Duda Llego la hora de decidir: Z fuera y entra Boxster S?

[Redman]

Pues si, ha llegado el momento del dilema. Quiero un coche de por vida (para dárselo a mis hijos y todo) y estoy dudoso de quedarme el Z4 3.0 y meter en casa un Boxster S 986. Sería para sacarlo muy muy poco (quizá 2000 al año? Maximo).

el Z4 mío está renovado entero destacando asientos M individual, b12 nueva (3000kms y homologada), OZ nuevas con factura..y miles de euros metidos jeje. Recuperaré la inversión? Jamás.
Se que si pillo el Boxster tendré que poner dinero faltaría más. Mi duda es que no se en cuanto está el mercado de 3.0. Cabe decir que mis coches suelo venderlos en 15 días maximo, no soy de inflar precios ni de que me mareen. Es un z4 3.0 con muchos extras, 177000 kilómetros, 2003 pero metido todo el restyling, xenon, asientos M, volante M y algunas cosillas más. Que precio le pondríais? Aproximado claro.

se que el Boxster debe tener el tema del IMS solucionado y buscare una buena unidad. Que os parece? Saludos y gracias a todos
Adri

 

[Redman]

Remarcar que lo vendería tal cual, ni despiezaria ni nada..imagináis que no lo vendo y me lo tengo que quedar...

 

[*NANO*]

10000 pavos y voy ahora a por él.

 

[i_minex]

Uff, es una decisión difícil. El 986 ya tiene muchos años encima. Son coches robustos, pero el mantenimiento es mucho más caro un Porsche que un BMW. Si le haces pocos KM, pues un cambio de ruedas cada 2/3 años y un cambio de aceite cada 2 años, tampoco será caro. El problema son las reparaciones, que en un Porsche normalmente cuestan el doble que un BMW. Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es coger una unidad 986 impecable y cambiarle el IMS tú mismo para certificarlo, a parte de hacerle una revisión exhaustiva en la casa Porsche.

Yo cuando me lo quería comprar, estuve buscando mucha información, y al final me decanté por el motor nuevo del 987 MKII que ya no lleva el IMS. Menos problemas, la pega es que esos modelos empiezan a partir de los 28-29K pa arriba.

Un saludo!

 

[puntoloco]

yo tuve de prestado un 986 automático y me pareció peor coche que mi z3 coupe 2.8.... y el z3 está a años luz del z4... así que imaginate el zarrio que opino que es el 986... Me deja eso mi padre y renuncio a la herencia...

Para mi es de lejos el peor porsche de la historia y más feo

 

[Bomarang]

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La verdad es que a mí tampoco me gusta el 986...preferiría quedarme con el Z4.... sin lugar a dudas, antes un 987...Un saludo




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[i_minex]

yo tuve de prestado un 986 automático y me pareció peor coche que mi z3 coupe 2.8.... y el z3 está a años luz del z4... así que imaginate el zarrio que opino que es el 986... Me deja eso mi padre y renuncio a la herencia...

Para mi es de lejos el peor porsche de la historia y más feo

Es que el cambio Tiptronic creo que se llamaba era bastante malo (por decirlo suave)... El PDK no tiene nada absolutamente que ver...

Y a parte los faros delanteros también son feos (al menos para mi).

Un saludo!

 

[SloanRH4]

Teniendo el Z4 ya conociendo su estado y demás, yo no me planteaba cambiarlo a no ser que te guste mucho más el Boxster. Un amigo se acaba de comprar uno y me parece mejor coche el Z4, a mi, claro, a él no.
En tu caso lo veo un poco cambiar por cambiar...

 

[Javizquierdo]

Adri, ese Z le compraste de forma eventual y se ve, con todo lo que le has ido haciendo, que tiene valor de futuro para ti. El Porsche opino como el resto, a gusto personal de estética, prefiero el Z.

 

[Watermelon]

Pienso que todo depende de que busques en ese cambio y qué uso le des al coche. Solo se me ocurren dos buenas razones para hacer ese cambio: darte el gusto de tener un porsche en tu garaje, o que te guste realmente la conducción deportiva, al limite el porsche debe ser más excitante que un Z4.

 

[Superchango]

No se... pero en su día eran coches rivales en segmento y el Boxster no era muy superior al Z4.
En TopGear los enfrentaron y ninguno resultó ganador claro en nada.
Yo veo que te has currado un Z4 a tu gusto, que no vas a sacar beneficio en la venta y te vas a un Porsche que en lo único que lo supera claramente es en imagen de marca... luego vendrá un porschista y dirá que el 986 es mejor... no se, yo no veo el cambio.
Para dejar a tus hijos como no sea un 911 o más, olvidate...

