Los Km De Nuestros E46

[Omar Fernandez Moreiras]

yo tengo un compact con 70000 y le meti 2 viajes en un mes de 3000 km cada uno a velocidad de 170/210 todo el rato y no me dio un problema,lo unico que me chupa de gasoil como un condenado

 

[barcarjl]

78.000 kms, me suena el turbo desde los 30.000.
Me cambiaron la prebomba en una de las inspeciones.
A veces se para la ralenti con un par de botes de Winnys
se le pasa.
Es del 09/2001 de los primeros 150 cv.
MI sensacion del modelo es que esta peor hecho que los anteriores.
Saludos......y que sigais haciendo muchos kms.

 

[David-AC]

Junio 2002, 80.000 kms, un turbo a los 33.000 kms.

 

[reyvax]

Compact de diciembre del 2003, 67.000Km, a los 50.000 turbo roto (pa la colecion) el resto va como una seda y cada dia mas contento

 

[kiowa]

77.000 kms en mi 328 i y un caudalímetro (y es de gasolina!!!!!),la ventanilla delantera derecha, termostato y una pieza del cláusor que no me dejó arrancarlo a la salida de un restaurante. Eso sí, aceite sintético cada 10.000 kms,revisiones oficiales,siempre en garaje, sólo hace carretera...
¿Fiabilidad BMW?

Un saludo

 

[PinkPanther]

320d 150 CV
2 años y tres meses, 28000Km, tres veces colgao... siempre por la batería (según el conce)
El resto bien, pero por lo que cuestan las baterías deberían durar más.

 

[M_KonCepT]

El mio de febrero del 2004, 47.000km va canela, como una rosa desde los 12.000 o menos con yanta 19"
El 330d del papa no vale no? jajaja! ese esta nuevo con 67.000km

 

[GIOVANNI]

323I E46 1999 250000 kilometros

Yo tengo 250000 kilometros, creo q soy uno de los q mas tiene.

 

[pocho]

elmio es un compact del 2002 con 63.000km la prebomba me hace un ruido raro pero de momento aguanta (el ruido: al cabo de 2 horitas o mas de conducir hace ruido como de ventilador que roza con algo metalico cuando apago el coche). Una barra de transmision rota con 50.000km

lo demas, de lujo, aun aguanto el turbete ;-)

 

[pocho]

35.000 kms, desde enero de 2005, y algo desilusionado tambien...
ruidos, apertura de mi puerta desde dentro, mas ruidos raros, ahora el turbo silva mucho en frio...
pero lo que mas me jode, los ruidos que oigo... algo que vibra por ahi dentro, y en el conce no saben.
ah!! un clack clack que se oye cuando suelto el embrague en primera o marcha atrás...
que será lo proximo??

eso tiene toda la pinta de ser la barra de transmision que ha pillado holgura, ves a que te lo miren inmediatamente, que como sea eso es peligroso. te puedes quedar de lo mas tirado y joderte todos los bajos si se parte. son 600€

 

[topegun]

yo llevo 4000km en 3 semanas.... solo para trabajo y de momento de coña, eso si, si pongo gasolina campsa me gasta 1 litro mas a los 100 que en cepsa o agip....

llevo un 318ci M-II

 

[MadRalphW]

yo llevo 4000km en 3 semanas.... solo para trabajo y de momento de coña, eso si, si pongo gasolina campsa me gasta 1 litro mas a los 100 que en cepsa o agip....

llevo un 318ci M-II

¿ Te gasta o te dura menos ? Vamos por diferenciar si es consumo o es estafa de la gasolinera

 

[topegun]

cepsa y/o agip 8.6 a los 100....... campsa 9.4

 

[Augustroyer]

Pues yo con el mio contentisimo ( que siga asi la cosa ;-)) de momento 103.000 km, de los cuales 52.000 desde enero de este año, el unico susto el dia que se me quedó sin bateria ( por tener los xenon mas de 1 hora encendidos sin arrancar el coche ) y un par de veces que la puerta del lado derecho se me ha abierto ( no de par en par, solo suelta del enganche ) el resto nada, de momento todo perfecto y que siga asi, ahhh y me olvidaba regimen de vueltas sin pasar de 4000 nunca ( bueno alguna vez ;-)) y velocidad casi siempre entre 140-150 km/h.

 

[MadRalphW]

cepsa y/o agip 8.6 a los 100....... campsa 9.4

Yo lo que si noto cuando repuesto en una repsol, como que da la sensación de que hay un pelin de repris extra, tendré que hacer más experimentos :supz:

 

[topegun]

ok,.....deberemos abrir un post que hable de consumos, de gasolineras ladronas y de marcas que vayan bien....
por cierto, no repostes nunca en galp, son una p. mierda......

 

[David-AC]

Pues yo con el mio contentisimo ( que siga asi la cosa ;-)) de momento 103.000 km, de los cuales 52.000 desde enero de este año, el unico susto el dia que se me quedó sin bateria ( por tener los xenon mas de 1 hora encendidos sin arrancar el coche ) y un par de veces que la puerta del lado derecho se me ha abierto ( no de par en par, solo suelta del enganche ) el resto nada, de momento todo perfecto y que siga asi, ahhh y me olvidaba regimen de vueltas sin pasar de 4000 nunca ( bueno alguna vez ;-)) y velocidad casi siempre entre 140-150 km/h.

