrece infinidad de informacion en tiempo real como temperaturas, presiones, mezcla aire/gasolina, potencia y par motor, carga del acelerador... en fin todo lo que os podais imaginar practicamente, (aun estoy aprendiendo a usarla) en lo que respecta a la estetica, eso es todo.
Empezamos con lo realmente interesante, hasta ahora lleva hecho lo siguiente, suspension roscada regulable en altura y dureza, frenada delantera de 325mm rallada y perforada con pastillas ceramicas mintex y latiguillos metalicos helperformance en ambos ejes, neumaticos toyo proxes t1r delante y t1sport detras, admision apexi, colectores de escape Schmiedmman inoxidables, linea de escape completa de 328i E36 (pasando los catas abajo en vez de estar en los mismos colectores como todos los E46 con silencioso final Donsilencioso tipo DTM (esa es la linea homologada), stage 1 reprogramacion de la electronica a medida e instalacion de controladora de encendido wotbox con launchcontrol y 2step a cargo de Maenmotorsport, un trabajo excelente. Kit de embrague ACT importado de estados unidos, kit monomasa con volante motor ligero, solo 6,5kg y prensa a medida, disco de embrague de 6 palas carbonoceramico. ahora mismo esta en fase de homologacion y esperando pasar itv en muy breve, una vez pasada, seguire montandole un par de cosas que se me han quedado en el tintero. Shortshift, admision completa de 330i con caudalimetro etc, decantador de aceite para anular la recirculacion de gases en el colector de admision, linea de escape completa en inoxidable en 3 pulgadas y pinzas brembo 4 pistones y de ahi a maen de nuevo a por la stage2. por ahora eso sera todo. los planes para el 28 en un futuro no muy lejano son, autoblocante, forjar motor, valvulas de titanio y muelles reforzados, portear culata y montar kit compresor active, objetivo +o- 400cv jaula antivuelco un par de sparco torinos y uso exclusivo en circuito. aunque para eso, hace falta aun mucho tiempo y dinero.
os dejo unas pocas del 28i
y eso es todo, espero que os guste y perdon por el tocho jaja me voy dejando como ultima referencia esta foto como prueba de que si, los sueños, sueños son, pero que poniendole ganas y empeño, pueden hacerse realidad.
un saludo!!!