 

[Majalera]

Comprare un 987 RHD en UK o que ya esté en españa, mucho mas económico solo que el volante estará a la derecha o si no te urge en UK de vez en cuando sale alguno con el volante a la izquierda a precio de risa.

 

[michel_*]

Ya que pides opinión también te diré que no me gusta nada ese 986, me parece demasiado viejo y, subjetivamente, nada que envidiar a tu Z4.

Si es para un Boxster más moderno me parecería bien.

Eso sí, coge el que más te guste que, al final, serás tú quien lo disfrute

 

[Chuiso]

El 986 es de lo más feo que ha construido Porsche

 

[mh29]

Yo creo que este es un planteamiento que nos hemos hecho todos alguna vez... Fuera de los Z pocas marcas tienen un concepto parecido en roadster....

Por lo que he leído por ahí el Z4 piensó es más divertido y el boxster más eficiente...

El 986 me parece que ha envejecido mal... Quizá el cambio sería un 987 S, para notar algo de cambio con sus 280cv o más... Con respecto a tu 3.0i...y de fiabilidad de motor no hablemos.. Probablemente de los mejores motores de BMW contra IMS y demás cosas...

A mi lo que me tira para atrás son las averías en Porsche.... Las piezas valen muchísimo más que en BMW...un 3.0i comparte motor y piezas con infinidad de coches de BMW... Serie 1, 3, 5, 6, 7, x3, x5, etc.... Incluso hay piezas aftermarket sin tener que ir a originales BMW.... Incluso se encuentran cosas en desguaces....
El boxster solo comparte con el 911, asi que todo va ser a precio de oro y obligado a caer en la marca si o si....
Para quedartelo sin lugar a duda la mejor"inversión" es tu z4 y mas con todo lo invertido...
Otra cosa es si tienes capricho de algo diferente.....

 

[jom]

Te expongo mi opinión como propietario de un 911. Prepárate para unos precios desorbitados en todo, recambios, mano de obra (sea en el concesionario o en un especialista), aceites, ... vamos todo. Pásate por Rose Passion (que no es el concesionario) para ver lo que vale una palanca de freno de mano, por ejemplo, de 800€ a 2500€ dependiendo de las versiones, eso es un buen ejemplo, y así en todo. Vamos que como se te rompa un faro te da un colapso. Yo al final el coche lo tengo porque lo uso poco, me encanta, reconozco que es una máquina excepcional, pero cuando me voy de viajecito me llevo el Z o un VW Cabrio que tengo. Discretos, no dan ningún problema y si le pasa algo no me muero del susto.

Así que vamos, los fans de los coches tenemos eso, nos compramos coches incómodos, caros de mantener, ... solo porque nos gustan. Es como en los relojes, te compras un Rolex de 7000€ y tienes un Casio de 25€ que es más fiable, pero si tu pasión son los relojes. Así que si te gusta, es tu decisión, nada de lo que te digamos te frenará.

 

[julfost]

Yo he tenido ambos modelos, el Porsche lo compré casi nuevo y guardo gratos recuerdos en su conducción, pero aunque pasaron muchos años entre la adquisición de ambos, siempre he dicho que el Z estaba prácticamente a la misma altura.

Conclusión !!! Me quedaría con el Z que tanto cariño y € le has puesto.

 

[endiagonal]

Si hablamos de un 987 ya es otra cosa, peor 986 mejor ni en fotos. Del 987 hubo una edición muy exclusiva ademas que es una autentica pasada RS60 Spyder.

 

[jormi]

Yo conozco tu coche ,y compi, se como los mimas . Tu coche es unico y es una pasada .Yo no lo cambiaba por el porche ni de lejos .

 

[inthenight]

Por un 986 ni de coña.

En relación a lo que comentas, yo ya he decidido quedarme el Z hasta el fin de los días.

 

[Redman]

Muchas gracias a todos

luego os contesto uno por uno que estoy a full de curro

 

[Diego F.]

Creo que si el 986 no tuviera el logo de Porsche y lo comparases de igual a igual con tu Z4, no te plantearías el cambio. El 986 se ve un coche viejo a día de hoy. El Z4 en mi opinión ha envejecido mucho mejor. Otra cosa es que hayas conducido los dos y te llame el Porsche con su motor central. Ahí no digo nada. Yo tengo el "problema" de que el Bosxter me empieza a gustar mucho a partir del 981, pero esos están muy altos de precio. Y siendo los últimos con motor de 6 cilindros, no creo que vayan a caer mucho los precios.

 

[OnlyZ3]

987 minimo. el 986 es lo peor.

 

[Bomarang]

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Es más @Redman , si vendes el Z4 para cambiarlo por el 986, no se te ocurra aparecer por aquí, porque serás considerado "ex-zetero non grato" .... creo que ya ha quedado claro que el 100% de los que han contestado a este post, no quiere el 986 ni en pintura...987 mínimo...Un saludo !!!!