¡Joer que le metiste kms! ¿Al final repetiste con las F1?

 

[Augustroyer]

¡Joer que le metiste kms! ¿Al final repetiste con las F1?

Pues aun no las he cambiado David, estan como 1.5 mm por encima de los testigos pero a finales de mes tendré que pasarme por el taller del amigo Isma, la verdad es que se han portado han hecho 40.000 km y aun les quedan otros 3000-3500 pero no las voy a apurar mas, no sé que hacer si repetir otra vez con las F1 o montar Michelin, la verdad es que estas van de lujo en mojado y se acerca el invierno ;-)

 

[Sergi Bmw]

80000Km de satisfacciones en un 318ti (Cambio de Bobinas en campaña)
27000Km de INTENSAS satisfcciones en un 330CI Cabrio (Ninguna averia)

 

[cuatro4]

96000, conmigo desde los 67000, cambio bomba agua y termostato, fallo esterilla airbag acompañante (solucionado con ñapa), todo lo demás ok. cada dia anda mas.:tonqe

 

[Kastyn]

30.000 Km desde Marzo de este año. Nada importante salvo el crujido de la ventanilla que me va a volver loco.:rolleyes:

Un Saludo

Kastyn

 

[Edifumi]

78000 en un 318 CI, sólo cambio de bobinas en campaña, bastante satisfecho:supz: :supz: . Ah, y reposto en repsol, el otro dia viniendo de valencia reposte en el area de sagunto en una cepsa, y no va igual el coche.... por cierto, sin plomo 98

 

[Diana]

96.000 Kms con el mío. Lo único que he tenido y sigo teniendo es que desde hace unos 20 días se me ha encendido el piloto del airbag en el cuadro, problema que es todo un clásico en este foro y que no afecta en nada a las prestaciones y comodidad de esta máquina. En la próxima revisión lo solucionaré.

 

[JOSE CARLOS]

El mio es un 136cv de junio 2001 .

Tiene 68.000 km y la unica avaria ha sido la resistencia del climatizador :ar:

Creo que el caudalimetro esta empezando a fallar:ar: :ar: porque el bache ahora lo acusa mas 8-[ pero por lo demas muy contento sobretodo por el consumo no pasa de 5,9 l y pisandole bastante

salu2

 

[-Lizar-320d]

Compre el mio en febrero de 2004 con 68000Km en Auto Olmo........tiene 107000 y como es normal con estos Km el termostato................
Estoy encantado

 

[GUMBALLER]

pues yo 18.000km desde hace un año examtamente q me lo dieron pocos verdad jaja

 

[valdecarabanos]

El Mio 114000km Lo Compre Nuevo En 3- 2000 ,caudalimetro A Los 60000 Y Nada Mas

 

[DAVID AC COMPUTER]

Reflesión antes de dormir. Motores de 2.0d de antes del 2004 Turbos fijos. Motores gasolina Casi de nada, y los 3.0D nadie dice nada? el mio sin riudos, las puertas cierran bastante fuerte, si no parece que rebotan, por el resto, de nada ha 5000 kms,

 

[danialg]

45500 km desde enero 2004 y ninguna averia.
Bueno un silent-block (o cogida) del escape y me cambiaron el puente.

 

[Al_barraz]

Por mis manos ya han pasado 3 e46 comprados nuevos así que algo de experiencia con ellos tengo os cuento:

- 320ci año 99 (150cv 6cilindros) lo vendí con 2,5 años y 98.000km. Durante ese tiempo le cascó: 1 termostato con mas menos 20.000km, con 80.000km aproximadamente se le fué la bomba de agua y algo del relentí con unos 83.000km (se calaba todo el rato), el radio CD murio 2 veces. Si no fuera por la falta de caballos el coche era una maravilla, ni una vibración o ruido parasito.

- Compact 320TD 150cv, comprado en septiembre de 2003, 68.000km (todavía lo tengo), a este le esta pasando de todo: con 100km y 2 días de vida le cascó un retén de la caja de cambios y se tiro 15 días en el taller, en el primer oil service le cambiaron el modulo bluetooth, el motor de la ventanilla del conductor, y le ajustaron no se que de los frenos porque hacía un ruido metalico al frenar. Con 40.000km pasó una campaña de la bomba de combustible. Actualmente y con 68.000km esta en el taller por lo siguiente: la dirección se le ha quedado enganchada en dos ocasiones al girar hasta los topes, el bluetooth otra vez no funciona bien, la ventana del acompañante no funciona y la del conductor hace otra vez ruidos, la alarma salta cuando le viene en gana, el encendedor no funciona, y la guantera no se abre mas que a tirones. Por otro lado es el coche de los ruidos y las vibraciones, desquicia un wuebo. Menos mal que lo compré con un select y mantenimiento incluido.

- M3 : tiene 4.700km y 2 meses y medio de vida. De momento ningún problema (FALTARÍA MAS !!!!! con lo caro que es el penco ), solo tiene una cosa que me trae loco y es un ruido cada vez que pillo un bache en el enganche de mi cinturón de seguridad como si tuviera una olgura y al moverse suena. Por lo demas muriendome de gusto cada vez que lo llevo

Por cierto, el Golf GTI III si que era un coche fiable, le hice 95.000 km a uno en menos de 2 años y no tuvo ni una sola avería. INCREIBLE !!!!!!

Saludos.