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[inthenight]

Creo que si el 986 no tuviera el logo de Porsche y lo comparases de igual a igual con tu Z4, no te plantearías el cambio. El 986 se ve un coche viejo a día de hoy. El Z4 en mi opinión ha envejecido mucho mejor. Otra cosa es que hayas conducido los dos y te llame el Porsche con su motor central. Ahí no digo nada. Yo tengo el "problema" de que el Bosxter me empieza a gustar mucho a partir del 981, pero esos están muy altos de precio. Y siendo los últimos con motor de 6 cilindros, no creo que vayan a caer mucho los precios.

Un 981 sería por el único que le pondría los cuernos a mi e85, el cual, como bien apuntas, para tratarse de un diseño de 16-17 años, aún se ve espectacular. Y creo que cuanto más tiempo pase, más se valorará.

 

[inthenight]

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Es más @Redman , si vendes el Z4 para cambiarlo por el 986, no se te ocurra aparecer por aquí, porque serás considerado "ex-zetero non grato" .... creo que ya ha quedado claro que el 100% de los que han contestado a este post, no quiere el 986 ni en pintura...987 mínimo...Un saludo !!!!



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A ver si el interesado se pronuncia sobre el 986 y así poder "entender" ese arrebato.

 

[i_minex]

Yo tengo un E85 y el 987 y no tienen absolutamente nada que ver. El 987 es superior en acabados, sonido, en fin... El 986 no lo he probado, pero seguramente los acabados también son superiores, lo demás y sobretodo en diseño NO (al menos para mí).

Ahora bien, no tengo ninguna intención de vender el Z. Es muy barato de mantener y me gusta mucho su diseño. Yo también espero tenerlo muchos muchos años.

Un saludo!

 

[Redman]

Buenas chicos, disculpad pero ando a tope de trabajo y no tengo casi tiempo...

poco apoco he ido cumpliendo objetivos en mi vida y de pequeño siempre soñé en tener un Porsche...y quien no?

Pero porque boxster? Porque después de tener un roadster no quieres otra cosa

pero porque un 986 y no un 987? Me gusta más el 987 pero económicamente no me compensa nada...para eso si que me quedo el Z. Con el 986 la inversión es mínima y con el 987 es máxima. Y tengo ya otras prioridades en la vida, limitándome los caprichos.

si hubiera 987 S a precio de 986 no lo pensaba...ni tampoco habría abierto este post

Y porque quieres un 986 si te gusta más el 987? Pues por lo mismo que me gusta más el 911, el gt3..por cuestión economica. Hay que ponerse límites!

no sé realmente que haré. Empezaré a arreglar lo poco que le queda al Z para estar a tope y veremos. Gracias a todos!

por cierto..no se si alguien que tenga un Z4 post (con salpicadero negro) podría decirme la referencia de la pieza que hay justo debajo del clima (pieza rectangular). Es justo la pieza que se quita para acceder al clima...no encuentro su referencia! Gracias

 

[SloanRH4]

Te pongo enlace del despiece y no la referencia para que la puedas ubicar, ya que solo encuentro referencia de la que va con la abertura para poner el conector de 3.5...

https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/E85/Roa/BMW+Z4+2%2E5si/ECE/51_4949

 

[inthenight]

Buenas chicos, disculpad pero ando a tope de trabajo y no tengo casi tiempo...

poco apoco he ido cumpliendo objetivos en mi vida y de pequeño siempre soñé en tener un Porsche...y quien no?

Pero porque boxster? Porque después de tener un roadster no quieres otra cosa

pero porque un 986 y no un 987? Me gusta más el 987 pero económicamente no me compensa nada...para eso si que me quedo el Z. Con el 986 la inversión es mínima y con el 987 es máxima. Y tengo ya otras prioridades en la vida, limitándome los caprichos.

si hubiera 987 S a precio de 986 no lo pensaba...ni tampoco habría abierto este post

Y porque quieres un 986 si te gusta más el 987? Pues por lo mismo que me gusta más el 911, el gt3..por cuestión economica. Hay que ponerse límites!

no sé realmente que haré. Empezaré a arreglar lo poco que le queda al Z para estar a tope y veremos. Gracias a todos!

por cierto..no se si alguien que tenga un Z4 post (con salpicadero negro) podría decirme la referencia de la pieza que hay justo debajo del clima (pieza rectangular). Es justo la pieza que se quita para acceder al clima...no encuentro su referencia! Gracias

Si no tienes prisa, los 987.1 bajarán de precio.

Tienes razón en lo de ponerse límites, pero creo que en este caso merece mucho la pena esperar y/o hacer el esfuerzo para llegar al 987.

A mí también me gustaría tener un Porsche antes de irme al otro barrio.